根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池來(lái)看，分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而文件車(chē)輛的電池占比來(lái)看，目前是以三元電池為主，磷酸鐵鋰電池為輔，隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐漸進(jìn)入到我們的生活當(dāng)中，可以選擇的種類(lèi)也是越來(lái)越多，作為微型車(chē)而言，小巧玲瓏的車(chē)身，作為代步出行來(lái)說(shuō)也是十分的方便，對(duì)于代步微型車(chē)來(lái)看，是否更適合磷酸鐵鋰電池？

　　從微型車(chē)上面去看這樣的一個(gè)問(wèn)題，磷酸鐵鋰電池當(dāng)然更加適合微型車(chē)，首先在價(jià)格上面，對(duì)于動(dòng)力電池來(lái)看，動(dòng)力電池的用車(chē)成本占據(jù)了整車(chē)一半左右的價(jià)格，以六萬(wàn)塊錢(qián)左右的奇瑞eQ1微型車(chē)為例，搭載的電池容量在 30.6kWh來(lái)看，那么按照現(xiàn)有的三元鋰電池價(jià)格來(lái)看，電池就需要三萬(wàn)九千多塊錢(qián)左右，而磷酸鐵鋰電池電池的成本要低于三元鋰五到六百塊錢(qián)左右。

　　以同樣的電池容量來(lái)看，需要兩萬(wàn)四千塊錢(qián)左右的費(fèi)用，從成本上面來(lái)看相差一萬(wàn)到兩萬(wàn)塊錢(qián)，這對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)而言，節(jié)省的費(fèi)用可以用來(lái)在市場(chǎng)對(duì)于車(chē)輛進(jìn)行更多的改進(jìn)，其次由于是微型代步車(chē)，在車(chē)輛的容量密度上面來(lái)看，也不需要太高，能夠滿(mǎn)足日常的代步出行即可。

　　拋開(kāi)這方面不說(shuō)，在電池的安全性和穩(wěn)定性能上面，磷酸鐵鋰電池都是占據(jù)有優(yōu)勢(shì)的，總的去看，無(wú)論在車(chē)輛的成本上面還是安全性能上面，對(duì)于微型車(chē)而言，采用磷酸鐵鋰電池會(huì)更加的適合一些。