頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 艾德克斯便攜式鋰電池安全測(cè)試方案 鋰電池在人們的生活和生產(chǎn)中運(yùn)用越來(lái)越廣泛，自從2007年蘋(píng)果公司發(fā)布智能手機(jī)，隨后又推出平板電腦以來(lái)，全球便進(jìn)入了智能化時(shí)代，對(duì)智能手機(jī)和平板電腦等便攜式產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求快速推動(dòng)了鋰電池的銷(xiāo)量。對(duì)于移動(dòng)通信設(shè)備的鋰電池，如何通過(guò)嚴(yán)格可靠的測(cè)試，控制并保證鋰電池的安全運(yùn)行并提升其工作壽命，不僅是從事鋰電池開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的工程師面對(duì)的挑戰(zhàn)，也同樣是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師在選用電池和設(shè)計(jì)產(chǎn)品用電特性時(shí)，需要充分考慮的問(wèn)題。艾德克斯最新的鋰電池安全測(cè)試方案，可以從循環(huán)充放電、保護(hù)性能以及電池保護(hù)板性能等各個(gè)方面測(cè)試便攜式以及可穿戴設(shè)備的鋰電池，既安全又高效。 發(fā)表于：9/8/2015 IT6722(A)可編程電源-全新電路設(shè)計(jì)，優(yōu)勢(shì)盡顯 傳統(tǒng)的穩(wěn)壓電源在現(xiàn)在種類(lèi)繁多的測(cè)試項(xiàng)目面前，暴露出了越來(lái)越多的缺陷，本文主要分析了傳統(tǒng)穩(wěn)壓直流電源存在的問(wèn)題。艾德克斯IT6722(A)可編程直流電源采用全新電路設(shè)計(jì)，優(yōu)化甚至解決了傳統(tǒng)電源存在的一些問(wèn)題。 發(fā)表于：9/8/2015 艾德克斯基于DIN40839和ISO16750-2的汽車(chē)電子測(cè)試方案 由于汽車(chē)供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)，電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，這對(duì)車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。尤其是與安全相關(guān)的電子產(chǎn)品，如安全氣囊控制電路，ABS控制電路等，非正常電壓波動(dòng)將造成這些設(shè)備的CPU或其它芯片進(jìn)入重啟，鎖死或者未知狀態(tài)，直接影響到安全問(wèn)題。如何在實(shí)驗(yàn)室里仿真出實(shí)際供電系統(tǒng)中出現(xiàn)的電壓瞬變現(xiàn)象，以便盡早發(fā)現(xiàn)車(chē)載電子產(chǎn)品在可靠性方面存在的隱患？這就要依賴(lài)于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。 發(fā)表于：9/8/2015 艾德克斯可編程電池模擬器解決方案 隨著可穿戴設(shè)備，手機(jī)平板電腦等移動(dòng)電子設(shè)備的日益普及，鋰電池因其壽命長(zhǎng)，可快速充放電，能量密度高等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)普遍應(yīng)用于這些便攜式的電子通信設(shè)備當(dāng)中，作為儲(chǔ)能和供電的部分。對(duì)于鋰電池的應(yīng)用，往往更多關(guān)心的是鋰電池的外在特性，如充電曲線或放電曲線，而不關(guān)心內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。因此在涉及配套電池的相關(guān)電子設(shè)備PCB板，充電器或者小型電機(jī)控制板測(cè)試中，如果以電池原型進(jìn)行測(cè)試研究，一方面購(gòu)置和維護(hù)電池需要很大的成本，其次對(duì)于極端工況的實(shí)驗(yàn)，往往會(huì)對(duì)電池帶來(lái)?yè)p壞，延緩了研發(fā)的進(jìn)度。因此如果有一臺(tái)電池模擬器來(lái)替代電池原型進(jìn)行試驗(yàn)，不僅降低的成本，更加快工程進(jìn)度，減少操作和使用的不便。 發(fā)表于：9/8/2015 伍爾特電子啟動(dòng)全面電容方案 歐洲領(lǐng)先的被動(dòng)元件制造商伍爾特電子通過(guò)引入認(rèn)證的X2薄膜和X&Y陶瓷電容器已完成其EMC項(xiàng)目。此外，還發(fā)布了鋁電解電容器、鋁聚合化合物電容器，以及多層陶瓷電容器（MLCC)。MLCC允許對(duì)單一來(lái)源的電能進(jìn)行充分管理。 發(fā)表于：9/8/2015 太陽(yáng)能光熱發(fā)電控制技術(shù)研究 隨著環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問(wèn)題的日益突出，新能源的重要性已越來(lái)越明顯。太陽(yáng)能作為新能源家族中的代表能源已廣泛成為人們所利用的對(duì)象。本文介紹了太陽(yáng)能光熱發(fā)電的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及，說(shuō)明太陽(yáng)能光熱發(fā)電具有良好的應(yīng)用前景。 發(fā)表于：9/8/2015 能源互聯(lián)網(wǎng) 不同的充電姿勢(shì) 能帶來(lái)哪些商機(jī) “互聯(lián)網(wǎng)+能源+電動(dòng)汽車(chē)=?”。電動(dòng)汽車(chē)將如何穿行在能源互聯(lián)這張大網(wǎng)之中?充電作為其關(guān)鍵環(huán)節(jié)，又可以帶來(lái)哪些商機(jī) 發(fā)表于：9/8/2015 新能源車(chē)充電國(guó)標(biāo)因“利”難產(chǎn) 國(guó)電南瑞科技股份有限公司高級(jí)工程師倪峰對(duì)記者透露，由于一些難題尚未解決，新國(guó)標(biāo)無(wú)法在8月出臺(tái)，最快的時(shí)間可能是9月，但也有可能推遲至年底。國(guó)電南瑞是國(guó)家電網(wǎng)直屬單位南京南瑞集團(tuán)公司旗下子公司，直接參與此次新國(guó)標(biāo)的編寫(xiě)。 發(fā)表于：9/8/2015 智能電動(dòng)車(chē)的新構(gòu)想 6秒充滿電 1月6日至9日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的家電展“CES 2015(2015 International CES)”上，臺(tái)灣gogoro公司發(fā)布了帶有各種分析功能的電動(dòng)摩托車(chē)“Smartscooter”和用于更換電池的電池交換站“GoStation”。 發(fā)表于：9/8/2015 未來(lái)趨勢(shì)-可充電電池將被超級(jí)電容取代 以開(kāi)始看到這文章覺(jué)得很不可思議,電容早就出來(lái)了，一直都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)可以當(dāng)電池用的功能,不過(guò)看了下面的內(nèi)容覺(jué)得或許有這可能吧,畢竟下面的文章學(xué)術(shù)性比較強(qiáng),看的也不是很明白, 不過(guò)電容有那么多優(yōu)點(diǎn)，我們還說(shuō)很期盼的. 發(fā)表于：9/7/2015 ?…772773774775776777778779780781…?
