頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 路權(quán)誘惑 或助新能源物流車市場突破 “騙補(bǔ)”風(fēng)波讓新能源車企蒙上一層陰影，今年的補(bǔ)貼政策也遲遲未出爐。不過，仍有不少企業(yè)表示看好新能源車的未來前景。 發(fā)表于：10/9/2016 固態(tài)電池是未來手機(jī)電池的最佳選擇 三星note7電池爆炸事件經(jīng)過一段時間的發(fā)酵和傳播，已經(jīng)由科技新聞發(fā)展為社會新聞，不僅牽動著整個電池行業(yè)的神經(jīng)，手機(jī)消費(fèi)者也開始擔(dān)心手機(jī)安全問題。那么，假設(shè)三星電池改用全固態(tài)電池，結(jié)果是否會好一些？因為全固態(tài)電池有一個很突出的優(yōu)點(diǎn)，安全性比液態(tài)鋰電池要高許多，不易發(fā)生爆炸。 發(fā)表于：10/9/2016 雙輸入 2.5A 同步降壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2016 年 10 月 4 日 –凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出2.5A、42V 同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器 LTC3126，該器件集成了雙輸入電源通路 (PowerPath?) 控制。LTC3126 獨(dú)特的電源級拓?fù)湓试S用兩個獨(dú)立的電源之一運(yùn)行，輸入之間可無縫轉(zhuǎn)換且轉(zhuǎn)換是內(nèi)部控制的，以在發(fā)生熱插拔和電源斷接事件時確保穩(wěn)定的輸出電壓。該器件的內(nèi)部電源開關(guān)和同步整流相結(jié)合，可在寬電壓范圍內(nèi)提供 95% 的效率、實現(xiàn)快速瞬態(tài)響應(yīng)并在以 2MHz 切換時確保出色的環(huán)路穩(wěn)定性。 發(fā)表于：10/8/2016 安森美半導(dǎo)體小體積 高能效升降壓電源控制器 USB Type-C和Quick Charge(QC)是當(dāng)前市場兩大新的供電標(biāo)準(zhǔn)，也是市場趨勢。這兩大標(biāo)準(zhǔn)的共同特點(diǎn)是輸出電壓需要調(diào)節(jié)。安森美半導(dǎo)體推出的單電感H橋升降壓電源控制器 NCP81239可以適配寬輸入電壓范圍和寬輸出電壓范圍，特別適合用于USB Type-C或QC 3.0等需要根據(jù)用電設(shè)備要求進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)的應(yīng)用。芯片集成的I2C接口可和外部的微控制器(MCU)配合進(jìn)行輸出電壓的步進(jìn)調(diào)整，且可在同一個Type-C端口實現(xiàn)多種快充協(xié)議如 USB PD Type-C、QC 2.0/3.0，能對接蘋果Lighting 接口快充協(xié)議，和三星接口快充協(xié)議等。 發(fā)表于：10/8/2016 FCV將成新能源汽車下一場革命 我們認(rèn)為，隨著生產(chǎn)成本的不斷降低，以豐田Miran為代表的FCV，將以其諸多優(yōu)勢，給特斯拉們沉重的一擊。 發(fā)表于：10/8/2016 干貨 新能源汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈研究 隨著新能源汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及新能源汽車技術(shù)的日益發(fā)展，新能源汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢，要求充電站具有相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)： 發(fā)表于：10/8/2016 上市車企整體業(yè)績回升 新能源汽車崛起成亮點(diǎn) 中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷量為17萬輛，同比分別增長125%和126.9%。而據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，下半年新能源汽車的月度產(chǎn)量將繼續(xù)成倍增長，我國新能源汽車全年銷量將有望達(dá)到70萬輛。 發(fā)表于：10/8/2016 聊聊冬季新能源汽車保養(yǎng)那些事 北方寒冷的冬季就快來了，對于剛?cè)胧值男履茉雌嚨膸煾祩?，冬季保養(yǎng)是個難題，那么我們就對師傅們的疑惑來進(jìn)行解答。 發(fā)表于：10/8/2016 中國動力電池市場遭惦記 三星SDI意欲何為 新能源汽車的熱度在中國與日俱增，電池作為新能源汽車最核心的部件，被越來越多的外國公司“惦記”，韓國三星集團(tuán)就是其中之一。 發(fā)表于：10/8/2016 動力電池三國殺 誰來撼動霸主地位 跟隨新能源汽車整體走勢，動力電池出貨量呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。未來鋰電池產(chǎn)能會面臨過剩的局面，優(yōu)勝劣汰將加劇，動力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應(yīng)性以及成本等方面提升競爭力。 發(fā)表于：10/8/2016 ?…641642643644645646647648649650…?
