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蘋(píng)果M2芯片會(huì)有多強(qiáng) 蘋(píng)果M1與M2芯片的區(qū)別

　　關(guān)于蘋(píng)果在剛剛WWDC22上推出的M2芯片，智東西有了解到一些發(fā)布會(huì)上沒(méi)有講到的信息，或者說(shuō)不少人關(guān)心的疑問(wèn)，整理如下。

發(fā)表于：6/30/2022

貿(mào)澤電子連續(xù)第五年榮獲Littelfuse年度全球分銷(xiāo)商獎(jiǎng)

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件？的業(yè)界知名新品引入（NPI）分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）榮獲Littelfuse頒發(fā)的2021年度全球卓越服務(wù)分銷(xiāo)商獎(jiǎng)。Littelfuse是一家致力于打造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全世界的工業(yè)技術(shù)制造公司。這是貿(mào)澤連續(xù)第5年、歷年來(lái)第11次獲得這項(xiàng)大獎(jiǎng)。

發(fā)表于：6/30/2022

Vishay新推出的24 V XClampR 瞬態(tài)電壓抑制器的性能達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出三款新系列24 V表面貼裝XClampR?瞬態(tài)電壓抑制器（TVS）---XMC7K24CA、XLD5A24CA和XLD8A24CA，在SMC（DO-214AB）封裝器件10/1000 μs條件下，和DO-218AB封裝器件10/10 000 μs條件下，提供相當(dāng)于常規(guī)TVS 7KW 峰值脈沖功率。這種雙向器件工作溫度-55 °C至+175 °C，功率密度高，可用于汽車(chē)、通信和工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：6/30/2022

英特爾銳炫 A380 顯卡即將在中國(guó)面市

　　英特爾宣布面向臺(tái)式機(jī)的首款 A3 系列顯卡——英特爾銳炫? A380 GPU 面市，旨在為主流游戲玩家和內(nèi)容創(chuàng)作者提供全新選擇。英特爾銳炫 A380 GPU 搭配6GB GDDR6 可以支持諸多新版本游戲，將由包括宏碁、華碩、技嘉、藍(lán)戟、惠普和微星等臺(tái)式機(jī)生態(tài)合作伙伴從本月起陸續(xù)采用。該產(chǎn)品將在中國(guó)首發(fā)，并于今夏拓展至全球其他地區(qū)。

發(fā)表于：6/30/2022

小米POCO C40新機(jī)發(fā)布，搭載瓴盛科技JR510芯片平臺(tái)

　　小米公司新機(jī)POCO C40正式發(fā)布，作為面向大眾市場(chǎng)的暢銷(xiāo)機(jī)型，POCO C40外觀簡(jiǎn)潔，配置全面，特別需要注意的是，該款機(jī)型內(nèi)置瓴盛科技4G智能手機(jī)芯片平臺(tái)JR510，為POCO C40帶來(lái)了超值的AI能力與影像使用體驗(yàn)。

發(fā)表于：6/30/2022

芯塔電子完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，發(fā)力車(chē)規(guī)級(jí)SiC MOSFET國(guó)產(chǎn)化

　　據(jù)悉，本次融資將為芯塔電子的市場(chǎng)拓展、技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)管理及優(yōu)秀人才引進(jìn)等諸多方面進(jìn)行充分賦能。同時(shí)，也為芯塔電子持續(xù)推動(dòng)第三代半導(dǎo)體功率器件國(guó)產(chǎn)化和全球領(lǐng)先性戰(zhàn)略提供強(qiáng)大助力。

發(fā)表于：6/30/2022

性能號(hào)稱(chēng)“超越”4680，麒麟電池能幫助寧德時(shí)代繼續(xù)引領(lǐng)動(dòng)力電池江湖嗎？

　　日前，寧德時(shí)代麒麟電池發(fā)布，一段近4分鐘的視頻對(duì)新電池技術(shù)進(jìn)行了講述。雖然沒(méi)有大規(guī)模新品發(fā)布會(huì)和媒體溝通會(huì)，略顯低調(diào)的麒麟電池卻引發(fā)了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。

發(fā)表于：6/30/2022

郭明錤稱(chēng)蘋(píng)果5G基帶芯片研發(fā)或已失敗自研難點(diǎn)究竟在哪兒？

6月29日，知名蘋(píng)果（AAPL，股價(jià)137.44美元，市值22245億美元）分析師郭明錤在社交媒體上表示，“我的最新調(diào)查表明，蘋(píng)果5G基帶芯片研發(fā)可能失敗了，因此高通將繼續(xù)成為2023年新款iPhone的5G芯片獨(dú)家供應(yīng)商，供應(yīng)份額為100%（高通公司之前的預(yù)估份額為20%）。

發(fā)表于：6/30/2022

習(xí)近平：突破芯片"卡脖子"技術(shù)刻不容緩！

　　中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平28日在湖北省武漢市考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，科技自立自強(qiáng)是國(guó)家強(qiáng)盛之基、安全之要。我們必須完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，把科技的命脈牢牢掌握在自己手中，在科技自立自強(qiáng)上取得更大進(jìn)展，不斷提升我國(guó)發(fā)展獨(dú)立性、自主性、安全性，催生更多新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)，開(kāi)辟經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新領(lǐng)域新賽道，形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：6/30/2022

2022年Automechanika Shanghai立足技術(shù)、創(chuàng)新與趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)之路

　　隨著未來(lái)移動(dòng)出行變革、新能源技術(shù)發(fā)展、消費(fèi)市場(chǎng)復(fù)蘇以及相關(guān)政策法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加速落地等影響持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)創(chuàng)新正在汽車(chē)生態(tài)圈中掀起一場(chǎng)新浪潮，并加速重塑汽車(chē)行業(yè)生態(tài)格局。2022年Automechanika Shanghai以“技術(shù)·創(chuàng)新·趨勢(shì)”為主題，于展前及展期舉辦多項(xiàng)活動(dòng)，匯聚汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士共同探索前沿的新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)。展會(huì)將于2022年12月1至4日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，預(yù)計(jì)將吸引汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)自21個(gè)國(guó)家及地區(qū)的3,500家參展企業(yè)。

發(fā)表于：6/30/2022

CISSOID與依思普林達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　提供基于碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的耐高溫、長(zhǎng)壽命的高效、緊湊電機(jī)驅(qū)動(dòng)和智能功率模塊解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID S. A.（CISSOID），和中國(guó)先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成制造商 - 深圳市依思普林科技有限公司（依思普林）今日共同宣布：雙方已達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將共同開(kāi)展研發(fā)項(xiàng)目，使碳化硅功率器件的優(yōu)良性能在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成領(lǐng)域得以充分發(fā)揮，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的全面優(yōu)化和深度集成。

發(fā)表于：6/30/2022

智能汽車(chē)芯片大算力時(shí)代的變化和機(jī)遇

　　在汽車(chē)“新四化”浪潮下，汽車(chē)由傳統(tǒng)的代步工具逐步向具備感知、決策、執(zhí)行能力，長(zhǎng)在輪子上的“智能終端”演進(jìn)；“軟件定義汽車(chē)”的商業(yè)模式逐步開(kāi)始顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)制造行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值也產(chǎn)生了重要的變化，汽車(chē)電子和軟件成為智能汽車(chē)時(shí)代價(jià)值鏈分配的主要增量。而在這里面汽車(chē)芯片作為主導(dǎo)智能化的基石，產(chǎn)生了很大的需求及市場(chǎng)變化。

發(fā)表于：6/30/2022

2021-2022 年中國(guó) ADAS 和自動(dòng)駕駛一級(jí)供應(yīng)商報(bào)告

　　自動(dòng)駕駛Tier 1供應(yīng)商調(diào)研：2022Q1乘用車(chē)L2及以上自動(dòng)駕駛功能安裝率達(dá)到30%以上。　　2022Q1，中國(guó)乘用車(chē)L2及以上自動(dòng)駕駛功能安裝率達(dá)到30.1%，同比提高12.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，L2安裝率上升10個(gè)百分點(diǎn)至25.7%；L2.5安裝率上升1.6個(gè)百分點(diǎn)至3.43%；L2.9 安裝率微升 0.95 個(gè)百分點(diǎn)至 0.96%。

發(fā)表于：6/30/2022

智能座艙：科技大廠的“眾生相”

　　科技大廠造車(chē)路上，智能座艙搶先一步火了，2021年中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)智能座艙滲透率已超過(guò)50%。在前不久的深圳國(guó)際汽車(chē)展上，比亞迪、小鵬、蔚來(lái)、榮威、理想、福特等汽車(chē)廠商智能座艙的搭載率甚至達(dá)到了80%以上。承擔(dān)著“第三空間”使命的智能座艙在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展趨緩的當(dāng)口逆勢(shì)起飛，讓眾多科技大廠蜂擁而至。

發(fā)表于：6/30/2022

自動(dòng)駕駛大算力芯片“跑步上車(chē)”

　　為了在新車(chē)上實(shí)現(xiàn)更好的智能駕駛體驗(yàn)，從去年開(kāi)始，多家主流車(chē)企紛紛宣布將在下一代產(chǎn)品上搭載大算力芯片，比如英偉達(dá)的Orin，已經(jīng)獲得了全球多家汽車(chē)制造商的供貨訂單，由此也促成了在大算力芯片領(lǐng)域唯英偉達(dá)獨(dú)尊的局面。

發(fā)表于：6/30/2022