電池技術年年突破 手機依然一天一充

　我們盼著“充電五分鐘，續(xù)航兩星期”的電池已經(jīng)不知道有多少年了，然而這樣的技術突破卻遲遲沒能到來。我們在這個時代已經(jīng)見證了太多進步，可是唯獨電池技術卻是一個例外。這一切，究竟是為什么呢？

發(fā)表于：10/7/2016

充電寶弱爆了！中科院將推世界首臺迷你“核電寶”

據(jù)報道，日前，我國鉛基快中子反應堆研發(fā)工作取得重大突破，鉛基反應堆核心技術實現(xiàn)了自主化，并躋身到了世界領先水平。沿用此項技術，未來我國還將率先推出只有集裝箱大小的迷你型核電源裝置“核電寶”。

發(fā)表于：10/6/2016

松下推出曲面可彎鋰電池 厚度僅有0.5毫米

　作為全球領先的智能手機電池供應商，松下剛剛發(fā)布了一種全新的柔性可彎曲鋰電池技術。這種電池由于厚度只有0.55毫米，因此可以使用在任何可穿戴設備或者卡片式的電子產(chǎn)品中。

發(fā)表于：10/5/2016

國外石墨烯產(chǎn)業(yè)化有哪些軟實力

　國外很多石墨烯的研究在一些領域進展得很深入，而研究人員非常低調(diào)，并沒有取得一點技術進步就奔走相告，或者夸夸其談。盡管目前中國石墨烯專利的數(shù)量居于世界領先，產(chǎn)業(yè)應用方面占有一定優(yōu)勢，但是細細掂量國外那些努著勁兒促進石墨烯產(chǎn)業(yè)化的軟實力，不禁隱隱擔憂其未來可能迸發(fā)出超越我們的加速度。

發(fā)表于：10/1/2016

新能源汽車狂躁的背后是什么

如果要用一個詞語來形容當前國內(nèi)的新能源汽車市場，那就是“狂躁”二字。對于未來的新能源汽車，盡管當前還是有些人認為不太現(xiàn)實，但是它還是快速地走向了每一個家庭當中。今年1月份到8月份，國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)量達到了25.8萬輛，同比增長111%；而銷量則達到了24.5萬輛，同比增長115.6%。而有分析指出，整個2016年國內(nèi)的新能源汽車銷量將達到65萬-70萬輛，新能源汽車行業(yè)被業(yè)內(nèi)人士普遍認為是未來5年內(nèi)將爆發(fā)式增長的行業(yè)。

發(fā)表于：9/30/2016

細看中歐美1-7月新能源汽車產(chǎn)銷狀況

各種說好的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，2016年發(fā)展執(zhí)行如何呢？我們傾盡洪荒之力整理了可查公開數(shù)據(jù)，包括中國、歐洲及主要國家、美國的1-7月的產(chǎn)銷情況。

發(fā)表于：9/30/2016

基美電子擴展100%符合RoHS REACH和AEC-Q200標準的有引腳MLCC

電子元器件全球領先供應商——基美電子（KEMET），今天宣布對其Goldmax和Aximax有引腳多層陶瓷電容器（MLCC）產(chǎn)品線進行擴展，以包含100%符合RoHS、REACH和AEC-Q200標準的產(chǎn)品。這些徑向和軸向器件具有業(yè)界領先的電壓范圍，因此非常適用于汽車市場。

發(fā)表于：9/30/2016

中國制造再次聚焦“機器換人”

被譽為“新材料之王”的石墨烯，不僅在電子產(chǎn)品、新能源電池、航空航天領域引起社會的關注，在醫(yī)療領域也被視為引發(fā)下一次醫(yī)療革命的關鍵。

發(fā)表于：9/30/2016

多瓶頸待突破 石墨烯時代還未真正到來

石墨烯是世界最薄、最硬的材料，是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體，其潛在用途有保護涂層、透明可彎折電子元件、超大容量電容器，還可以用于動力電池，業(yè)內(nèi)認為這正是電動汽車能否取得跨越式發(fā)展的關鍵。正因為它的潛在用途極大，發(fā)現(xiàn)石墨烯的英國科學家憑此獲得了2010年諾貝爾物理學獎?！?/a>

陽光電源“光伏+互聯(lián)網(wǎng)” 謀變新能源發(fā)展

由中國電工技術學會主辦，陽光電源股份有限公司協(xié)辦的“2016第五屆新能源發(fā)電系統(tǒng)創(chuàng)新技術大會”在合肥隆重召開。大會以“能源互聯(lián)網(wǎng)關鍵技術、儲能電站與微電網(wǎng)建設”為主題，圍繞能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略及儲能電站等重要議題展開交流。會議探究了新形勢下，新能源發(fā)電系統(tǒng)建設所需支撐技術的創(chuàng)新方向，吸引了眾多行業(yè)專家、兩院院士、優(yōu)秀光伏企業(yè)領袖參會。

發(fā)表于：9/29/2016