MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 無PCB（PCB-less）的霍爾鎖存器在汽車座椅電機(jī)定位的解決方案 近來，電動(dòng)座椅變得越來越智能，不只是能夠支持多個(gè)方向調(diào)節(jié)，如高度調(diào)節(jié)/前后調(diào)節(jié)/座椅靠背調(diào)節(jié)等，有的高端車內(nèi)座椅甚至?xí)醒兄位蛘摺鞍茨Α惫δ堋?/a> 發(fā)表于：4/13/2019 全球首款MEMS超聲波飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器 基于MEMS的微型“硅芯片聲吶”裝置提供了毫米級(jí)精度的距離傳感功能，并具有業(yè)內(nèi)最低的功耗。這種MEMS超聲波傳感器可用于距離測(cè)量、位置追蹤、人員存在檢測(cè)以及消費(fèi)電子、機(jī)器人、無人機(jī)等領(lǐng)域的避障應(yīng)用。 發(fā)表于：4/13/2019 MINIEYE完成B輪融資 四維圖新基金戰(zhàn)略領(lǐng)投 4月8日，Minieye宣布完成B輪融資，同時(shí)獲得數(shù)億元授信額度。 發(fā)表于：4/12/2019 關(guān)于超聲波傳感器的四大創(chuàng)新型應(yīng)用領(lǐng)域分析 超聲波傳感器顧名思義，就是利用超聲波來測(cè)量距離,由傳感器的探頭發(fā)射超聲波，然后接收從目標(biāo)物體反射的回波通過計(jì)算發(fā)射波和反射回波之間的時(shí)間差計(jì)算出與目標(biāo)的距離。超聲波傳感器是一種適用性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣泛的傳感器。 發(fā)表于：4/11/2019 Vishay推出汽車級(jí)IHLP電感器可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙155 ?C高溫條件下連續(xù)工作 器件符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，外形尺寸2020，高度2 mm ，節(jié)省應(yīng)用空間 發(fā)表于：4/11/2019 Allegro全新汽車級(jí)電流傳感器IC能夠提高系統(tǒng)安全性和效率，并降低BOM成本 新產(chǎn)品適用于電動(dòng)汽車充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、工業(yè)電機(jī)以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 發(fā)表于：4/11/2019 OmniVision推出最新汽車圖像傳感器，為艙內(nèi)監(jiān)控提供業(yè)界最小尺寸和最優(yōu)價(jià)值 最新的200萬像素，RGB-IR傳感器不僅提供出色的低光和近紅外靈敏度，更具有高動(dòng)態(tài)范圍和先進(jìn)的ASIL安全功能設(shè)計(jì)，減少偽影并提高整體系統(tǒng)可靠性 發(fā)表于：4/11/2019 離電子傳感紙賦予壓力傳感器全新“觸覺” 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，紙張作為一種易獲取、成本低、絕緣、柔軟以及便攜的材料，長(zhǎng)期以來作為化學(xué)和生物傳感的靈活平臺(tái)。例如pH試紙、血糖試紙、早孕檢測(cè)試紙等都是應(yīng)用十分廣泛的生物化學(xué)傳感器。 發(fā)表于：4/10/2019 激光雷達(dá)光學(xué)元件面臨哪些挑戰(zhàn)？ 毫無疑問，技術(shù)創(chuàng)新正在重塑汽車行業(yè)。將汽車轉(zhuǎn)變成智能機(jī)器的概念，提供了終極的出行便利性，同時(shí)也顯著提高了安全性，著實(shí)極具誘惑且令人興奮。將激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)融合到自動(dòng)駕駛汽車（AV）專用傳感器組合中，有望使汽車變得更加智能。過去幾年來，激光雷達(dá)已經(jīng)在消費(fèi)電子領(lǐng)域的無數(shù)3D深度感測(cè)應(yīng)用中證明了其準(zhǔn)確性和可靠性。 發(fā)表于：4/10/2019 蘋果公布了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛車專利，可以幫助汽車更平穩(wěn)行駛 雖然蘋果從不公開透露其造車計(jì)劃的進(jìn)程或者是否有造車計(jì)劃，但近期的種種行為顯示出這家公司正在暗中布局。 發(fā)表于：4/10/2019 到2020年 汽車將可監(jiān)控乘員面部表情和腦電波 據(jù)外媒報(bào)道，除了能夠從A點(diǎn)到B點(diǎn)，現(xiàn)代汽車還能賦予駕駛員和乘客一個(gè)好處，現(xiàn)代城市中到處都是監(jiān)控，因此，駕駛員和乘客相對(duì)來說很安全。難得的是，并沒有人會(huì)錄下你，獲得你生成的大量數(shù)據(jù)。但是，隨著新型車內(nèi)監(jiān)控技術(shù)的出現(xiàn)，此種情況將會(huì)改變。 發(fā)表于：4/10/2019 高效安全低成本，Allegro推出全新汽車級(jí)電流傳感器IC 運(yùn)動(dòng)控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱Allegro）高興地宣布，現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供一個(gè)全新的符合汽車AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的單片霍爾效應(yīng)電流傳感器IC系列ACS71240，該系列產(chǎn)品具備小體積、高能效等優(yōu)勢(shì)，是電動(dòng)汽車充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、工業(yè)電機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的理想選擇。 發(fā)表于：4/10/2019 Titan計(jì)劃無疾而終還是蘋果對(duì)高品質(zhì)的不妥協(xié)？ 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，美國專利商標(biāo)局近日公布了一項(xiàng)蘋果公司（Apple）關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車泰坦計(jì)劃“Project Titan”的專利申請(qǐng)，提出了一種針對(duì)夜間自動(dòng)駕駛物體探測(cè)和識(shí)別的多模傳感系統(tǒng)。在夜間駕駛時(shí)，蘋果新系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)汽車大燈的卓越性能，將大幅提升行車安全性，避免致人傷亡的交通事故。 發(fā)表于：4/8/2019 一條假車道就可讓特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈？ 在這個(gè)人工智能蓬勃發(fā)展的年代，自動(dòng)駕駛成為汽車行業(yè)最熱的話題，而其可靠性一直是人們討論的焦點(diǎn)。特斯拉作為這一領(lǐng)域的佼佼者，就因?yàn)閹状闻袛嗍д`造成事故多次上過頭條。而最近，研究人員更是發(fā)現(xiàn)一種非常簡(jiǎn)單的辦法，能讓特斯拉的自動(dòng)巡航系統(tǒng)錯(cuò)誤判斷形式而錯(cuò)誤變道。這種辦法不涉及到什么高深的技術(shù)，也不需要黑入汽車的系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/8/2019 低功耗藍(lán)牙健康分析儀通過分析雌性激素?cái)?shù)據(jù) 杭州凱珥醫(yī)療科技有限公司的Mira覓蕊智能健康分析儀采用Nordic的nRF52832 SoC器件，通過低功耗藍(lán)牙無線連接將雌性激素濃度數(shù)值同步傳輸?shù)接脩舻闹悄苁謾C(jī)上 發(fā)表于：4/8/2019 ?…73747576777879808182…?
