頭條 中國電子技術(shù)標準化研究院回應(yīng)“充電寶3C認證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴苛改進。 最新資訊 無線充電器、有線充電器毫無可比性 如今在市場上，無線充電器的競爭愈演愈烈。與傳統(tǒng)的有線充電器相比，難道它們就僅僅是線纜的區(qū)別嗎？下面我們以美國的一款無線充電器為例，看看它在應(yīng)用上與普通有線充電器有著哪些區(qū)別。 發(fā)表于：2015/10/22 MCU為兼顧省電及功能 休眠頻率應(yīng)更具彈性 對智能型感應(yīng)設(shè)備來說，為因應(yīng)長時間運作需求，便須達到電源最佳化。其中，微控制器(MCU)的省電設(shè)計關(guān)鍵，在于了解應(yīng)用情境以設(shè)計休眠模式，關(guān)閉必要的周邊協(xié)同單元，同時強化不干擾微控制器的自主功能，才能兼顧省電及功能性。 發(fā)表于：2015/10/22 業(yè)界最低漂移的帶隙電壓基準 具 1.5ppm/ºC 最大漂移和 0.5ppmP-P 噪聲 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 10 月 19 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出超穩(wěn)定帶隙電壓基準系列 LT6657，該系列器件具低于 1.5ppm/ºC 的溫度漂移。進一步彰顯其開創(chuàng)性性能的是，LT6657 僅具 0.5ppmp-p 的低頻噪聲、不到 30ppm 的長期漂移和 35ppm 熱遲滯。 發(fā)表于：2015/10/21 TI首款獨立型USB 2.0轉(zhuǎn)接驅(qū)動器驚艷亮相， 可大幅提升汽車應(yīng)用中的信號完整性 2015年10月20日，北京訊 日前，德州儀器（TI）宣布推出業(yè)界首款獨立型USB 2.0轉(zhuǎn)接驅(qū)動器。該產(chǎn)品配備了符合AEC-Q100標準的高速的雙向TUSB211轉(zhuǎn)接驅(qū)動器，以達到提高汽車信息娛樂系統(tǒng)中的USB信號完整性的目的。 發(fā)表于：2015/10/21 意法半導體（ST）推出新款高溫硅功率開關(guān)，可大幅提升摩托車和工業(yè)應(yīng)用的可靠性 中國，2015年10月19日——意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）的新款高溫可控硅整流器（SCR, Silicon-Controlled Rectifier），可協(xié)助電壓穩(wěn)壓器、開關(guān)式電源涌流限流器（inrush current limiter）、電機控制電路及工業(yè)固態(tài)繼電器（SSR, Solid-state relay）廠商提升產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性或采用尺寸更小的散熱器以降低產(chǎn)品成本。 發(fā)表于：2015/10/21 Mouser率先供貨Delta S24SP單輸出DC/DC轉(zhuǎn)換器 2015年10月19日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布即日起開始供貨Delta Electronics/Power全新S24SP DC/DC轉(zhuǎn)換器，為全球第一家率先供貨這個全新產(chǎn)品的授權(quán)分銷商。S24SP系列采用符合業(yè)界標準的尺寸與引腳，由高達93%的高效率單輸出DC/DC轉(zhuǎn)換器組成，分為40W和60W兩種型號。S24SP系列內(nèi)建過流保護、過壓保護、過熱保護以及遠程開/關(guān)等標準功能，進而適用于PCB空間極為有限的各種應(yīng)用。 發(fā)表于：2015/10/21 IDT將為三星移動裝置提供無線充電技術(shù) Integrated Device Technology(IDT)在2015年10月19日宣布與三星電子(Samsung Electronics)合作，為三星旗下的產(chǎn)品線提供無線充電技術(shù)，其中包括智能型手機Galaxy S6 edge+、Galaxy Note5、Galaxy S6的無線充電器、智能型手表Gear S2的充電板等。 發(fā)表于：2015/10/21 動力電池技術(shù)成全球汽車巨頭競爭焦點 據(jù)日本媒體報道，電池和控制軟件等電動化技術(shù)在全球汽車業(yè)界正成為競爭的焦點。豐田汽車提出在2050年前實現(xiàn)僅靠發(fā)動機行駛的汽車的“零”銷售，豐田將把通過混合動力車（HV）培育的技術(shù)應(yīng)用于燃料電池車（FCV）。深陷柴油車尾氣造價丑聞的德國大眾也提出將開發(fā)重心轉(zhuǎn)移到純電動汽車（EV）上。不過上述技術(shù)的正式普及仍面臨著諸多課題。 發(fā)表于：2015/10/21 基于模型的鋰離子電池健康狀態(tài)預測 健康狀態(tài)預測對于鋰離子電池安全高效的使用至關(guān)重要。提出并建立了一種鋰離子電池集總參數(shù)模型，在對模型的適應(yīng)性驗證的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種粒子濾波算法來預測鋰離子電池健康狀態(tài)。通過對放電終止時間的仿真和實驗表明，粒子濾波算法能對鋰離子電池健康狀態(tài)給出正確的預測。 發(fā)表于：2015/10/20 Vishay新款雙片電感器可為D類放大器提供穩(wěn)定的性能保障 賓夕法尼亞、MALVERN — 2015 年 9 月29 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出3232外形尺寸的新器件---IHLD-3232HB-5A，擴展其IHLD系列超薄、大電流的雙片電感器產(chǎn)品線。IHLD-3232HB-5A已通過AEC-Q200認證，其工作溫度范圍達到+155℃，把兩顆電感器組合在一個9.75mm x 9.14mm的封裝內(nèi)，能有效節(jié)省電路板空間。 發(fā)表于：2015/10/20 ?…769770771772773774775776777778…?
