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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

太陽能LED照明系統(tǒng)工作原理及其設(shè)計(jì)思想

太陽能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源，太陽能作為一種巨量可再生能源，每天達(dá)到地球表面的輻射能大約等于 2.5 億萬桶石油，可以說是取之不盡、用之不竭。led 的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，所以發(fā)光效率高，一般人都認(rèn)為，節(jié)能燈可節(jié)能 4/5 是偉大的創(chuàng)舉，但 LED 比節(jié)能燈還要節(jié)能 1/4，這是固體光源更偉大的改革。

發(fā)表于：4/2/2020

電阻噪聲的基礎(chǔ)知識

噪聲電壓大小與電阻阻值，帶寬和溫度（開爾文）的平方根成比例關(guān)系。我們通常會(huì)量化其每 1Hz 帶寬內(nèi)的噪聲，也就是其頻譜密度。電阻噪聲在理論上是一種“白噪聲”，即噪聲大小在帶寬內(nèi)是均等的，在每個(gè)相同帶寬內(nèi)的噪聲都是相同的。

發(fā)表于：4/2/2020

以低通二階RC無源濾波電路為基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)一個(gè)具有相同功能數(shù)字濾波器的方法

隨著信息科技的發(fā)展，信號處理得到了大幅推動(dòng)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于雷達(dá)、通信、自動(dòng)化、航空航天等領(lǐng)域。在信號處理系統(tǒng)中，輸入信號通常含有各種噪聲和干擾。為對信號進(jìn)行準(zhǔn)確的測量和控制，必須削弱或?yàn)V除被測信號中的噪聲和干擾。一般在系統(tǒng)中可選用硬件濾波和軟件濾波。硬件濾波又分為無源濾波和有源濾波，無源濾波是通過 RC 濾波器或 LC 濾波器等模擬濾波器進(jìn)行濾波。軟件濾波也稱數(shù)字濾波，是通過一定的算法削弱噪聲的影響。硬件濾波的優(yōu)勢是不需要進(jìn)行復(fù)雜的程序處理，反應(yīng)靈敏。而軟件濾波的優(yōu)勢是不需要硬件的投入，而且可靠穩(wěn)定。

發(fā)表于：4/2/2020

科銳推出新型650V MOSFET，提供業(yè)界領(lǐng)先效率

作為碳化硅技術(shù)全球領(lǐng)先企業(yè)的科銳（Cree Inc., 美國納斯達(dá)克上市代碼：CREE）公司，于近日宣布推出 Wolfspeed 650V 碳化硅 MOSFET 產(chǎn)品組合，適用于更廣闊的工業(yè)應(yīng)用，助力新一代電動(dòng)汽車車載充電、數(shù)據(jù)中心和其它可再生能源系統(tǒng)應(yīng)用，提供業(yè)界領(lǐng)先的功率效率。

發(fā)表于：4/2/2020

電壓軌和低靜態(tài)電流

什么是電壓軌?它需要低靜態(tài)電流嗎?所有超低功耗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師都非常關(guān)心電池的使用壽命。健身追蹤器的電池需要多長時(shí)間充電一次? 而對于一次性電池系統(tǒng)而言，技術(shù)人員需要隔多久維護(hù)一次智能電表或更換電池? 顯然，設(shè)計(jì)的目標(biāo)是盡可能延長電池續(xù)航時(shí)間。對于健身追蹤器來說，電池能夠續(xù)航一周是比較理想的，而智能電表可以使用20年甚至更長的時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)這一續(xù)航時(shí)間，在設(shè)計(jì)各個(gè)子系統(tǒng)時(shí)需要考慮哪些因素呢?

發(fā)表于：4/2/2020

什么是三相帶中線電源濾波器

什么是三相帶中線電源濾波器?它有什么作用?FMAD NEO是最新的單級帶中線濾波器系列產(chǎn)品，適用于三相系統(tǒng)。該新濾波器系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，具有高性能，特別適用于當(dāng)前的便攜式工業(yè)機(jī)器，并且其設(shè)計(jì)占用更少的制造廠地面積。此外，其工作溫度范圍廣，使其能夠適用于許多關(guān)鍵的應(yīng)用場合.

發(fā)表于：4/2/2020

RCC線路

RCC 線路也就是我們所謂的自振線路，由于具有元器件少、生產(chǎn)成本低、調(diào)試維修方便等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于小功率電路中了，但是同樣也存存在著峰值高、濾紋電流大等缺點(diǎn)。此類開關(guān)電源工作頻率由輸出電壓／輸出電流來改變，因此當(dāng)控制電流過高時(shí)，就會(huì)使電路出現(xiàn)一種間歇式的振蕩現(xiàn)象，所以說它也算是一種非周期性的開關(guān)電源線路。

發(fā)表于：4/1/2020

在電動(dòng)汽車?yán)锩嫒绾螔仐塒TC？

前言：今天繼續(xù)休假在家，送完煙煙上班，有時(shí)間仔細(xì)查了一下 Model Y 的信息，目前看下來 100 米的線束肯定是到不了了，但是在熱泵和 PTC 上的使用上，還是非常有特點(diǎn)的。目前看下來，特斯拉在熱管理系統(tǒng)上面，出現(xiàn)了之前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)方面相似的協(xié)調(diào)性，通過調(diào)度整車的客艙加熱 / 散熱需求、電池的加熱 / 散熱需求和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的散熱需求，充分利用了空調(diào)壓縮機(jī)和電機(jī) / 逆變器的特性，達(dá)到了省掉水熱式 PTC 和高壓電熱式 PTC 的效果。

發(fā)表于：4/1/2020

電動(dòng)汽車每年將造成1100萬噸電池浪費(fèi)？電池解決方案公司可發(fā)可回收鋰離子電池

電池解決方案公司 Aceleron 研發(fā)出一款可回收、可重復(fù)利用的新型鋰離子電池，重量是普通電池的一半，功率卻是普通電池的四倍。而且讓 90%的 Eco Charger 電池得以重新被利用。

發(fā)表于：4/1/2020

電源模塊應(yīng)用“EMC的設(shè)計(jì)優(yōu)化”

　　摘要：在電源模塊應(yīng)用中，EMC設(shè)計(jì)往往是重中之重，因?yàn)殛P(guān)乎整個(gè)用戶產(chǎn)品的EMC性能。那么如何提升EMC性能呢？本文從電源模塊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用角度為您解讀。　　EMC測試又叫做電磁兼容，描述的是產(chǎn)品兩個(gè)方面的性能，即電磁發(fā)射/干擾EME和電磁抗擾EMS。EME中包含傳導(dǎo)和輻射；而EMS中又包含靜電、脈沖群、浪涌等。為提升用戶系統(tǒng)穩(wěn)定性，接下來我們將為大家講述如何靈活應(yīng)用以上方法優(yōu)化電源EMC，本文將從電源的設(shè)計(jì)與應(yīng)用等角度介紹4種常用解決方案：

發(fā)表于：4/1/2020