頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息,7 月 23 日,德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開,此次發(fā)布會推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉,這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 充電站電氣系統(tǒng)測試方案 大街上可以看到形形色色的充電樁,充電樁是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分,如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對各部分的測試方案。 發(fā)表于:8/22/2015 線性輔助的DC-DC電壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì) 給出了一個(gè)片上CMOS線性輔助的電壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)。一方面,一個(gè)線性輔助穩(wěn)壓器可以用來取消輸出電壓紋波,并可以對負(fù)載的變化作出比較迅速的反應(yīng);另一方面,并行連接的開關(guān)轉(zhuǎn)換器幾乎提供了負(fù)載的全部輸出電流。這種電路連接方式減小了電路上的熱損耗,極大地提高了電壓轉(zhuǎn)換器的效率。因此,在低等到中等電流消耗的電源系統(tǒng)中,這種設(shè)計(jì)具有自身的優(yōu)勢。 發(fā)表于:8/21/2015 全球十大插電式混動(dòng)車排行榜 插電式混合動(dòng)力汽車現(xiàn)在在全球愈發(fā)流行,駕駛者可在短途出行時(shí)選用電動(dòng)模式,在長途出行時(shí)選用汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這樣可大大降低油耗,也不用擔(dān)心續(xù)航里程,因此廣受消費(fèi)者青睞。我們下面看看全球十大最佳插電式混動(dòng)車。 發(fā)表于:8/21/2015 比亞迪看呆 日韓霸占電動(dòng)汽車電池八成份額 美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱,雖然電動(dòng)汽車市場越做越大,但電動(dòng)汽車電池市場卻越來越集中,大量份額都被松下、LG化學(xué)和三星SDI三大亞洲廠商占據(jù) 。 發(fā)表于:8/21/2015 可穿戴設(shè)備超低功耗方案及常見問題釋疑 您是否盼望能開發(fā)像手表、血氧計(jì)或血壓監(jiān)測儀這樣的可穿戴式設(shè)備?智能手表所需的小尺寸和高級功能給系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員帶來了兩個(gè)基本挑戰(zhàn):您將如何在規(guī)定的封裝內(nèi)塞進(jìn)您需要的一切?您如何給設(shè)備供電? 發(fā)表于:8/21/2015 新型聚變反應(yīng)堆十年內(nèi)或可商用 能源無窮無盡 據(jù)國外媒體報(bào)道,美國麻省理工學(xué)院科學(xué)家近日聲稱,他們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一種可實(shí)現(xiàn)商業(yè)規(guī)模應(yīng)用的新型核聚變反應(yīng)堆,并將其命名為“ARC”。研究人員認(rèn)為,“ARC”核聚變反應(yīng)堆建成后可提供無窮無盡的能源,這一目標(biāo)可在十年內(nèi)得以實(shí)現(xiàn)。 發(fā)表于:8/21/2015 具 6 位 VID、±1% VOUT 準(zhǔn)確度和 ±2.5% 相位電流匹配的 多相 DC/DC 控制器適用于大電流 FPGA、ASIC 和處理器 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 8 月 18 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙輸出多相同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3877,該器件具 6 位電壓識別 (VID) 控制,可實(shí)現(xiàn) 10mV 輸出電壓步進(jìn)分辨率,當(dāng)為具嚴(yán)格輸入電壓要求的 FPGA 和 ASIC 供電時(shí),這種特性是必要的。LTC3877 在 4.5V 至 38V 輸入電壓范圍內(nèi)工作,使用 VID 時(shí),產(chǎn)生 0.6V 至 1.23V 固定輸出電壓,不使用 VID 時(shí),則產(chǎn)生高達(dá) 5V??刹⒙?lián)多達(dá) 12 相和采取異相的時(shí)鐘以最大限度降低濾波。當(dāng)輸出并聯(lián)時(shí),LTC3877 相位之間保持優(yōu)于 ±2.5% 的電流失配,從而使該器件理想地滿足高達(dá) 300A 的非常大電流之要求。應(yīng)用包括大電流配電、冗余 (n+1) 電源、工業(yè)系統(tǒng)和處理器電源。 發(fā)表于:8/20/2015 鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)迎來市場機(jī)遇 產(chǎn)品工藝存競爭 在“十二五”規(guī)劃確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,新能源、新材料和新能源汽車不僅是全球高度關(guān)注和奮力搶占制高點(diǎn)的重要領(lǐng)域,還成為展示未來綜合國力的重要戰(zhàn)略高地,發(fā)展空間極大。 發(fā)表于:8/20/2015 A型漏電保護(hù)器脫扣電流一致性的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 提出了一種減小A型漏電保護(hù)器最小脫扣電流離散性的創(chuàng)新方法,在一個(gè)周期中采用不同的連續(xù)時(shí)間段檢測,識別剩余電流的類型和判斷它的均方根值是否超過了額定值。在開始計(jì)時(shí)后,0~3 ms時(shí)間內(nèi)檢測±135°的漏電電流,3~7 ms內(nèi)檢測±90°的漏電電流,7~12 ms內(nèi)檢測±0°的漏電電流,3~7 ms以及12~16 ms時(shí)間內(nèi)檢測AC型的漏電電流。芯片采用0.5 μm數(shù)模混合COMS工藝制作。測試結(jié)果表明,A型漏電保護(hù)器的脫扣電流的離散減小到了2.8 mA,極大地提高了芯片的可靠性和抗干擾性。 發(fā)表于:8/20/2015 日韓企業(yè)占據(jù)電動(dòng)汽車電池市場大部份額 導(dǎo)語:美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱,雖然電動(dòng)汽車市場越做越大,但電動(dòng)汽車電池市場卻越來越集中,大量份額都被松下、LG化學(xué)和三星SDI三大亞洲廠商占據(jù)。 發(fā)表于:8/20/2015 ?…777778779780781782783784785786…?