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石英撓性加速度計(jì)時(shí)間同步無線測試系統(tǒng)

針對(duì)石英撓性加速度計(jì)參數(shù)建模時(shí)的同步測試需求，基于無線通信技術(shù)設(shè)計(jì)了時(shí)間同步無線測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于CC2530無線SOC芯片設(shè)計(jì)，采用硬件捕獲時(shí)間戳的方式降低部分延遲因素，利用最小二乘法（Least Squares Fit，LSF）估計(jì)、補(bǔ)償無線節(jié)點(diǎn)間的相對(duì)時(shí)鐘漂移，設(shè)計(jì)了監(jiān)聽同步方式以減少發(fā)送同步信息包的次數(shù)。單跳及多跳監(jiān)聽同步測試結(jié)果表明，其4跳平均同步誤差為 3.826 μs，均方差為3.286 μs，且4跳平均監(jiān)聽誤差分別為8.193 μs、5.241 μs。系統(tǒng)能滿足石英撓性加速度計(jì)參數(shù)建模應(yīng)用的同步測試要求，并可以推廣到類似應(yīng)用中。

發(fā)表于：2023/7/11

無線電監(jiān)測數(shù)據(jù)管理圖模型及應(yīng)用

針對(duì)無線電監(jiān)管實(shí)踐中數(shù)據(jù)類型多、數(shù)據(jù)量大和異構(gòu)等問題，如何管理無線電監(jiān)測數(shù)據(jù)一直是研究工作的熱點(diǎn)?；跓o線電監(jiān)管知識(shí)圖譜框架，建立了無線電監(jiān)測數(shù)據(jù)管理圖模型，以MATLAB為工具，仿真了高斯信道條件下典型無線電業(yè)務(wù)的信號(hào)調(diào)制特性，獲得了無線電頻譜仿真數(shù)據(jù)集，從而建立無線電頻譜使用狀況知識(shí)庫，實(shí)現(xiàn)知識(shí)查詢、推理和可視化等功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，基于Django框架和圖數(shù)據(jù)庫Neo4j無線電監(jiān)測數(shù)據(jù)管理Web應(yīng)用系統(tǒng)能夠?yàn)闊o線電監(jiān)測數(shù)據(jù)智慧化管理提供有效的解決方案。

發(fā)表于：2023/7/11

基于BLE Mesh的資產(chǎn)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)當(dāng)前資產(chǎn)定位系統(tǒng)定位精度、建設(shè)成本和部署靈活性難以有效平衡的問題，基于BLE Mesh采用多維標(biāo)度分析（MultiDimensional Scaling-Map， MDS-MAP）定位算法設(shè)計(jì)了一種資產(chǎn)定位系統(tǒng)。系統(tǒng)首先對(duì)原始接收信號(hào)強(qiáng)度（Received Signal Strength Indicator， RSSI）進(jìn)行高斯-卡爾曼融合濾波，提高了RSSI值的準(zhǔn)確性；然后利用生存時(shí)間（Time To Live， TTL）對(duì)中繼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行約束，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行裕蛔詈罄冒霃綇浹a(bǔ)法與Bellman-Ford融合迭代方案對(duì)生成的距離矩陣進(jìn)行修正，減小了測距誤差。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)可有效完成藍(lán)牙標(biāo)簽信息更新以及位置展示，平均定位精度達(dá)到了0.94 m。本系統(tǒng)具有成本低、工程實(shí)施方便的優(yōu)點(diǎn)，有一定的應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展前景。

發(fā)表于：2023/7/11

極端條件下高壓輸電線路覆冰識(shí)別檢測技術(shù)

目前，越來越多的高壓輸電線路需穿過重度覆冰區(qū)，由冰雪災(zāi)害引起的輸電線路故障問題頻繁發(fā)生，從而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，故需要探索一種有效識(shí)別極端條件下覆冰輸電線路狀態(tài)的檢測算法。提出小波變換模極大值和多尺度多結(jié)構(gòu)形態(tài)學(xué)兩者加權(quán)融合算法，對(duì)算法的原理進(jìn)行了分析，結(jié)合所采集到的圖像，通過去霧、濾波、灰度增強(qiáng)等方法對(duì)圖像預(yù)處理，對(duì)邊緣檢測算法進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。通過對(duì)比經(jīng)典常用的邊緣檢測算子發(fā)現(xiàn)，該方法在極端條件下對(duì)覆冰輸電線路邊緣輪廓檢測誤差只有0.661 7%，滿足極端條件下覆冰輸電線路識(shí)別檢測，為下一步輸電線路覆冰厚度計(jì)算以及故障診斷提供技術(shù)支持。

發(fā)表于：2023/7/11

Pickering公司推出新型模塊化信號(hào)開關(guān)與仿真產(chǎn)品

英國Pickering公司作為用于電子測試和驗(yàn)證的模塊化信號(hào)開關(guān)和仿真解決方案的全球供應(yīng)商，將在2023年7月11-13日于上海國家會(huì)展中心舉辦的2023慕尼黑上海電子展中推出用于電子測試與驗(yàn)證的新型模塊化信號(hào)開關(guān)與仿真產(chǎn)品。

發(fā)表于：2023/7/10

Diodes 公司推出符合車用規(guī)格電流分流檢測器，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛上高精度電壓感測功能

　　【2023 年 7 月 5 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司（Diodes）（Nasdaq：DIOD）推出一系列高精度電流分流檢測器，適合在電動(dòng)車輛上（EV）寬廣的共模（Common-Mode）電壓范圍內(nèi)測量微小的感測電壓，產(chǎn)品名稱為 ZXCT21xQ 系列。本系列單級(jí)儀表放大器的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用包括無刷直流（BLDC）馬達(dá)控制器中負(fù)載/軌電流的電流感測、電動(dòng)壓縮機(jī)、高功率 DC-DC 轉(zhuǎn)換器、車載充電器（OBC）、電池管理系統(tǒng) （OBC）、ADAS 電源和手機(jī)無線充電器。

發(fā)表于：2023/7/8

羅德與施瓦茨、藤倉、艾福倫驗(yàn)證了用于5G毫米波相控陣天線研發(fā)測試的CATR OTA測試系統(tǒng)

　　設(shè)計(jì)5G FR2相控陣天線模塊（PAAM）需要進(jìn)行over-the-air（OTA）測試來測量除輻射方向圖以外的等效全向輻射功率（EIRP）和等效全向靈敏度（EIS）等參數(shù)。羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）與藤倉和艾福倫合作驗(yàn)證了他們5G PAAM的新開發(fā)套件。R&S ATS800B臺(tái)式CATR OTA測試系統(tǒng)非常適合在開放環(huán)境中進(jìn)行原型測試。

發(fā)表于：2023/7/3

羅德與施瓦茨信號(hào)發(fā)生器和分析儀被高通批準(zhǔn)用于測試符合O-RAN標(biāo)準(zhǔn)的5G RAN平臺(tái)

　　羅德與施瓦茨的R&S SMW200A和R&S SMM100A矢量信號(hào)發(fā)生器以及R&S FSW和R&S FPS信號(hào)和頻譜分析儀已被高通批準(zhǔn)用于測試高通® QRU100 5G RAN平臺(tái)—這是一個(gè)符合O-RAN標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，并具有靈活的架構(gòu)，旨在促進(jìn)可擴(kuò)展和高性價(jià)比的5G網(wǎng)絡(luò)部署。采用高通QRU100 5G RAN平臺(tái)為O-RAN基礎(chǔ)設(shè)施提供RU的OEM廠商可以相信，羅德與施瓦茨的相關(guān)解決方案符合設(shè)計(jì)驗(yàn)證和生產(chǎn)所需的sub-6 GHz測試要求。

發(fā)表于：2023/7/3

是德科技助力移遠(yuǎn)通信完成5G RedCap和NTN模塊驗(yàn)證

　　是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，已使用該公司基于UXM 5G 的S8711A Test App建立端到端數(shù)據(jù)呼叫連接，并成功助力移遠(yuǎn)通信驗(yàn)證其物聯(lián)網(wǎng) （IoT）無線模塊支持最新的 5G RedCap和NTN功能。這一成就加速了移遠(yuǎn)通信開發(fā)符合 3GPP 5G Rel-17標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品進(jìn)程。

發(fā)表于：2023/7/2

簡儀科技倡議構(gòu)建自主PXI測試測量生態(tài)圈

2023年6月28日，簡儀科技在北京成功舉辦了PXI CONNECT 2023 PXI技術(shù)交流盛會(huì)?；顒?dòng)聚焦PXI技術(shù)和產(chǎn)品的最新發(fā)展，為測試測量工作提供價(jià)值參考，并再次詳細(xì)介紹了由簡儀科技提出的銳視測控平臺(tái)，旨在中國逐步建立完善自主測試測量生態(tài)圈。

發(fā)表于：2023/6/29