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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

采用單個(gè)IC從30 V至400 V輸入產(chǎn)生隔離或非隔離±12 V輸出

　　電動(dòng)汽車、大型儲(chǔ)能電池組、家庭自動(dòng)化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉(zhuǎn)換為±12 V，以滿足為放大器、傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和工業(yè)過(guò)程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)之一是構(gòu)建一個(gè)緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+ 125°C，這在汽車和其他高環(huán)境溫度應(yīng)用中尤為重要。

發(fā)表于：1/1/2020

具有突破性、可擴(kuò)展、直觀易用的上電時(shí)序系統(tǒng)可加快設(shè)計(jì)和調(diào)試速度

　　簡(jiǎn)介　　各行各業(yè)的電子系統(tǒng)都變得越來(lái)越復(fù)雜，這已經(jīng)不是什么秘密。至于這種復(fù)雜性如何滲透到電源設(shè)計(jì)中，卻不是那么明顯。例如，功能復(fù)雜性一般通過(guò)使用ASIC、FPGA和微處理器來(lái)解決，在更小的外形尺寸中融入更豐富的應(yīng)用特性。這些設(shè)備向電源系統(tǒng)提供不同的數(shù)字負(fù)載，要求使用不同功率等級(jí)的多種電壓軌，每一種都具有高度個(gè)性化的電壓軌容差。同樣，正確的電源開啟和關(guān)斷時(shí)序也很重要。隨著時(shí)間推移，電路板上電壓軌的數(shù)量成倍增加，使得電源系統(tǒng)的時(shí)序設(shè)計(jì)和調(diào)試變得更加復(fù)雜。

發(fā)表于：12/30/2019

特斯拉電動(dòng)汽車的迪斯尼Plus服務(wù)即將加入影院功能

特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk在推特上被問(wèn)及是否會(huì)將迪斯尼Plus服務(wù)加入特斯拉的影院功能，本以為就是一個(gè)小問(wèn)題，沒想到馬斯克很快給出了回答，他寫道“Coming soon”（快來(lái)了）。

發(fā)表于：12/30/2019

豐田推出了一款概念車型e-Chargeair 可為其他電動(dòng)車型充電

電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程焦慮是所有車主都普遍存在的問(wèn)題，由于當(dāng)下的充電設(shè)施及配套建設(shè)不夠完善，而且充電時(shí)間也不短。所以，電動(dòng)車主沒法享受燃油車隨時(shí)補(bǔ)充燃料，全國(guó)各地到處跑的便利，電動(dòng)車主用車體驗(yàn)上稍弱于燃油車型。

發(fā)表于：12/30/2019

如何延長(zhǎng)電池壽命，影響電動(dòng)汽車電池壽命的因素

如果你有這幾個(gè)方面的不好的開車習(xí)慣，是可以影響電動(dòng)汽車電池壽命的因素。如果改掉這幾個(gè)不好的開車習(xí)慣，可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車電池壽命:

發(fā)表于：12/30/2019

為什么說(shuō)比亞迪是全球最安全的電動(dòng)汽車

提到全球最安全汽車，莫過(guò)于中國(guó)比亞迪，因?yàn)樗粌H大力推廣磷酸鐵鋰電池，同時(shí)還在動(dòng)力電池執(zhí)行三大硬核測(cè)試，讓許多車主感到更安心。

發(fā)表于：12/30/2019

單開關(guān)低電壓應(yīng)力的高增益Boost變換器

為了將分布式發(fā)電系統(tǒng)中光伏板、燃料電池等的低壓直流電轉(zhuǎn)換成高壓直流電，提出一種帶有泵升電容的基于開關(guān)電容與開關(guān)電感網(wǎng)絡(luò)的高增益DC/DC變換器。該變換器進(jìn)一步提高了電壓增益，減小了功率器件的電壓應(yīng)力。采用磁集成技術(shù)，將兩個(gè)電感繞在同一磁芯上形成耦合電感，提高了變換器的功率密度。最后，分析了該拓?fù)涞幕竟ぷ髟?，并制作了一臺(tái)輸入電壓為30 V，輸出電壓為380 V，額定功率為200 W的樣機(jī)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了理論分析的正確性。

發(fā)表于：12/30/2019

紅外成像組件中小型化處理板的設(shè)計(jì)

在小型化紅外成像組件中，處理板是核心。詳細(xì)介紹了小型化處理板設(shè)計(jì)過(guò)程中的各項(xiàng)工作，包括：總體方案設(shè)計(jì)、主要器件選型、電源分配系統(tǒng)（PDS）設(shè)計(jì)、信號(hào)完整性和電源完整性設(shè)計(jì)方面的各項(xiàng)措施和LPDDR2與FPGA的接口信號(hào)之間的布線約束規(guī)則的制定，討論了存儲(chǔ)器接口帶寬的計(jì)算方法以及Cyclone V FPGA的硬核存儲(chǔ)器控制器對(duì)于存儲(chǔ)器接口帶寬的提高。

發(fā)表于：12/27/2019

一種穿戴式系統(tǒng)電源控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

設(shè)計(jì)了一種穿戴系統(tǒng)電源控制器，是基于單片機(jī)控制的電源控制器，為穿戴式系統(tǒng)提供電源管理功能。具有雙電池的充電/供電管理，內(nèi)置單片機(jī)，電源開關(guān)軟控制，并可遙控關(guān)機(jī)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控并指示控制器各工作狀態(tài)，可指示電池電量信息，與上位機(jī)通信上傳工作狀態(tài)及電池電量等信息。具有充滿保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、輸入反接保護(hù)、雙電池并接工作等保護(hù)功能。具有效率高、體積小、操作簡(jiǎn)單、功能全、雙電池配置靈活、金屬外殼電磁兼容性好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)?？梢杂锰?yáng)能電源或手搖發(fā)電機(jī)通過(guò)控制器給電池充電，提高其野外使用適應(yīng)性。

發(fā)表于：12/27/2019

移動(dòng)式飛輪儲(chǔ)能應(yīng)急供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)目前輸電供電的不穩(wěn)定和易中斷問(wèn)題，提出一種新型的移動(dòng)式飛輪儲(chǔ)能應(yīng)急供電系統(tǒng)。本供電系統(tǒng)是采用集裝箱作為飛輪儲(chǔ)能的載體，利用磁懸浮技術(shù)設(shè)計(jì)其獨(dú)特的飛輪結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)輸入輸出的電壓電流，結(jié)合國(guó)內(nèi)電力系統(tǒng)的實(shí)際使用情況研發(fā)出來(lái)的一套先進(jìn)應(yīng)急電力保障系統(tǒng)，從而可以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，提供零毫秒級(jí)、不間斷、長(zhǎng)時(shí)間、高質(zhì)量的電力供給。

發(fā)表于：12/27/2019