汽車電子最新文章 自動駕駛猶如吸金石 近兩年來，自動駕駛猶如一塊吸金石狂攬數(shù)千億資本，但車企、科技等各路巨頭們還唯恐砸錢不贏。 發(fā)表于：2017/4/26 新能源汽車成新的競爭熱點 三包問題有待規(guī)范！ 近日，第十七屆上海國際車展隆重開幕。在今年參展的大部分車企中，有相當數(shù)量的車企都推出了自己的新能源品牌汽車，比如作為中國汽車行業(yè)龍頭老大的東風汽車，今年就一下子攜10款新能源汽車亮相車展，吸引了大量參觀者的目光。據(jù)統(tǒng)計，在今年參展的1400多輛新車中，其中新能源汽車就有159輛，占比超過11%。 發(fā)表于：2017/4/25 汽車功率元器件市場前景廣闊 汽車功率電子產(chǎn)品正成為半導體行業(yè)的關鍵驅(qū)動因素之一。這些電子產(chǎn)品包括功率元器件，是支撐新型電動汽車續(xù)航里程達到至少200英里的核心部件。 發(fā)表于：2017/4/25 這些配置看似微不足道，卻是汽車重要的安全設計 大多數(shù)人在購車之初除了考慮自己的購買能力外，更多考慮的則是車輛的外觀、顏色、功能配置等等，在外觀配置之外更重要的一點，忘記從安全方面考慮，這次我們就說說“汽車安全”這個話題。 發(fā)表于：2017/4/25 透過智能手機的發(fā)展史來探討無人車的進化論 無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科研實力和工業(yè)水平的一個重要標志，在國防和國民經(jīng)濟領域具有廣闊的應用前景。 發(fā)表于：2017/4/25 新能源汽車市場：繁榮的背后是戰(zhàn)況慘烈 英媒稱，中國對于新能源車的扶持和補貼以及技術的逐步完善使得電動車成為外界打破汽車行業(yè)壁壘的最佳入口，大量社會資本正洶涌而入，爭相打造新品牌。不過業(yè)內(nèi)人士認為，未來電動車領域仍將經(jīng)歷大浪淘沙，僅有少數(shù)企業(yè)能夠最終勝出。 發(fā)表于：2017/4/25 搞事情！自動駕駛：讓汽車找車主 全球最大的汽車零部件供應商博世近日宣布，正在與世界領先的汽車制造商戴姆勒合作，推動發(fā)展完全自動駕駛及無人駕駛汽車。雙方已達成協(xié)議成立開發(fā)聯(lián)盟，計劃在2020年左右推出適用于城市道路的完全自動駕駛(SAE-第4級)及無人駕駛(SAE-第5級)系統(tǒng)。 發(fā)表于：2017/4/25 Littelfuse新推出三個符合AEC-Q200標準的PolySwitch汽車用自恢復PPTC器件系列 Littelfuse, Inc.推出三個符合AEC-Q200標準的PolySwitch自恢復聚合物正溫度系數(shù)（PPTC）器件系列。這些表面貼裝器件旨在于極端惡劣的汽車環(huán)境中提供完善的過流保護。與保險絲不同，自恢復PPTC在發(fā)生故障后無需更換；在電源移除和/或過流狀況消失后，電路將恢復正常工作。 發(fā)表于：2017/4/25 發(fā)改委：禁止新建燃油汽車項目 新能源車產(chǎn)業(yè)將迎大變革 隨著中國經(jīng)濟結構的轉(zhuǎn)型升級，國內(nèi)傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級也進入了一個關鍵時期。傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)使出“殺手锏”，嚴格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。 發(fā)表于：2017/4/25 ARM發(fā)布Mali-C71圖像信號處理器，推動下一代汽車圖像處理 ARM今天正式發(fā)布Mali-C71圖像信號處理器（ISP），應對汽車圖像處理所面臨的挑戰(zhàn)，包括在極端條件下對圖像進行快速的處理和分析，符合嚴苛的汽車安全標準的設計要求。Mali-C71也是ARM Mali Camera系列的第一款產(chǎn)品。 發(fā)表于：2017/4/25 國產(chǎn)芯并非一紙空文，龍芯靠啥打開行業(yè)市場大門 龍芯對自身的實力和面臨的問題非常清醒，主要發(fā)展方向是行業(yè)市場，滿足石油、電力、工控、網(wǎng)安、金融、交通、通信等領域的市場需求。主攻方向之一就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。 發(fā)表于：2017/4/25 ROHM旗下藍碧石半導體開發(fā)出鋰離子電池監(jiān)控LSI“ML5245” 全球知名半導體制造商ROHM集團旗下藍碧石半導體開發(fā)出支持13節(jié)串聯(lián)電池的鋰離子電池監(jiān)控LSI“ML5245”，非常適用于市場日益擴大的電動自行車、電動平衡車及電動購物車等LEV的鋰離子電池組。 發(fā)表于：2017/4/25 交直流疊加電源的研制 為了運用電化學腐蝕法制備金屬氧化物納米顆粒，設計了一種有良好動態(tài)響應的可調(diào)頻率的交直流疊加電源。該電源能夠輸出的最大峰值電壓為30 V，允許流經(jīng)的最大電流為10 A，方波頻率為35～101 Hz。電源電路主要包括驅(qū)動電路、方波產(chǎn)生電路和直流疊加電路。此電源給出了主電路拓撲結構，分析了電路原理，并對其調(diào)頻控制方法進行了闡述，給出了調(diào)頻調(diào)壓的結果。此電源應用于電化學腐蝕試驗中，取得了很好的效果，得到了尺寸為30 nm的四氧化三鐵顆粒。在用電化學腐蝕法制備金屬氧化物納米顆粒實驗中表明了該電源具有較快的動態(tài)響應、頻率可調(diào)節(jié)、穩(wěn)定性高等優(yōu)點。 發(fā)表于：2017/4/25 一種支持外部控制的動態(tài)電源管理方法 為降低微控制器（MCU）應用系統(tǒng)的功耗，節(jié)省硬件資源，提出了一種新型的動態(tài)電源管理方法。該動態(tài)電源管理方法在支持內(nèi)部軟件控制MCU系統(tǒng)內(nèi)部電源域的基礎上，擴展支持了外部設備對MCU系統(tǒng)內(nèi)部電源域的控制；外部設備能夠根據(jù)實際的應用場景實時通過通信電路對MCU系統(tǒng)內(nèi)部電源域進行開啟或關斷控制；通信電路使用的通信端口與外部喚醒端口復用一個IO端口。仿真結果表明，對比傳統(tǒng)門控時鐘的低功耗方法，采用該動態(tài)電源管理方法在降低驅(qū)動電機的通用MCU系統(tǒng)的靜態(tài)功耗方面有顯著作用：在脈寬調(diào)制模塊（PWM）穩(wěn)定工作和待機狀態(tài)時，系統(tǒng)總靜態(tài)功耗分別降低了27.43%和98.18%。有效降低了MCU的系統(tǒng)功耗，節(jié)省了硬件資源，提高了對MCU內(nèi)部電源域控制的靈活性和高效性。 發(fā)表于：2017/4/25 基于嵌入式器件AT89C51SNDlC的電子治療儀設計 目前采用兩個電極片對稱覆蓋治療人體部位的電子治療儀，是通過電極片上的脈動電壓與治療人體部位電阻產(chǎn)生作用，在治療部位產(chǎn)生人體能夠感知的脈動電流，刺激神經(jīng)肌肉，使其收縮和舒張，產(chǎn)生運動效應，以達到治療目的。但目前市場上此類型治療儀產(chǎn)生的脈動電壓只有少數(shù)幾種，由于脈動電流頻率周期固定，如果某治療部位長期接受其脈動，就會產(chǎn)生抗療作用，引起自發(fā)性緊張，從而降低治療效果。為了解決這一問題，將MP3發(fā)出的隨機音樂信號引入治療儀，使音頻信號與2.4 kHz的中頻治療頻率進行調(diào)制，產(chǎn)生多種脈動電壓和頻率周期不斷變換的脈動電流。它們隨音樂信號起伏變化而發(fā)生作用，使患者一邊欣賞著喜歡的音樂一邊接受治療，分散注意力，緩解緊張情緒，從而有助于提高治療效果。 發(fā)表于：2017/4/24 ?…886887888889890891892893894895…?
