頭條 中國電子技術(shù)標準化研究院回應“充電寶3C認證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴苛改進。 最新資訊 IGBT如何讓變頻電源更加安全 作為主流的新型電力電子器件之一，IGBT在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車、新能源裝備，以及工業(yè)領(lǐng)域(高壓大電流場合的交直流電轉(zhuǎn)換和變頻控制)等應用極廣，是上述應用中的核心技術(shù)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國IGBT市場一直被國際巨頭壟斷，九成的份額掌握在英飛凌、三菱等海外巨頭手中。 發(fā)表于：12/13/2018 蓮花汽車在華設立新能源汽車研發(fā)中心 復興之路任重而道遠 在汽車界，英國Lotus Cars是個富有傳奇色彩的品牌，與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，繼保時捷、法拉利轉(zhuǎn)型電動超跑路線之后，蓮花汽車也不甘落后，開啟了電動超跑之路。 發(fā)表于：12/12/2018 途歌深陷債務風波 陷入共享汽車模式困局 “我們不是出行公司，也不是分時租賃公司，我們是大數(shù)據(jù)公司。”早在此前的某行業(yè)論壇中，途歌出行CEO王利峰曾在公開場合明確闡釋了該公司的定位。不過上周末，一則來自“途歌”出行的負面消息卻傳遍了整個網(wǎng)絡。根據(jù)消息，大量用戶在微博上控訴北京途歌科技有限公司（以下簡稱“途歌”）1500元的押金無法正常退還。北京、深圳、成都等地的多名用戶反映退款申請?zhí)峤?天后押金并未退回，另有部分用戶退款時長已達兩個月。據(jù)相關(guān)人士對電車匯透露，截止目前，途歌出行已爆發(fā)較大規(guī)模用戶“擠兌”潮，在這樣的“擠兌”潮背后，途歌出行已因經(jīng)營不善、用戶增長乏力等原因，連續(xù)虧損數(shù)年。 發(fā)表于：12/12/2018 新能源汽車造車新勢力來勢洶洶 卻難渡造車三大劫 “蔚來和小鵬的1萬臺交付賭約”、“16個月生產(chǎn)線全線貫通的威馬速度”、“貫穿中控臺的50寸拜騰大屏”、“莆田系云速度造車的云度”，短短兩三年間造車新勢力便霸占了各大汽車頭條，且其數(shù)量不斷增加、入局勢態(tài)洶涌。 發(fā)表于：12/12/2018 廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型 采用了日本電產(chǎn)的牽引電機系統(tǒng) 在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車展上，廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型“Aion S”新能源汽車采用了日本電產(chǎn)（Nidec）的牽引電機系統(tǒng)“E-Axle”。 發(fā)表于：12/12/2018 奔一電氣王俊丹：2019年光伏市場依然很大 風云變幻的2018年已經(jīng)行將結(jié)束,“531新政”的發(fā)布引領(lǐng)了一個無補貼的新時代，而企業(yè)也因此面臨生死挑戰(zhàn),這一年光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可謂“驚心動魄”。在這一年中，能夠保持正向增長的只有少數(shù)企業(yè)，大多數(shù)企業(yè)都略顯掙扎，而隨著時間的流逝，“531”也將成為過去，新的一年即將來臨，未來光伏產(chǎn)業(yè)走勢將會如何？ 發(fā)表于：12/12/2018 博格華納結(jié)合eBooster®電子渦輪增壓器和電動發(fā)電機單元 增強發(fā)動機協(xié)同，助力未來汽車發(fā)展 密歇根州奧本山，2018年11月30日–當前汽車行業(yè)面臨兩大重要挑戰(zhàn)，一方面是日益嚴格的排放法規(guī)要求汽車更為高效，另一方面是汽車功能性的豐富帶來耗電量的增加。這些挑戰(zhàn)推動了48伏電動汽車的發(fā)展，然而，即使是48伏電池所能儲存的電能仍是有限。 發(fā)表于：12/11/2018 變廢熱為電能：博格華納有機朗肯循環(huán)廢熱再回收系統(tǒng) 密歇根州奧本山，2018年11月30日–隨著環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，燃料價格不斷上漲，汽車生產(chǎn)商急需有助節(jié)能減排的創(chuàng)新解決方案—— 博格華納的有機朗肯循環(huán)（ORC）廢熱再回收系統(tǒng)就是其中之一。日前博格華納將這一先進技術(shù)成功應用于商用車領(lǐng)域中。在傳統(tǒng)應用中，幾乎50%的燃燒熱量被排放到環(huán)境中。ORC廢熱再回收系統(tǒng)正是解決這一挑戰(zhàn)的有效方案之一。博格華納提供整套的系統(tǒng)解決方案。包括尾管和廢氣再循環(huán)（EGR）蒸發(fā)器、排氣旁通閥，渦輪膨脹機及其功率電子器件和冷凝器等配件，從而幫助客戶有效降低二氧化碳排放、提高燃油經(jīng)濟性多達3-5%。該方案也同樣適用于輕度混合動力商用車。 發(fā)表于：12/11/2018 廣汽新能源新款車型“Aion S” 搭載日本電產(chǎn)（Nidec）“E-Axle”牽引電機系統(tǒng) 在 11 月 16 日至 25 日舉辦的廣州車展上，廣汽新能源汽車發(fā)布的新款車型“Aion S”新能源汽車采用了日本電產(chǎn)（Nidec）的牽引電機系統(tǒng)“E-Axle”。 發(fā)表于：12/11/2018 甘肅酒泉創(chuàng)新清潔能源利用模式 優(yōu)化提升外送通道 針對國家光熱資源分布一類地區(qū)甘肅酒泉市以風電、光電等為代表的新能源產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展如何規(guī)劃？酒泉市市長張安疆8日接受媒體采訪時稱，下一步，酒泉將搶抓各種機遇，創(chuàng)新清潔能源開發(fā)利用模式，統(tǒng)籌跨區(qū)外送和就地消納，推進清潔能源健康發(fā)展。 發(fā)表于：12/11/2018 ?…392393394395396397398399400401…?
