三星SDI計(jì)劃使用中國設(shè)備生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

據(jù) TheElec 報(bào)道，三星 SDI 正考慮在其磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)線中使用中國供應(yīng)商提供的設(shè)備。

發(fā)表于：1/30/2024

美實(shí)驗(yàn)室鋰空氣電池研發(fā)取得進(jìn)展

1 月 29 日消息，據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，美國阿爾貢國家實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)通過提升鋰空氣電池容量大大提高了其耐用性，并已實(shí)現(xiàn) 1000 次充放電，達(dá)到實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)悉，美國阿爾貢國家實(shí)驗(yàn)室和伊利諾伊理工學(xué)院制造了鋰空氣電池原型，也被稱為“夢想電池”。其理論容量約為每公斤 3000 瓦時(shí)，是上限僅為 300 瓦時(shí)的鋰電池的 10 倍。

發(fā)表于：1/30/2024

鈉電池新品在重慶中試下線

據(jù)重慶市潼南區(qū)融媒體中心官方消息，1 月 28 日，在重慶潼南高新區(qū)的尼古拉科技產(chǎn)業(yè)研究院納米級(jí)固態(tài)電池中試生產(chǎn)線上，第一塊大容量高能量密度納米固態(tài)鈉離子電池中試產(chǎn)品下線。

發(fā)表于：1/30/2024

寧德時(shí)代與滴滴成立換電合資公司

寧德時(shí)代與滴滴成立換電合資公司，瞄準(zhǔn)網(wǎng)約車換電“藍(lán)?！?/a>

英飛凌攜手盛弘電氣拓展儲(chǔ)能市場，共促綠色能源發(fā)展

【2024年1月26日，德國慕尼黑和中國深圳訊】近日，英飛凌宣布與全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)核心電力設(shè)備及解決方案領(lǐng)軍企業(yè)盛弘電氣股份有限公司達(dá)成合作。英飛凌將為盛弘提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200 V CoolSiC MOSFET功率半導(dǎo)體器件，配合EiceDRIVER? 緊湊型1200V單通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)IC， 從而進(jìn)一步提升儲(chǔ)能變流器的效率。

發(fā)表于：1/26/2024

有助于強(qiáng)化電網(wǎng)的電池管理技術(shù)

要點(diǎn) ? 電網(wǎng)在設(shè)計(jì)之初沒有考慮到新的電力需求和供應(yīng)類型。 ? 電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是改造和保護(hù)電網(wǎng)的關(guān)鍵。 ? 電池管理和高壓半導(dǎo)體方面的創(chuàng)新有助于電網(wǎng)充分利用電池儲(chǔ)能。

發(fā)表于：1/25/2024

英飛凌與安克聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心，攜手發(fā)力PD快充

【2024年1月25日，德國慕尼黑和中國深圳訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布其與全球充電技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者安克創(chuàng)新(Anker Innovations) 在深圳聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心。該創(chuàng)新應(yīng)用中心全面投入運(yùn)營之后，將為開發(fā)能夠減少二氧化碳排放的高能效充電解決方案鋪平道路，從而推動(dòng)低碳化進(jìn)程。

發(fā)表于：1/25/2024

ProLogium開設(shè)全球首家千兆級(jí)固態(tài)鋰陶瓷電池工廠

ProLogium開設(shè)全球首家千兆級(jí)固態(tài)鋰陶瓷電池工廠 固態(tài)電池一直被認(rèn)為是下一個(gè)十年的技術(shù)，如今似乎正在加速到來。相比鋰離子電池，固態(tài)電池能提供更大的續(xù)航里程、更快的充電速度、更長的生命周期、更高的安全性、更低的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和更強(qiáng)的回收潛力。

發(fā)表于：1/25/2024

美研究機(jī)構(gòu)研制新型鋰電池5分鐘充滿

美國康奈爾大學(xué)科學(xué)家研制出一款新型鋰電池，可在5分鐘內(nèi)完成充電，速度快于市場上其他同類電池，且歷經(jīng)數(shù)千次充放電循環(huán)后仍能保持性能穩(wěn)定，有望緩解電動(dòng)車駕駛員的“里程焦慮”。相關(guān)論文發(fā)表于最新一期《焦耳》雜志。 鋰離子電池是目前最受歡迎的為電動(dòng)汽車和智能手機(jī)供電的方式之一。鋰電池重量輕、可靠且相對(duì)節(jié)能，但它們往往需要數(shù)小時(shí)才能完成充電，而且缺乏處理大電涌的能力。在最新研究中，科學(xué)家們確定了一種獨(dú)特的銦陽極材料，它可與鋰離子電池內(nèi)的陰極材料有效配對(duì)。在此基礎(chǔ)上，他們制造出了一種能在5分鐘快速完成充電且緩慢放電的電池。

發(fā)表于：1/25/2024

比亞迪獲制氫電解槽專利

比亞迪獲制氫電解槽專利 2024年綠氫項(xiàng)目有望密集開工

發(fā)表于：1/25/2024