EDA與制造相關文章 英飛凌與經緯恒潤簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，助力汽車“新三化” 英飛凌科技近日宣布與北京經緯恒潤科技股份有限公司（簡稱“經緯恒潤”）簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將圍繞77GHz毫米波雷達、攝像頭等ADAS/AD相關應用開展全面的技術和商務合作，助力打造面向未來的智能汽車，讓出行更加便利、安全和智能。 發(fā)表于：4/27/2021 紫光芯實現(xiàn)國產汽車導入，超級汽車芯深化布局產業(yè)生態(tài) 近日，紫光國微旗下紫光同芯安全芯片產品成功導入國產知名汽車高端品牌，以紫光芯為代表的國產安全芯片，首次在國產乘用車市場實現(xiàn)裝車。這不僅意味著中國原生芯片商，在全面掌握關鍵技術的道路上取得了重要突破，也是紫光國微“超級汽車芯”為本土汽車產業(yè)鏈提振增效的又一標志性成果。 發(fā)表于：4/27/2021 對芯片大算力的追求成為各家車企推出智能新車的重要賣點 與非網4月26日訊，在智能化的時代浪潮下，汽車行業(yè)正處在前所未有的大變革中。伴隨智能駕駛技術的快速發(fā)展，汽車行業(yè)將新一輪的競爭轉向了自動駕駛。近來車企新發(fā)布車型中，輔助駕駛已成標配，能實現(xiàn)更高級別的自動駕駛則成為新的賣點。 發(fā)表于：4/27/2021 長城汽車：芯片供應確實緊張，自主研發(fā)投入太大 與非網4月27日訊 長城汽車 4 月 25 日晚間公告，媒體刊登報道提及公司受芯片供應短缺影響，長城汽車遭遇產能瓶頸，5、6 月重慶永川、徐水兩大生產基地面臨停產，波及包括哈弗 H6、長城炮、坦克 300 等在內的多款熱門車型。經核實，上述新聞報導并不屬實。本公司重慶、徐水兩大生產基地并無停產計劃，長城汽車目前面臨著芯片供應緊張的情況，工廠生產受到一定程度影響，但均未停產。 發(fā)表于：4/27/2021 車載以太網物理層芯片扼住汽車電子架構的咽喉 無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎技術車載以太網，對于硬件工程師來說，車載以太網物理層和交換機是其最關注的芯片，這也是利潤率遠超過高算力芯片的領域，也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領域。 發(fā)表于：4/27/2021 產業(yè)丨X-FAB車用工藝推全新閃存功能，助力車規(guī)芯片 X-FAB近日宣布，模擬/混合信號和特種半導體解決方案的領先代工廠X-FAB Silicon Foundries為其XP018高壓汽車工藝推出了新的閃存功能。 發(fā)表于：4/27/2021 突發(fā)！英特爾愛爾蘭7納米在建工廠疫情大規(guī)模爆發(fā) 處理器龍頭英特爾（intel）目前在愛爾蘭的晶圓廠正在進行擴建工程，為的是要滿足未來7 納米制程節(jié)點的生產要求。不過工程目前遭遇麻煩，因據(jù)外媒報道，參與英特爾晶圓廠擴廠的工人，約有70 名感染新冠肺炎病毒。英特爾表示會與當?shù)毓残l(wèi)生當局合作，如果有必要再采取進一步行動。 發(fā)表于：4/27/2021 主要客戶為華為、中興、小米等，這個半導體項目投產在即 根據(jù)華夏幸福產業(yè)園披露的消息，4月26日，伯恩半導體（深圳）有限公司（以下簡稱“伯恩半導體”）“晶圓制造+先進封裝項目”首條生產線動力設備安裝完畢，將在5月運行投產。據(jù)稱，這是落戶河南省武陟縣的首個集成電路企業(yè)，實現(xiàn)了武陟集成電路項目“零”突破。 發(fā)表于：4/27/2021 Imagination 智能汽車技術 4 月專刊 隨著2021上海國際車展開幕，“汽車”成為 4 月的關鍵詞。車展上，我們能看到更酷的汽車設計，體驗到更聰明智能的汽車交互操作，了解到最前沿的汽車技術，這些正全方位地呈現(xiàn)著未來汽車的發(fā)展趨勢。 Imagination 作為全球領先的 GPU IP 供應商，其GPU 可用于多種汽車 SoC，在汽車領域的市場份額已超過50%，實現(xiàn)了數(shù)字儀表盤、全景環(huán)視和信息娛樂系統(tǒng)等車載應用。 發(fā)表于：4/26/2021 從 IP 到顯示：汽車系統(tǒng)的層次結構 有數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在購買汽車時將動力和性能視為關鍵考慮因素的人還不到四分之一 ，而超過三分之一的人則認為舒適性和車內用戶體驗是決定因素。汽車制造商們也快速接受了這一現(xiàn)實，汽車的新戰(zhàn)場已經從引擎蓋下悄悄地進入駕駛艙。許多制造商從事這項業(yè)務已有幾十年甚至幾百年了。在此期間，他們已成為硬件專家，從傳動系統(tǒng)到底盤，從BHP到RPM。但在現(xiàn)代及未來的車輛中，沒有華麗、高性能的用戶前端，僅憑硬件是不夠的。 發(fā)表于：4/26/2021 半導體巨頭們“芯戰(zhàn)”背后：XPU的多維攻防 悄無生息中，就在這個四月，英特爾、英偉達、AMD等半導體巨頭們競爭升級，新賽道逐漸浮出水面。 發(fā)表于：4/26/2021 安謀中國自研“再下一城”：賦能中國安全生態(tài) 安謀中國作為一家中國芯片IP企業(yè)，自成立至今公開發(fā)布了五條自主IP產品線：“周易”AIPU、“星辰”處理器、“玲瓏”ISP處理器、“玲瓏”VPU“和山?！蔽锫?lián)網信息安全解決方案，前四個產品線早前被逐一發(fā)布，“山?！眲t屬于一直以來比較神秘的一條產品線。 發(fā)表于：4/26/2021 集度汽車計劃未來5年投資500億元生產智能汽車，首款車明年亮相 與非網4月25日訊，近日，百度與吉利的合資企業(yè)集度汽車的CEO夏一平透露，集度計劃未來5年投資500億元生產智能汽車。 發(fā)表于：4/25/2021 華為說好不造車，沒說不做帶頭大哥 4月17日晚間，北汽新能源汽車高端品牌極狐宣布阿爾法S上市，采用華為快充技術，充電10分鐘，續(xù)航197公里，其智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統(tǒng)。同時，極狐還發(fā)布了搭載華為高階自動駕駛ADS系統(tǒng)的阿爾法S華為HI版車型，該車搭載了華為提供的全套高階自動駕駛解決方案，也是首款搭載華為激光雷達方案的智能電動車。緊接著，4月20日上海車展期間，華為在其線下門店銷售塞力斯的一款SUV，該車搭載了華為的電驅動系統(tǒng)、音頻技術和物聯(lián)網系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/25/2021 集度汽車計劃投資500億元生產電動汽車，三年內推首款車型 據(jù)路透社報道，百度與吉利的合資企業(yè)集度汽車CEO夏一平透露，集度計劃未來5年投資500億元生產智能汽車。 發(fā)表于：4/25/2021 ?…215216217218219220221222223224…?
