頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 艾德克斯可編程電池模擬器解決方案 隨著可穿戴設(shè)備，手機(jī)平板電腦等移動(dòng)電子設(shè)備的日益普及，鋰電池因其壽命長(zhǎng)，可快速充放電，能量密度高等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)普遍應(yīng)用于這些便攜式的電子通信設(shè)備當(dāng)中，作為儲(chǔ)能和供電的部分。對(duì)于鋰電池的應(yīng)用，往往更多關(guān)心的是鋰電池的外在特性，如充電曲線或放電曲線，而不關(guān)心內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。因此在涉及配套電池的相關(guān)電子設(shè)備PCB板，充電器或者小型電機(jī)控制板測(cè)試中，如果以電池原型進(jìn)行測(cè)試研究，一方面購(gòu)置和維護(hù)電池需要很大的成本，其次對(duì)于極端工況的實(shí)驗(yàn)，往往會(huì)對(duì)電池帶來(lái)?yè)p壞，延緩了研發(fā)的進(jìn)度。因此如果有一臺(tái)電池模擬器來(lái)替代電池原型進(jìn)行試驗(yàn)，不僅降低的成本，更加快工程進(jìn)度，減少操作和使用的不便。 發(fā)表于：9/8/2015 伍爾特電子啟動(dòng)全面電容方案 歐洲領(lǐng)先的被動(dòng)元件制造商伍爾特電子通過(guò)引入認(rèn)證的X2薄膜和X&Y陶瓷電容器已完成其EMC項(xiàng)目。此外，還發(fā)布了鋁電解電容器、鋁聚合化合物電容器，以及多層陶瓷電容器（MLCC)。MLCC允許對(duì)單一來(lái)源的電能進(jìn)行充分管理。 發(fā)表于：9/8/2015 太陽(yáng)能光熱發(fā)電控制技術(shù)研究 隨著環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問(wèn)題的日益突出，新能源的重要性已越來(lái)越明顯。太陽(yáng)能作為新能源家族中的代表能源已廣泛成為人們所利用的對(duì)象。本文介紹了太陽(yáng)能光熱發(fā)電的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及，說(shuō)明太陽(yáng)能光熱發(fā)電具有良好的應(yīng)用前景。 發(fā)表于：9/8/2015 能源互聯(lián)網(wǎng) 不同的充電姿勢(shì) 能帶來(lái)哪些商機(jī) “互聯(lián)網(wǎng)+能源+電動(dòng)汽車(chē)=?”。電動(dòng)汽車(chē)將如何穿行在能源互聯(lián)這張大網(wǎng)之中?充電作為其關(guān)鍵環(huán)節(jié)，又可以帶來(lái)哪些商機(jī) 發(fā)表于：9/8/2015 新能源車(chē)充電國(guó)標(biāo)因“利”難產(chǎn) 國(guó)電南瑞科技股份有限公司高級(jí)工程師倪峰對(duì)記者透露，由于一些難題尚未解決，新國(guó)標(biāo)無(wú)法在8月出臺(tái)，最快的時(shí)間可能是9月，但也有可能推遲至年底。國(guó)電南瑞是國(guó)家電網(wǎng)直屬單位南京南瑞集團(tuán)公司旗下子公司，直接參與此次新國(guó)標(biāo)的編寫(xiě)。 發(fā)表于：9/8/2015 智能電動(dòng)車(chē)的新構(gòu)想 6秒充滿電 1月6日至9日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的家電展“CES 2015(2015 International CES)”上，臺(tái)灣gogoro公司發(fā)布了帶有各種分析功能的電動(dòng)摩托車(chē)“Smartscooter”和用于更換電池的電池交換站“GoStation”。 發(fā)表于：9/8/2015 未來(lái)趨勢(shì)-可充電電池將被超級(jí)電容取代 以開(kāi)始看到這文章覺(jué)得很不可思議,電容早就出來(lái)了，一直都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)可以當(dāng)電池用的功能,不過(guò)看了下面的內(nèi)容覺(jué)得或許有這可能吧,畢竟下面的文章學(xué)術(shù)性比較強(qiáng),看的也不是很明白, 不過(guò)電容有那么多優(yōu)點(diǎn)，我們還說(shuō)很期盼的. 發(fā)表于：9/7/2015 特斯拉的超級(jí)電容技術(shù)中國(guó)沒(méi)有？（表） 超級(jí)電容器也稱(chēng)電化學(xué)電容器。與傳統(tǒng)蓄電池相比，它具有優(yōu)良的脈沖充放電性能和大容量?jī)?chǔ)能性能、其使用壽命久、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、高充放電效率、高能量密度等優(yōu)點(diǎn)而成為一種新型的儲(chǔ)能裝置，在風(fēng)力發(fā)電、電網(wǎng)、軌道交通、軍工、石油機(jī)械、太陽(yáng)能等領(lǐng)域，由于超級(jí)電容器具有良好的溫度特性，以及其免維護(hù)的特點(diǎn)，在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，特別是風(fēng)電變槳系統(tǒng)中有著很好的應(yīng)用。 發(fā)表于：9/7/2015 100V、1A、同步降壓型穩(wěn)壓器僅需要 7µA 靜態(tài)電流 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 9 月 3 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 1A、100V 輸入、同步降壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 LT8631。該器件的同步整流提供高達(dá) 90% 的效率，而突發(fā)模式 (Burst Mode®) 工作則在無(wú)負(fù)載備用情況下保持靜態(tài)電流低于 7µA。其 3V 至 100V 的輸入電壓范圍使該器件非常適合 48V 汽車(chē)系統(tǒng)、雙電池運(yùn)輸系統(tǒng)、工業(yè)以及 36V 至 72V 電信應(yīng)用。該器件內(nèi)部的高效率開(kāi)關(guān)在電壓低至 0.8V 時(shí)提供高達(dá) 1A 的連續(xù)輸出電流。LT8631 的突發(fā)模式工作提供超低靜態(tài)電流，使該器件非常適合汽車(chē) “始終保持接通” 系統(tǒng)等應(yīng)用，而這類(lèi)應(yīng)用需要延長(zhǎng)電池工作壽命。 發(fā)表于：9/7/2015 5分鐘充滿電動(dòng)車(chē) 快充技術(shù)就要到來(lái)了 相對(duì)于目前的電子設(shè)備的進(jìn)化速度，給電子設(shè)備提供能量的電池技術(shù)的發(fā)展則相對(duì)要遲緩一點(diǎn)，安全性和功率密度的提升都仰賴(lài)于決定性技術(shù)的出現(xiàn)。 發(fā)表于：9/7/2015 ?…774775776777778779780781782783…?
