近日，Uber旗下的Uber Eats收購(gòu)Ando外賣(mài)企業(yè)，再次擴(kuò)張其外賣(mài)業(yè)務(wù)。據(jù)了解，Uber Eats已經(jīng)登陸到30多個(gè)國(guó)家，僅在英國(guó)注冊(cè)該服務(wù)的餐館就超過(guò)8000個(gè)。雖然Uber拒絕透露外賣(mài)送餐服務(wù)的收入信息，不過(guò)有消息透露，Uber Eats去年年底創(chuàng)造破紀(jì)錄的30億美元營(yíng)業(yè)額。

Uber高層表示，Uber Eats與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：Uber擁有兩百多萬(wàn)司機(jī)構(gòu)建的龐大網(wǎng)絡(luò)、有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的最有效路線等。此外，Uber Eats還聘請(qǐng)數(shù)據(jù)科學(xué)家分析用戶訂單和偏好的日常信息，以幫助餐廳改善服務(wù)或推廣更受歡迎的菜單項(xiàng)目。而在未來(lái)，Uber Eats最理想的的狀態(tài)是司機(jī)到達(dá)餐廳時(shí)食物剛剛烹飪完畢，且在食物還溫暖時(shí)交付給用戶。

與此不同的是，美團(tuán)也在近日推出了美團(tuán)點(diǎn)評(píng)打車(chē)業(yè)務(wù)。從戰(zhàn)略方向來(lái)看，Uber與美團(tuán)極為相似，兩者都在打車(chē)、外賣(mài)等業(yè)務(wù)上有重點(diǎn)的布局，但不同的是，Uber以打車(chē)成名，外賣(mài)只是副業(yè)；美團(tuán)則以外賣(mài)出名，打車(chē)則是最近才發(fā)展起來(lái)的業(yè)務(wù)。

這樣看來(lái)，美團(tuán)在滴滴呈壟斷態(tài)勢(shì)的當(dāng)下，也要在一線城市上線打車(chē)服務(wù)的初衷也解釋的通了。在出行事業(yè)群成立、上線打車(chē)業(yè)務(wù)后，大零售事業(yè)群、到店事業(yè)群、酒店旅游事業(yè)群等就能夠因打車(chē)業(yè)務(wù)而聯(lián)系起來(lái)。最終，讓用戶在美團(tuán)的系統(tǒng)內(nèi)享受一站式服務(wù)，構(gòu)建起消費(fèi)一體化新場(chǎng)景。至于美團(tuán)外賣(mài)業(yè)務(wù)，后期就有望和打車(chē)業(yè)務(wù)結(jié)合在一起。