EDA與制造相關(guān)文章 狂砸12億美元買光刻機(jī)！中芯國際官宣 3月3日晚，中芯國際發(fā)表公告稱，公司與ASML阿斯麥公司簽訂購買協(xié)議，根據(jù)阿斯麥購買單購買的阿斯麥產(chǎn)品定價(jià)，阿斯麥購買單的總代價(jià)為12億美元（約合人民幣78億元）。 發(fā)表于：2021/3/4 凌華科技推出新一代高性能入門級(jí)四軸運(yùn)動(dòng)控制卡 搭配獨(dú)家APS軟件平臺(tái) 讓開發(fā)升級(jí)更容易 全球領(lǐng)先的邊緣計(jì)算解決方案提供商—凌華科技推出了全新的支持PCI Express接口的四軸脈沖運(yùn)動(dòng)控制卡AMP-104C，是AMP產(chǎn)品系列的入門級(jí)選擇。AMP-104C能夠滿足點(diǎn)對(duì)點(diǎn)移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)控制的基本應(yīng)用需求，非常適合半導(dǎo)體、自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)（AOI）、LCD、PCB及3C行業(yè)的簡易入門自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用。 發(fā)表于：2021/3/3 成熟工藝設(shè)備獲美供應(yīng)許可？中芯國際回應(yīng) 近日，有報(bào)道稱，美國商務(wù)部、國防部、能源部和國務(wù)院四部委，已批準(zhǔn)美國領(lǐng)先設(shè)備廠商，對(duì)中芯國際供應(yīng)14納米及以上（14納米及28等成熟工藝）設(shè)備的供應(yīng)許可。不僅如此，此前中芯國際一直申請(qǐng)但未通過的用于14納米晶圓外延生長的關(guān)鍵設(shè)備也獲得了批準(zhǔn)。 發(fā)表于：2021/3/3 拆解：EUV工藝生產(chǎn)的DRAM好在哪？ 經(jīng)過幾個(gè)月的漫長等待之后，三星電子(Samsung Electronics)采用極紫外光(EUV)微影工藝的D1z DRAM終于量產(chǎn)了! 發(fā)表于：2021/3/3 英特爾談先進(jìn)封裝 先進(jìn)的封裝技術(shù)通常不在頂級(jí)芯片制造商的榜首，但英特爾正在將這一領(lǐng)域定義為幫助該公司避免摩爾定律的緊迫影響的關(guān)鍵之一。 發(fā)表于：2021/3/3 RISV-V International：RISC-V正在走向手機(jī)和HPC RISC-V是一種新興的開放源代碼指令集體系結(jié)構(gòu)，主要用于處理器（迄今為止主要用作加速器）。但現(xiàn)在出現(xiàn)了新的發(fā)展勢(shì)頭，他們似乎已準(zhǔn)備好在CPU領(lǐng)域跟對(duì)手競爭。 發(fā)表于：2021/3/2 評(píng)中芯國際14nm及以上成熟工藝設(shè)備供貨許可獲批 經(jīng)歷了70多天的艱難時(shí)刻后，中芯國際迎來希望之光！ 發(fā)表于：2021/3/2 “他者”德意志（二）：“走穩(wěn)路”的德國半導(dǎo)體 在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)激烈競爭的格局下，任何一家廠商就如“逆水行舟，不進(jìn)則退”，沒有實(shí)現(xiàn)業(yè)績?cè)鲩L或者增長不及對(duì)手，都意味著有落敗的可能。而且在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“贏家通吃”的游戲規(guī)則里，排名靠后的企業(yè)通常等來的不是翻盤的機(jī)會(huì)，而是領(lǐng)先者的收購意向書。 發(fā)表于：2021/3/2 長安汽車朱華榮2021年兩會(huì)建議：推動(dòng)汽車芯片國產(chǎn)化，維護(hù)汽車供應(yīng)鏈安全 與非網(wǎng)3月1日訊，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮作為十三屆全國人大代表，近日公布了其即將在兩會(huì)上提交的8個(gè)建議，包括《關(guān)于當(dāng)前市場與輿論環(huán)境下，持續(xù)提升中國汽車品牌社會(huì)認(rèn)可度的建議》、《關(guān)于優(yōu)化新能源汽車使用端管理，促進(jìn)新能源汽車加速普及的建議》、《關(guān)于推動(dòng)國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)化，維護(hù)汽車供應(yīng)鏈安全的建議》、《關(guān)于使用車輛電子合格證取代紙質(zhì)合格證、提升國家信息化管理能力的建議》、《關(guān)于機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一發(fā)票電子化的建議》、《關(guān)于車輛管理部門統(tǒng)一采用隨車資料中的拓印膜和照片的建議》等。 發(fā)表于：2021/3/2 DRAM教父高啟全：大陸半導(dǎo)體項(xiàng)目爛尾“結(jié)束了”！ 有「臺(tái)灣DRAM教父」之譽(yù)、前大陸紫光集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁高啟全今（27）日表示，陸媒報(bào)導(dǎo)「武漢弘芯半導(dǎo)體制造有限公司徹底玩完」，這早已是預(yù)料中之事。他并斷言指出，大陸政府2020年起轉(zhuǎn)趨嚴(yán)控半導(dǎo)體制造投資后，不會(huì)再發(fā)生如武漢弘芯這類半導(dǎo)體項(xiàng)目「爛尾」事件，等于宣告：半導(dǎo)體項(xiàng)目爛尾「結(jié)束了」！ 發(fā)表于：2021/2/28 為什么說晶圓廠擴(kuò)產(chǎn)是件難事 為了滿足當(dāng)前全球芯片短缺期間不斷增長的需求，半導(dǎo)體行業(yè)正在大幅提高其晶圓廠產(chǎn)能利用率，該術(shù)語是指在任何給定時(shí)間使用的總可用制造能力的百分比。但是，提高半導(dǎo)體容量利用率需要時(shí)間。這并不像“翻轉(zhuǎn)開關(guān)”并在一夜之間增加芯片輸出那樣容易。 發(fā)表于：2021/2/28 6500億韓元和370億美元，韓美兩國推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展 近日，韓國和美國政府各自都在通過資金扶持的方式推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 發(fā)表于：2021/2/26 華為要推自有品牌電動(dòng)汽車？官方秒回：不造 我們是有邊界的，華為永遠(yuǎn)不會(huì)造汽車。 發(fā)表于：2021/2/26 為滿足芯片需求，英飛凌加快晶圓廠建設(shè)進(jìn)度 芯片制造商英飛凌周四表示，將擴(kuò)大生產(chǎn)能力，以解決全球供應(yīng)短缺的問題，并將長期滿足客戶的需求。 發(fā)表于：2021/2/26 分析師：將芯片制造帶回美國會(huì)很難 據(jù)行業(yè)官員稱，拜登總統(tǒng)最近的解決困擾汽車制造商和其他廠商的芯片短缺的承諾將需要數(shù)年的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。而隨著對(duì)此類處理器的需求持續(xù)飆升，行業(yè)督促政府提供長期的支持。 發(fā)表于：2021/2/26 ?…272273274275276277278279280281…?
