電動(dòng)車想必說(shuō)的最多的就是續(xù)航里程，汽車充電等等，但是對(duì)于電動(dòng)汽車而言，一項(xiàng)核心的安全裝置，那就是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，很多時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)，松掉油門以后就能夠制動(dòng)，為什么說(shuō)電動(dòng)汽車的工作像“全職保姆”一樣，電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車的制動(dòng)系統(tǒng)是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車在制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù)，與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別。

　　傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)是由駕駛員控制踏板，與踏板相連的是真空助力器，它負(fù)責(zé)將駕駛員施予踏板的力放大并推動(dòng)主泵活塞進(jìn)行制動(dòng)壓力，最后，制動(dòng)分泵由活塞推動(dòng)制動(dòng)片加緊制動(dòng)盤，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力。而電動(dòng)汽車在這個(gè)基礎(chǔ)上增了制動(dòng)能量回收，而在電動(dòng)汽車可通過(guò)制動(dòng)能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿?chǔ)存于蓄電池中，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)能量。

　　同時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使電動(dòng)機(jī)快速停止無(wú)用的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)總過(guò)程也成為再生制動(dòng)。所以當(dāng)松掉油門的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的速度很快就減下來(lái)，就算不踩剎車也不需要擔(dān)心車速的問(wèn)題。

　　制動(dòng)系統(tǒng)電子化是未來(lái)汽車發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，無(wú)論是電動(dòng)車還是傳統(tǒng)采用內(nèi)燃機(jī)的汽車，這種制動(dòng)系統(tǒng)都有著顛覆性的意義。所以我們會(huì)感覺制動(dòng)系統(tǒng)像保姆一樣時(shí)刻的伴隨著我們。