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汽車(chē)電子最新文章

羅姆宣布將全面委托臺(tái)積電代工GaN產(chǎn)品

羅姆宣布將全面委托臺(tái)積電代工GaN產(chǎn)品

發(fā)表于：2024/10/10

英飛凌攜手采埃孚通過(guò)AI算法優(yōu)化自動(dòng)駕駛軟件和控制單元

【2024年10月9日, 德國(guó)腓特烈港和慕尼黑訊】為了在無(wú)人駕駛的情況下實(shí)現(xiàn)卡車(chē)在高速公路上的自動(dòng)跟車(chē)、編隊(duì)行駛和汽車(chē)的自動(dòng)變道，必須能夠精確、快速地計(jì)算和執(zhí)行車(chē)輛運(yùn)動(dòng)。軟件和AI算法可以安全地控制驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、前后輪轉(zhuǎn)向和減震系統(tǒng)。AI算法的效率越高，越能更好地利用現(xiàn)有算力。

發(fā)表于：2024/10/9

意法半導(dǎo)體推出36V工業(yè)級(jí)和汽車(chē)級(jí)運(yùn)算放大器

2024 年 7 月 2 日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體推出了TSB952雙運(yùn)算放大器 (運(yùn)放)。新產(chǎn)品具有52MHz的增益帶寬，在36V電壓時(shí)，電源電流每通道僅為3.3mA，為注重功耗的設(shè)計(jì)帶來(lái)高性能。

發(fā)表于：2024/10/9

九號(hào)E150 MK2刷新榜單，小牛極核發(fā)力智能駕輔賽道

魯大師2024年Q3季報(bào)正式發(fā)布，本次季報(bào)包含電動(dòng)車(chē)智能排行，測(cè)試的車(chē)型為市面上主流品牌的主流車(chē)型，共計(jì)18款，全部按照評(píng)測(cè)維度更廣、更專(zhuān)業(yè)的魯大師電動(dòng)車(chē)智慧評(píng)測(cè)2.0進(jìn)行評(píng)分，測(cè)試的成績(jī)均來(lái)自于魯大師智慧硬件實(shí)驗(yàn)室。

發(fā)表于：2024/10/9

聯(lián)發(fā)科全球首發(fā)3nm旗艦汽車(chē)座艙芯片CT-X1

車(chē)圈最強(qiáng)！聯(lián)發(fā)科全球首發(fā)3nm旗艦汽車(chē)座艙芯片CT-X1：性能超高通驍龍8295 30%

發(fā)表于：2024/10/9

傳理想汽車(chē)智能駕駛SoC芯片年底前完成流片

傳理想汽車(chē)智能駕駛SoC芯片年底前完成流片

發(fā)表于：2024/10/9

豪威科技推出首款基于TheiaCel技術(shù)的車(chē)用CMOS圖像傳感器

豪威科技推出首款基于TheiaCel技術(shù)的3.0μm像素車(chē)用CMOS圖像傳感器

發(fā)表于：2024/10/9

意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問(wèn)世

到 2025 年，750V 和 1200V兩個(gè)電壓等級(jí)的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將碳化硅更小、更高效的優(yōu)勢(shì)從高端電動(dòng)汽車(chē)擴(kuò)展到中型和緊湊車(chē)型。到 2027 年，ST 計(jì)劃推出多項(xiàng)碳化硅技術(shù)創(chuàng)新，包括一項(xiàng)突破性創(chuàng)新。

發(fā)表于：2024/10/8

歐盟宣布最高征收中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)45%關(guān)稅

中國(guó)廠商拿下6.9%歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，歐盟宣布最高征收45%關(guān)稅！

發(fā)表于：2024/10/8

瑞薩推出高能效第四代R-Car車(chē)用SoC引領(lǐng)ADAS產(chǎn)品創(chuàng)新

　　2024 年 9 月 24 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出面向入門(mén)級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）——R-Car V4M系列，以擴(kuò)展其廣受歡迎的R-Car產(chǎn)品家族。全新R-Car V4M系列產(chǎn)品及擴(kuò)展的R-Car V4H系列產(chǎn)品具有強(qiáng)大的AI處理能力和快速的CPU性能，同時(shí)具有良好的性能與功耗平衡。其卓越的TOPS/Watt性能和優(yōu)化的節(jié)能特性使其成為前置智能攝像頭系統(tǒng)、環(huán)視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等入門(mén)級(jí)、成本敏感型ADAS應(yīng)用的理想選擇。

發(fā)表于：2024/9/30

軟件定義汽車(chē)未來(lái)趨勢(shì)：革新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生命周期

　　軟件定義汽車(chē)的設(shè)計(jì)初衷是在汽車(chē)整個(gè)生命周期內(nèi)通過(guò)無(wú)線更新不斷增強(qiáng)?；谠频奶摂M化新技術(shù)允許開(kāi)發(fā)始于芯片量產(chǎn)之前，并延續(xù)到汽車(chē)上路之后。

發(fā)表于：2024/9/30

韓國(guó)汽車(chē)廠商聯(lián)合開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術(shù)

韓國(guó)現(xiàn)代、起亞汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術(shù)

發(fā)表于：2024/9/30

寧德時(shí)代火災(zāi)或影響小米汽車(chē)交付

寧德時(shí)代火災(zāi)或影響小米汽車(chē)交付還有特斯拉和問(wèn)界

發(fā)表于：2024/9/30

中國(guó)在鋰電池零部件領(lǐng)域形成統(tǒng)治級(jí)優(yōu)勢(shì)

占據(jù)80%以上出貨量！中國(guó)在鋰電池零部件領(lǐng)域形成統(tǒng)治級(jí)優(yōu)勢(shì)

發(fā)表于：2024/9/29

強(qiáng)茂新一代ESD系列為高速應(yīng)用保駕護(hù)航

強(qiáng)茂推出最新一代的靜電保護(hù)元件——第二代ESD保護(hù)二極管，結(jié)合了高效率和低漏電流的特點(diǎn)。經(jīng)10 GHz頻率測(cè)試，此系列產(chǎn)品的插入損耗數(shù)值為-0.25 dB至-0.38 dB之間。此外，第二代ESD保護(hù)二極管具有超低的結(jié)電容值 (Cj)，范圍從0.09 pF到1 pF，并擁有2.6 V到11.6 V的低靜電鉗位電壓，能夠有效降低靜電放電對(duì)電子設(shè)備的損害與能量消耗。

發(fā)表于：2024/9/26