頭條 固態(tài)電池產業(yè)化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產業(yè)化加速與技術博弈并行。 最新資訊 為什么我的處理器漏電 在我的上一篇文章中，我談到了一個功耗過小的器件——是的，的確有這種情況——帶來麻煩的事情。但這種情況很罕見。我處理的更常見情況是客戶抱怨器件功耗大于數(shù)據(jù)手冊所宣稱的值。 發(fā)表于：1/25/2021 破解電動汽車產業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動汽車百人會聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對策 2021年1月15日-1月17日，“中國電動汽車百人會論壇（2021）”在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“新發(fā)展格局與汽車產業(yè)變革”為主題，圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉化及傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉型、未來交通和出行變革圖景等熱點問題進行了深度探討。 發(fā)表于：1/25/2021 面向無線快速充電應用的調壓方案設計與實現(xiàn) 隨著科技的發(fā)展，人們的生活節(jié)奏加快，對手機等移動設備的使用頻率不斷提升，使得普通的無線充電方案已經無法滿足使用需求。因此，效率高且干擾小的無線快速充電方案急需走進人們的生活。DC/DC調壓是一種能夠實現(xiàn)電壓數(shù)字可控的調壓方式，因其效率高和穩(wěn)定性好等優(yōu)點被廣泛應用。基于DC/DC調壓原理分別設計出兩種應用于無線快速充電的定頻調壓方案，并對電路參數(shù)設置進行理論推導，最后對設計的方案進行實現(xiàn)。性能測試及樣板充電實驗驗證了理論推導和方案設計的正確性和有效性，表明其具有重要應用價值。 發(fā)表于：1/25/2021 又一款新型汽車電池誕生：充電10分鐘可續(xù)航400公里 繼前些時間廣汽發(fā)布的1000公里續(xù)航的“固態(tài)電池 ”遭到質疑后、特斯拉也首次展示了它的4680型新電池，以及一條叫做Roadrunner的電池生產線，近日又一款新型汽車電池誕生。 發(fā)表于：1/22/2021 1000公里續(xù)航動力電池背后的迷霧與真相 這幾天，蔚來汽車、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來的一、兩年內推出可量產的 1000 公里續(xù)航的新車型。這種集體放衛(wèi)星一樣的“期貨式”發(fā)布會，甚至讓資本市場都一時難以消化，這些廠商連同相關技術產業(yè)鏈的股票紛紛漲停，而鋰電池板塊中“被淘汰”的技術股票則紛紛跌停，引發(fā)整個行業(yè)的熱議和質疑。 發(fā)表于：1/22/2021 電動汽車接入微網優(yōu)化調度模型建立及其算例 為了解決風、光出力波動性和電動汽車接入電網無序充電問題，根據(jù)電動汽車用戶對激勵因素的敏感程度不同，建立電動汽車分類接入微網兩階段優(yōu)化調度模型，并開展算例分析。研究結果表明，與無序充電相比，電動汽車兩階段調度微網在負荷峰、谷時段的?琢值都明顯減小，儲能單元基本能滿足微網運行需求，風光利用率高達95.43%，聯(lián)絡線交換功率僅為24.2 kW，顯著減小微網風光出力波動對大電網的影響。隨著III類電動汽車占比逐漸增加，風光利用率明顯上升。算例分析證明所提出的兩階段優(yōu)化調度模型能有效降低微網外購電量，提高風光利用率，改善微網功率波動對大電網的影響。 發(fā)表于：1/22/2021 GaN充電器火爆市場背后的技術“推手”，你知道是誰嗎？ 不斷提高設備的能效是一個永無止境的目標。第三代寬禁帶（WBG）半導體材料獨有的高熱導率、高擊穿場強、高飽和電子漂移速率等特性，不僅能夠滿足現(xiàn)代電子技術對高溫、高功率、高壓、高頻以及抗輻射等最新需求，還可以降低50%以上的能量損失，最高可使設備的體積減小近75%。以氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）為代表的寬禁帶半導體材料已經開始在射頻和功率領域挑戰(zhàn)硅（Si）材料的統(tǒng)治地位。 發(fā)表于：1/21/2021 了解Sub-6 GHz 大規(guī)模MIMO基礎架構 下一代移動連接5G的迅速采用引起了很多激動和期待。分析師預測，到2020年底，商用5G網絡的數(shù)量將翻兩番，5G連接的總數(shù)將從2019年的500萬增加到2025年的28億，而5G技術的全球市場將在2026年達到6679.0億美元。不幸的是，要實現(xiàn)這些雄心勃勃的覆蓋目標并不是一件容易的事，這將需要對現(xiàn)有的移動網絡基礎設施（尤其是RF功率應用）進行大幅修改。 發(fā)表于：1/20/2021 RECOM解讀3DPP電源模塊的創(chuàng)新性 不論產品設計者如何，電源轉換通常為產品設計師帶來麻煩。在空間受限的應用（例如尖端的IoT設備或手持醫(yī)療設備）中，使用標準轉換器模塊可能會受到空間的限制，而離散電源轉換設計可能既昂貴又耗時。為了幫助設計人員更快地將其設計推向市場，3DPP技術提供了開箱即用的空間節(jié)約型高性能交鑰匙電源轉換。 發(fā)表于：1/20/2021 黑馬頻出，新能源汽車市場風云變幻 剛剛步入2021年，特斯拉便宣布降價。消息一出，立刻引爆了新能源汽車市場，也讓特斯拉的訂單量瞬間激增?？墒悄阒绬幔吭诎亵礌幜鞯能囀薪?，能夠在銷量上與特斯拉一決高下、甚至占據(jù)上風的，不是造車新勢力，也不是某家國際大廠，而是曾經登頂“秋名山”的神車——五菱宏光。 發(fā)表于：1/19/2021 ?…154155156157158159160161162163…?
