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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

特斯拉或推出超級(jí)電池組可讓Model S車(chē)型續(xù)航超644公里

眾所周知特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，其Model S、Model X和Model 3車(chē)型的續(xù)航里程也處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，可在市場(chǎng)中排名前三列。而據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近增加了Model S和Model X電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航里程，而且該家汽車(chē)制造商還準(zhǔn)備進(jìn)一步延長(zhǎng)其電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航里程。

發(fā)表于：3/3/2020

國(guó)產(chǎn)特斯拉芯片事件之謎，現(xiàn)在提車(chē)拿到的是哪個(gè)芯片？

3 月 3 日訊，半個(gè)月前，有一部分提到國(guó)產(chǎn)版本特斯拉 Model 3 的車(chē)主表示自己拿到的車(chē)已經(jīng)換上了來(lái)自南京 LG 化學(xué)的電池，由于與裝配松下電池的版本在續(xù)航上可能有些許差異，當(dāng)時(shí)微博上就已經(jīng)出現(xiàn)了很多分辨電池型號(hào)的攻略，還沒(méi)有提車(chē)的車(chē)主戲稱(chēng)自己買(mǎi)車(chē)就像刮彩票。

發(fā)表于：3/3/2020

性?xún)r(jià)比一流：英飛凌推出面向低頻率應(yīng)用的600 V CoolMOS? S7超結(jié)MOSFET

2020年3月3日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）成功開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足最高效率和質(zhì)量要求的解決方案。對(duì)于MOSFET低頻率開(kāi)關(guān)應(yīng)用而言，新推出的600 V CoolMOS? S7系列產(chǎn)品可帶來(lái)領(lǐng)先的功率密度和能效。CoolMOS? S7系列產(chǎn)品的主要特點(diǎn)包括導(dǎo)通性能優(yōu)化、熱阻改進(jìn)以及高脈沖電流能力，并且具備最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。該器件適合的應(yīng)用包括有源橋式整流器、逆變極、PLC、功率固態(tài)繼電器和固態(tài)斷路器等。此外，10 m? CoolMOS? S7 MOSFET是業(yè)界RDS(on)最小的器件。

發(fā)表于：3/3/2020

提高48 V配電性能

能夠構(gòu)建其自己的機(jī)架及數(shù)據(jù)中心解決方案的公司開(kāi)始轉(zhuǎn)而采用 48V 配電。這一策略將 12kW 機(jī)架的大電流 PDN 問(wèn)題削減到了 250A，但為刀片服務(wù)器的功率轉(zhuǎn)換帶來(lái)了新的難題。

發(fā)表于：3/3/2020

長(zhǎng)安汽車(chē)翻盤(pán)道阻且長(zhǎng) 合資品牌銷(xiāo)量“大跳水”

“不僅婚沒(méi)結(jié)成，原本差幾天就能交付的新車(chē)，因?yàn)閷?zhuān)賣(mài)店不能開(kāi)業(yè)，也不能提車(chē)?！迸ｖ未沸仡D足地說(shuō)道。年前，他購(gòu)入了一輛價(jià)格十多萬(wàn)元的起亞智跑做婚車(chē)，已經(jīng)付了大半購(gòu)車(chē)款，只等尾款結(jié)清后提車(chē)。

發(fā)表于：3/2/2020

為什么現(xiàn)在的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更智能

隨著新能源汽車(chē)發(fā)展快速的推進(jìn)，除了傳統(tǒng)車(chē)企加入新能源汽車(chē)造車(chē)行業(yè)當(dāng)中來(lái)，其中一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷沒(méi)落，相繼的加入到這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)當(dāng)中來(lái)，從造車(chē)新勢(shì)力推出的汽車(chē)比傳統(tǒng)車(chē)企推出的車(chē)會(huì)智能一些，出現(xiàn)造車(chē)新勢(shì)力推出的汽車(chē)比傳統(tǒng)車(chē)更智能，有以下幾個(gè)方面的因素。

發(fā)表于：3/2/2020

Vishay最新推出的TNPU e3系列高精度薄膜扁平片式電阻可大幅節(jié)省占位空間

　　賓夕法尼亞、MALVERN—2020年3月2日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE股市代號(hào)：VSH）宣布，推出節(jié)省空間的小型0402外形尺寸新型器件，擴(kuò)充其TNPU e3系列汽車(chē)級(jí)高精度薄膜扁平片式電阻。

發(fā)表于：3/2/2020

提高極低壓差穩(wěn)壓器輸出電流，實(shí)現(xiàn)均勻散熱的并聯(lián)設(shè)計(jì)

　　如何將3 A LT3033極低壓差穩(wěn)壓器(VLDO)并聯(lián)產(chǎn)生3 A以上電流并改善散熱情況。利用LT3033的內(nèi)置輸出電流監(jiān)測(cè)功能可以簡(jiǎn)化并聯(lián)電路的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)均流。　　

發(fā)表于：3/2/2020

是德科技電池測(cè)試方案為寶馬集團(tuán)電池技術(shù)中心提供助力

2020年 2月 28日，北京 —— 是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布，近期剛剛成立于德國(guó)慕尼黑的寶馬集團(tuán)電池技術(shù)中心已經(jīng)啟用是德科技的 Scienlab 電池測(cè)試解決方案全面開(kāi)展電池電芯測(cè)試。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶(hù)加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：2/28/2020

IGBT模塊失效機(jī)理和主動(dòng)熱控制綜述

隨著新能源發(fā)電、混合動(dòng)力汽車(chē)以及工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域中電力分配及控制的有效性需求的增加，IGBT的運(yùn)行可靠性問(wèn)題亟需解決。梳理了IGBT模塊的主要失效機(jī)理，并以此為理論基礎(chǔ)，對(duì)國(guó)內(nèi)外在IGBT模塊主動(dòng)熱控制方面的研究進(jìn)行歸納分析。最后結(jié)合實(shí)際對(duì)主動(dòng)熱控制的發(fā)展前景寄予展望。

發(fā)表于：2/28/2020