頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 電壓波動和閃變對整流橋后電解電容器的影響 電網(wǎng)電壓存在波動和閃變，使整流橋后電解電容器的紋波電流明顯增加，導(dǎo)致其損耗增加和使用壽命縮短。為了分析該現(xiàn)象的成因和機(jī)制，利用三角函數(shù)模型定性分析電網(wǎng)電壓波動和閃變引起電解電容器紋波電流的變化情況，同時推導(dǎo)驗(yàn)證了其有效值變大的現(xiàn)象。同時還介紹了電容器紋波電流的測試方法，并采用具有傅里葉分析功能的示波器對實(shí)際樣機(jī)的紋波電流進(jìn)行測試分析，獲得了支持理論分析的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果。 發(fā)表于：10/11/2015 一種新型高功率因數(shù)電源的設(shè)計(jì) 針對現(xiàn)有模擬控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)校正(PFC)時，存在功率因數(shù)、效率過低，總諧波畸變率(THD)過大，系統(tǒng)不穩(wěn)定等問題，設(shè)計(jì)了一種新型高功率因數(shù)電源和改進(jìn)型算法。該電源在現(xiàn)有模擬電路的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，采用DSP數(shù)字雙閉環(huán)控制，通過對改進(jìn)型算法的分析，得出電壓環(huán)、電流環(huán)控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了交錯并聯(lián)Boost PFC新型電源。經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)和測試可知，該電源的功率因數(shù)達(dá)到0.99以上，效率在0.95以上，THD小于3%，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。實(shí)驗(yàn)和測試結(jié)果完全驗(yàn)證了新型電源的可行性和正確性，擁有廣闊的應(yīng)用前景。 發(fā)表于：10/11/2015 蘋果官方回應(yīng)A9芯片事件 測試方法誤導(dǎo)用戶 外媒Ars Technica稱，蘋果公司發(fā)聲明回應(yīng)A9芯片事件，稱倆家不同廠商生產(chǎn)的芯片會對續(xù)航有所影響，但僅僅是2-3%的差異。 發(fā)表于：10/10/2015 IBM利用CNT晶體管實(shí)現(xiàn)彈道輸運(yùn) 電極與碳納米管（CNT）間的接觸電阻較大是CNT晶體管的一大課題，IBM日前宣布，大幅減小了電極與CNT間的接觸電阻，利用這種晶體管實(shí)現(xiàn)了彈道輸運(yùn)（Ballistic transport）。相關(guān)論文發(fā)表在了學(xué)術(shù)期刊《Science》上。另外，雖然這一成果僅適用于p型CNT，但可以說向著CNT晶體管的實(shí)用化邁出了重要的一步。 發(fā)表于：10/10/2015 新技術(shù)在開關(guān)電源中的應(yīng)用 隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展以及人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，對電源產(chǎn)品在尺寸，效率，可靠性，壽命及舒適性方面的要求越來越高，傳統(tǒng)的開關(guān)電源技術(shù)已經(jīng)很難再滿足這些要求。在70W - 500W交流-直流電源中，采用LLC諧振變換技術(shù)的開關(guān)電源效率要高于傳統(tǒng)拓?fù)溟_關(guān)電源，因此LLC諧振變換技術(shù)在電源產(chǎn)品中的運(yùn)用越來越廣泛。 發(fā)表于：10/10/2015 iPhone 7或可無線充電 不需要充電板 北京時間10月8日消息，據(jù)科技網(wǎng)站AppleInsider報道，根據(jù)當(dāng)?shù)貢r間周三發(fā)布的專利申請文件，蘋果在積極地研究利用揚(yáng)聲器、麥克風(fēng)和觸覺反饋引擎中多模式版本電子線圈，在其設(shè)備中整合感應(yīng)充電系統(tǒng)的技術(shù)。 發(fā)表于：10/10/2015 DBD電路參數(shù)的在線測量的實(shí)現(xiàn)和研究 準(zhǔn)確而簡單地測量DBD型負(fù)載電氣參數(shù)一直以來都是研究重點(diǎn)，傳統(tǒng)的測量方法是通過重構(gòu)李薩茹圖形讀取坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行人工計(jì)算，費(fèi)時費(fèi)力，效率低下且操作復(fù)雜?；诶钏_如圖形測量原理，設(shè)計(jì)了DBD型負(fù)載電氣參數(shù)在線測量控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過采集DBD負(fù)載上的關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)，重新構(gòu)建李薩如圖形，通過軟件計(jì)算介質(zhì)阻擋電容、氣隙電容、放電維持電壓以及放電功率。該控制系統(tǒng)具有操作簡單、安全、效率高、誤差小和實(shí)時在線測量的優(yōu)點(diǎn)，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所提出在線測量系統(tǒng)的正確性。 發(fā)表于：10/9/2015 浩亭亮相國際汽車展（IAA）：久經(jīng)驗(yàn)證的電源插座 浩亭汽車部亮相今年的國際汽車展(IAA)并展示了最新的產(chǎn)品和解決方案，該展會于9月17日至27日在法蘭克福舉行。公司為電氣和插入式混合動力車開發(fā)和制造充電設(shè)備?？蛻艨梢允褂脻M足其需求的設(shè)備，對于普通的交流AC充電接口，浩亭車輛充電電纜適用于全部三種全球使用的插頭系統(tǒng)版本（具備相應(yīng)認(rèn)證）。 發(fā)表于：10/9/2015 國產(chǎn)車技術(shù)再突破 解析江淮三元鋰電技術(shù) 三元鋰電池是什么？簡單說，這是一種相比傳統(tǒng)蓄電池更為先進(jìn)的電池形式。對于三元鋰電池的運(yùn)用，最有名的就是特斯拉，但在這方面，國產(chǎn)廠家一點(diǎn)都不落后，江淮，就在近期推出了這項(xiàng)技術(shù)并投入量產(chǎn)。 發(fā)表于：10/9/2015 【未來技術(shù)】鈉離子電池 不使用稀有金屬 2010年，釣魚島海域發(fā)生中日撞船事件后，中國開始從實(shí)質(zhì)上限制稀土出口。稀土是混合動力車用電動機(jī)和有機(jī)EL顯示器等高科技產(chǎn)業(yè)必不可少的資源，也被稱作“產(chǎn)業(yè)的維生素”。 發(fā)表于：10/9/2015 ?…764765766767768769770771772773…?
