MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 打造智能家居生活 创新是第一生产力 未来的生活会是怎么样?每天早餐，到了起床的点，悠扬的音乐响起，起床时，窗帘已经拉开，有一个小音箱在旁边告知你今天的天气如何，提示你今天应该穿的衣服，洗漱结束，门口门铃响起，原来你在昨晚发现冰箱里没食材了，预约了一下第二天送来最新鲜的食材，配送员早晨帮你送来，没过多久，咖啡煮好了，烤箱里的三明治也烤好了，完美的一天就此开启。 發(fā)表于：2015/9/2 抢占“互联网+”制高点 突出广东物联网优势 据国家知识产权局数据库统计，2014年,广东物联网相关专利申请数量为4694件，比上年增长近一倍;截止2014年10月，我国物联网有47项国家标准正式立项，广东占27个，是我国物联网技术创新最为活跃的区域之一。 發(fā)表于：2015/9/1 Tigo与金雅拓联手，为拉丁美洲提供M2M解决方案与服务 阿姆斯特丹, 2015年8月31日 - 亚太商讯 - 全球数字安全领域的领先厂商金雅拓（泛欧证券交易所NL0000400653 GTO），已被Millicom集团旗下公司、哥伦比亚增长最快的移动网络运营商Tigo选中，以为其在拉丁美洲提供一整套独特的M2M 解决方案。从哥伦比亚开始，Tigo客户将使用金雅拓的“Cinterion(R)”机器识别模块（MIMs）并且确保MIM服务能够利用远程监控与实地MIMs管理等方式改善预防性维护。几乎在任何垂直市场上，包括队伍管理、智能电表、远程资产管理、监督与警报、汽车与mHealth解决方案等，该解决方案都可以优化M2M应用的表现。 發(fā)表于：2015/9/1 自动驾驶 你必须知道的12件事 测试车以60英里的时速（100km/h）行驶，不费力气地绕过弯道，驶入通用米尔福德试验场椭圆型的车道。在这辆改装SUV后座，一台行车电脑实时地采集一连串摄像头和传感器发回来的数据，读取路况信息，从而判断车辆位置，保证车辆始终在车道中间。 發(fā)表于：2015/8/31 2020年自动驾驶或全面突破 汽车移动互联、自动驾驶，成为2013年汽车业、互联网业最热门的话题之一。而博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔将目光投向了2025年，“届时，全球销售的每一辆新车都将与移动数据网络接轨，快速的数据传输速率使通过车联网进行实时风险警告成为可能，这为自动驾驶的实现提供了先决条件。” 發(fā)表于：2015/8/31 调查：汽车智能化仍是大势所趋 稳定性是最大顾虑 福特汽车在北美正将一些触屏控制功能改回按钮或旋钮设计，因为这些功能在消费者看来并不实用，甚至会带来麻烦。同时，美国汽车协会通过实验证明乘客同司机说话、用手使用电话和用声控技术使用电话这三种行为，对注意力分散的程度差不多。在汽车业争先将消费电子装入车内的潮流中，这两则故事似乎是背道而驰。 發(fā)表于：2015/8/31 调查：您认为自动驾驶是否是智能化的终极愿景？ 事实上，自动驾驶汽车技术在20世纪已有数十年的研发历史，于21世纪初呈现出接近实用化的趋势，比如，互联网科技公司Google的自动驾驶汽车 于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，将于2015年至2017年进入市场销售。沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等汽车厂商都在加大对自动驾驶汽 车的研究和推广。 發(fā)表于：2015/8/31 中国自动驾驶汽车的“后进”门路 2011年，在长沙通往武汉的高速公路上，一辆黑色的红旗汽车并没有引起过往车辆过多的注意。与之相反，车内成员却屏息凝神，时刻监督着车辆的行驶 状态。其实，从理论上讲，车内的驾驶员已无需在高速封闭路段里把控车辆，手脚的束缚已经解开，但因为心中忐忑，测试驾驶员的双手始终虚浮在方向盘上方。 發(fā)表于：2015/8/31 自动驾驶 你必须知道的12件事 测试车以60英里的时速（100km/h）行驶，不费力气地绕过弯道，驶入通用米尔福德试验场椭圆型的车道。在这辆改装SUV后座，一台行车电脑实时地采集一连串摄像头和传感器发回来的数据，读取路况信息，从而判断车辆位置，保证车辆始终在车道中间。 發(fā)表于：2015/8/31 自动驾驶汽车将颠覆传统汽车设计 尽管自动驾驶汽车还未进入市场，但这个话题已经在各个领域已经讨论得如火如荼。近日，在由米其林设计挑战赛（MCD）组织主办的汽车媒体协会（APA）设计论坛上，数位行业专家表示，自动驾驶汽车将对现有的汽车设计概念进行完全的颠覆。 發(fā)表于：2015/8/31 沃尔沃——汽车自动驾驶“垦荒路”上的坚守者 近段时间以来，继沃尔沃汽车在财富全球论坛期间公布了自动驾驶的明确发展步骤后，奔驰汽车也紧随其后在法兰克福车展期间高调公开了其无人驾驶计划，同样作为国际驰名的豪华汽车制造商，在短时间内先后公布了各自的自动驾驶愿景，两家企业难免会被大家放在一起进行比较。 發(fā)表于：2015/8/31 车企热战“自动驾驶”非技术鸿沟仍难逾越 “日产聆风‘无人驾驶’汽车领到了日本首个公共道路测试车牌，随后将进行公共道路测试。”日前，日产汽车总裁卡洛斯·戈恩向外界表示，“在2020年前，日产将正式向市场投放‘无人驾驶’技术，并应用到旗下车型。” 發(fā)表于：2015/8/31 无人驾驶有点远 但半自动驾驶汽车正成为现实 4月6日，外媒周日刊文称，上周多家汽车厂商来到纽约，参加一年一度的纽约车展。此次展出的许多车型已实现半自动驾驶，而目前的问题在于，车主们是否愿意让车辆接管整个行驶过程。 發(fā)表于：2015/8/31 浅谈自动驾驶汽车 “自动驾驶汽车”在近两年频频出现于各大科技新闻头条，自2012年谷歌获得美国首个自动驾驶汽车许可证以来，国外各大知名汽车厂商如奔驰、沃尔沃、大众、通用、丰田、日产、特斯拉等也纷纷宣布自己的自动驾驶汽车验证开发计划。目前自动驾驶汽车对于普通大众来说还是比较遥远的，但这股未来智能科技 的浪潮已经袭来，让我们看看自动驾驶汽车的庐山真面目。 發(fā)表于：2015/8/31 自动驾驶技术发展正盛，但成果有被夸大之嫌 知名咨询公司加德纳(Gartner）近日公布了今年的「新兴技术成熟度曲线」。其中“自动驾驶技术”处于该曲线顶点位置，其右侧正是处于同样高度的“物联网技术”。此外，可穿戴技术、机器学习、微型数据中心等技术同样处于「Hype Cycle」的上升阶段。 發(fā)表于：2015/8/31 <…205206207208209210211212213214…>
