頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 真要倒了？錘子科技450萬存款被法院凍結(jié)！羅永浩股份被凍結(jié)！ 12月27日，根據(jù)中國裁判文書網(wǎng)公布的一份法院民事裁定書顯示，錘子科技被奧音科技(北京)有限公司申請訴前財產(chǎn)保全，法院裁定凍結(jié)錘子科技在招商銀行的存款人民幣450萬元整。 發(fā)表于：12/27/2018 不吹不黑！我們離充電5分鐘 續(xù)航500km還有多遠？ 一到冬天大家就不待見純電動車，主要原因有兩個：一個是可用續(xù)航里程減少，一個充電速度變慢。 發(fā)表于：12/27/2018 技術(shù)文章—電動汽車新技術(shù) 48V供電新形勢 目前混動汽車（HEV）和純電動汽車（EV）的設(shè)計非常引人注目，但是汽車行業(yè)也有一個不太明顯但是意義重大的發(fā)展趨勢：在動力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動汽車和純電動汽車，更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù)，從圖1可以看出純電動汽車和混動汽車的市場份額不斷增長。 發(fā)表于：12/27/2018 新能源車補貼2019年或退坡30% 補貼政策正式進入倒計時 “新能源補貼早晚是要取消的，只是時間問題，需要有一個合理的過渡?！币晃黄嚇I(yè)內(nèi)人士告訴編輯。 發(fā)表于：12/27/2018 縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車已成為未來發(fā)展必經(jīng)之路 隨著全球環(huán)境日益惡化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成熟，去年以來，西方歐洲國家紛紛制定了禁售燃油車時間表。英國和法國計劃2040年禁售燃油車，德國和印度計劃2030年退出燃油車，荷蘭和挪威的新能源汽車發(fā)展較快，計劃最早將于2025年退出燃油車！ 發(fā)表于：12/27/2018 哈電電機持續(xù)發(fā)力海外市場 推動中國先進制造裝備“走出去” 創(chuàng)建于1951年的哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司（簡稱“哈電電機”）被譽為生產(chǎn)中、大、巨型發(fā)電設(shè)備的“共和國長子”。改革開放40年來，哈電電機一路砥礪前行、不斷攀登，從“老國企”成長為領(lǐng)跑行業(yè)的“新哈電”。 發(fā)表于：12/26/2018 在資本寒冬里 動力電池將要面臨以下挑戰(zhàn) 當前，中國車市正在經(jīng)歷自1990年以來的首次負增長和大規(guī)模車輛滯銷等寒冬現(xiàn)象。其實不止是中國，全球汽車市場都不景氣。企業(yè)大規(guī)模裁員、融資困難、補貼紅利凈失等種種跡象也表明，未來很長一段時間內(nèi)車企將面臨更加激烈的外部競爭，大家的生存空間也將被進一步壓縮。 發(fā)表于：12/26/2018 產(chǎn)能擴充變得重要 動力電池市場將迎來新一輪的激烈競爭 從全球范圍內(nèi)來看，無論是基于節(jié)能減排的政策壓力，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢所向，越來越多車企投入巨資布局新能源汽車，尤其對于核心部分——動力電池的“掌控欲”愈發(fā)強烈。 發(fā)表于：12/26/2018 車市寒冬之下 中國新能源車產(chǎn)銷量雙雙突破百萬臺大關(guān) 2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關(guān)鍵詞，來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。 發(fā)表于：12/26/2018 保時捷一如既往的堅持和追求 未來在中國的認可度會越來越高 往期車企舉行的活動很緊張，而此次保時捷品酒會卻顯得格外輕松?；蛟S外界認為，這場活動與汽車無關(guān)，可是吳聲汽車發(fā)現(xiàn)，這正是保時捷將文化、堅持融入到汽車中的另一種體現(xiàn)形式，在看似與汽車無關(guān)的活動中，能夠切實感受到保時捷在文化輸入、車主體驗方面的用心。 發(fā)表于：12/26/2018 ?…369370371372373374375376377378…?
