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我國(guó)成功完成了首架全新數(shù)字化生產(chǎn)線裝配的C919飛機(jī)運(yùn)用驗(yàn)證

觀察者網(wǎng)從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司獲悉，5月5日，運(yùn)用全新數(shù)字化生產(chǎn)線完成裝配的C919飛機(jī)10106架中機(jī)身（含中央翼）部件在航空工業(yè)西飛順利下架，標(biāo)志著C919中機(jī)身數(shù)字化裝配生產(chǎn)線完成了首架機(jī)生產(chǎn)運(yùn)用驗(yàn)證。該生產(chǎn)線為目前我國(guó)建設(shè)完成的最先進(jìn)的中機(jī)身數(shù)字化裝配生產(chǎn)線，能夠滿足C919飛機(jī)高質(zhì)量、高效率、高可靠性和低成本的生產(chǎn)要求。

發(fā)表于：2019/5/17

三菱電機(jī)聯(lián)手Here開(kāi)發(fā)出新V2V系統(tǒng)：已完成兩次實(shí)地測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道，日前，三菱電機(jī)和Here聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一套V2V信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)將能讓汽車(chē)上報(bào)出現(xiàn)在道路上的危險(xiǎn)情況并與其它車(chē)輛共享。這套系統(tǒng)被叫做車(chē)道危險(xiǎn)警告(Lane Hazard wARNING)，不同于其它許多V2V系統(tǒng)的是，其剛剛完成了在現(xiàn)實(shí)世界的第二次成功測(cè)試。

發(fā)表于：2019/5/16

市場(chǎng)小競(jìng)爭(zhēng)多，只做存儲(chǔ)控制器沒(méi)前途

今日于上海舉辦的GSA Memory+高峰論壇上，群聯(lián)電子董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官潘健成表示對(duì)于包含著四個(gè)主要要素計(jì)算、存儲(chǔ)、連接及傳感的IoT行業(yè)，NAND存儲(chǔ)是關(guān)鍵。

發(fā)表于：2019/5/16

美國(guó)ATI公司以環(huán)球儀器Fuzion平臺(tái)來(lái)應(yīng)對(duì)高混合生產(chǎn)挑戰(zhàn)

性能超卓的平臺(tái)不單理順產(chǎn)品換線工序，甚至減少換線次數(shù)來(lái)提升高混合環(huán)境的生產(chǎn)力。

發(fā)表于：2019/5/16

應(yīng)用材料公司發(fā)布2019財(cái)年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告

2019年5月16日，加利福尼亞州圣克拉拉 — 應(yīng)用材料公司（納斯達(dá)克：AMAT）公布了其截止于2019年4月28日的第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

發(fā)表于：2019/5/16

中微在VLSIresearch客戶(hù)滿意度調(diào)查中蟬聯(lián)上榜

中國(guó)上海，2019年5月16日電——中微半導(dǎo)體設(shè)備（上海）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中微”）宣布，中微在VLSIresearch（美國(guó)領(lǐng)先的半導(dǎo)體行業(yè)市場(chǎng)研究公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“VLSI”）舉辦的2019年度客戶(hù)滿意度調(diào)查（簡(jiǎn)稱(chēng)“CSS”）中連續(xù)第二年榮登上榜。

發(fā)表于：2019/5/16

英飛凌聯(lián)合Schweizer開(kāi)發(fā)出面向輕度混合動(dòng)力汽車(chē)的芯片嵌入式功率MOSFET

英飛凌科技股份公司聯(lián)合Schweizer電子股份公司成功開(kāi)發(fā)出面向輕度混合動(dòng)力汽車(chē)的新技術(shù)：芯片嵌入式功率MOSFET。它將顯著提升48 V系統(tǒng)的性能，同時(shí)降低它們的復(fù)雜度。大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)群將是首家采用這項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)。

發(fā)表于：2019/5/15

水蛭仿生機(jī)器人問(wèn)世，可在墻上自由移動(dòng)

吸盤(pán)和淋浴軟管相結(jié)合，機(jī)器人研究人員創(chuàng)造了一個(gè)靈活的爬墻機(jī)器人，據(jù)說(shuō)受到自然界先天性吸盤(pán)動(dòng)物水蛭的啟發(fā)。稱(chēng)為L(zhǎng)EeCH的機(jī)器人可以在任何方向上攀爬垂直表面，并且可以從墻的一側(cè)爬到另一側(cè)。研究人員稱(chēng)其為人類(lèi)開(kāi)發(fā)柔軟靈活機(jī)器人的重大成就，因?yàn)樗軌蛟趬ι献杂梢苿?dòng)。

發(fā)表于：2019/5/15

功能越多越不靠譜，車(chē)載電子裝置影響車(chē)輛可靠性

據(jù)美國(guó)汽車(chē)媒體Motor1 5月12日?qǐng)?bào)道，美國(guó)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)J. d. Power最新的消費(fèi)者調(diào)查——2019年英國(guó)車(chē)輛可靠性研究(the 2019 UK Vehicle Dependability Study)表明, 在車(chē)主面臨的10大問(wèn)題中，音頻、通信、娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng) (ACEN) 系統(tǒng)的問(wèn)題占了一半。

發(fā)表于：2019/5/15

全球首款消費(fèi)級(jí)6導(dǎo)聯(lián)ECG設(shè)備上市，隨時(shí)都能做心電圖

以Apple Watch Series 4為代表的消費(fèi)級(jí)ECG（心電圖）設(shè)備基本上都是單導(dǎo)聯(lián)（one-lead），只能測(cè)試特定范圍內(nèi)的心率失常。不過(guò)剛剛獲得FDA批準(zhǔn)、AliveCor公司推出的最新移動(dòng)ECG設(shè)備有望具備更豐富的功能。這款零售價(jià)格為150美元的KardiaMobile 6L兼容Android和iOS平臺(tái)，是全球唯一一款面向消費(fèi)者市場(chǎng)的6導(dǎo)聯(lián)ECG設(shè)備。

發(fā)表于：2019/5/15

三星將在2021年推3nm GAA 芯片性能提高35%

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，三星將于2021年向市場(chǎng)推出一項(xiàng)突破性的處理器技術(shù)，對(duì)最基本的電子元件進(jìn)行根本性改造，使芯片性能提高35%，同時(shí)使能耗降低50%。

發(fā)表于：2019/5/15

意法半導(dǎo)體推出七路輸出可編程電源管理芯片

中國(guó)，2019年5月14日——意法半導(dǎo)體L5965七路輸出汽車(chē)電源管理IC(PMIC)支持電池電壓直接供電，輸出電壓和上電時(shí)序可通過(guò)寄存器設(shè)置，片上集成功能安全機(jī)制，讓汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)和其它車(chē)載應(yīng)用的電控單元的尺寸變得更小，可靠性更高。

發(fā)表于：2019/5/14

大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，云漢芯城讓研發(fā)更簡(jiǎn)單

發(fā)表于：2019/5/14

國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)（海南）實(shí)施方案：結(jié)合智能電網(wǎng)升級(jí) 推動(dòng)可再生能源的規(guī)?；瘧?yīng)用

近日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)（海南）實(shí)施方案》，并發(fā)出通知，要求有關(guān)地區(qū)和部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。方案提出，在路網(wǎng)、光網(wǎng)、電網(wǎng)、氣網(wǎng)、水網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)中，堅(jiān)持造價(jià)服從生態(tài)，形成綠色基礎(chǔ)設(shè)施體系。大力推進(jìn)船舶靠港使用岸電，免收需量（容量）電費(fèi)，降低岸電使用成本。全面禁止新建小水電項(xiàng)目，對(duì)現(xiàn)有小水電有序?qū)嵤┥鷳B(tài)化改造或關(guān)停退出，保護(hù)修復(fù)河流水生態(tài)。嚴(yán)控地下水、地?zé)釡厝_(kāi)采。統(tǒng)籌布局、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目，大幅提升焚燒處置比例。

發(fā)表于：2019/5/13

黑客帝國(guó)更進(jìn)一步，馬斯克腦機(jī)接口公司已籌措3900萬(wàn)資金

據(jù)彭博社報(bào)道，向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的最新文件中顯示，埃隆·馬斯克(Elon Musk)創(chuàng)辦的腦機(jī)接口初創(chuàng)公司Neuralink已籌集了3900萬(wàn)美元資金，接近籌資5100萬(wàn)美元的目標(biāo)。目前還不清楚這些參與融資的人是否包括傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)資本投資者，也不清楚是否包括馬斯克和Neuralink的員工。該公司發(fā)言人沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

發(fā)表于：2019/5/13