頭條 東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據(jù)scitechdaily報(bào)道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會上，東京大學(xué)工業(yè)科學(xué)研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實(shí)現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導(dǎo)體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應(yīng)用的性能，并在后硅時(shí)代延續(xù)摩爾定律的生命力。 最新資訊 一圖看豐田2022財(cái)年分車型，分市場銷量 在豐田官方某份報(bào)告看到其分車型，分市場的銷量圖。清晰明了的呈現(xiàn)了豐田全球各個(gè)市場的車型以及銷量份額。豐田的財(cái)年是2021年3月到2022年3月所以此份表格反饋的銷量信息是2021年3月到2022年3月豐田汽車分車型，分市場銷量數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：12/29/2022 曾與大眾抗衡，如今銷量持續(xù)暴跌，別克有翻盤可能嗎？ 如果要問哪家外資汽車品牌最依賴中國汽車市場，大多數(shù)人首先想到的就是大眾。其實(shí)，盡管中國市場是大眾最大的海外市場，但也只是占據(jù)了大眾全球銷量的46％，大眾并不是最依賴中國市場存活的外資品牌。 發(fā)表于：12/29/2022 新能源汽車慘烈淘汰賽來臨，這個(gè)板塊2023年值得警惕 這是新能源大爆炸的第523篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 發(fā)表于：12/29/2022 特斯拉股價(jià)大跌全靠“作”？ 12月24日，有媒體消息稱特斯拉（TESLA）的上海工廠已經(jīng)停產(chǎn)，當(dāng)日的早班被取消制造中心的工人們被告知可以開始休假，具體原因不明。但特斯拉中國在25日接受采訪時(shí)表示：“上海工廠2022年仍然保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。整車生產(chǎn)下周按計(jì)劃進(jìn)行年度產(chǎn)線維保工作，同時(shí)工人經(jīng)過一年的辛勤工作，因此在產(chǎn)線維保期間也進(jìn)行人員休整。充電樁等車間都未停線，媒體說的工廠停產(chǎn)也不完全準(zhǔn)確。” 發(fā)表于：12/29/2022 正恒動力突擊分掉大部分凈利潤，員工學(xué)歷低客戶集中 汽車作為國民消費(fèi)的主力之一，影響著規(guī)模工業(yè)的發(fā)展，27日晚，乘聯(lián)會公布最新數(shù)據(jù)，2022年1至11月，汽車制造業(yè)利潤4763.0億元，同比增加0.3％，增速高于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)3.9個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.2％。 發(fā)表于：12/29/2022 系統(tǒng)方案實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)軟著陸，PSP計(jì)劃解決供需失衡 隨著2022年接近尾聲，疫情也進(jìn)入收尾階段，但是其累積的不利影響仍需持續(xù)消化，在市場低迷以及供需失衡的影響下，大量的半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)入了瓶頸期。 發(fā)表于：12/29/2022 研華AIW－210和AIW－211 ，工業(yè)GNSS解決方案新品分享 研華近期發(fā)布了AIW－200系列的兩個(gè)成員－—AIW－210和AIW－211。這些先進(jìn)的GNSS無線模塊具有工業(yè)級的寬溫設(shè)計(jì)，可在惡劣的環(huán)境中運(yùn)行。事實(shí)上，這些GNSS模塊利用研華工業(yè)無線（AIW）的支持，以及準(zhǔn)確的定位能力和可靠的定時(shí)信號，為長途卡車運(yùn)輸、車隊(duì)管理和冷鏈物流提供導(dǎo)航能力，同時(shí)在農(nóng)業(yè)無人機(jī)和重型設(shè)備中得以實(shí)施。 發(fā)表于：12/29/2022 美國沒能搬空臺積電，ASML放低身段，中國芯片迎來轉(zhuǎn)機(jī) 美國試圖迫使臺積電赴美設(shè)廠進(jìn)而加強(qiáng)自身的芯片技術(shù)實(shí)力，然而事到臨頭，臺積電卻表示根還是在臺灣，而且美國拉攏的ASML也開始放低身段，向中國出口光刻機(jī)，對于中國芯片行業(yè)來說或許意味著轉(zhuǎn)機(jī)。 發(fā)表于：12/29/2022 臺灣半導(dǎo)體，沒有弱點(diǎn)？ 前不久，半導(dǎo)體行業(yè)觀察在《中國臺灣的芯片制造，究竟什么水平？》一文中介紹了臺灣在芯片制造方面的布局和實(shí)力，呈現(xiàn)出中國臺灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要性。 然而，在晶圓代工的巨大光環(huán)下，也不要忽視了臺灣IC設(shè)計(jì)與封測環(huán)節(jié)在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的比重和價(jià)值。 據(jù)產(chǎn)業(yè)情報(bào)研究所(MIC)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國臺灣在全球半導(dǎo)體IC設(shè)計(jì)、晶圓代工、IC封測等三大領(lǐng)域均占據(jù)重要地位。 發(fā)表于：12/29/2022 2022新能源車型盤點(diǎn)：70款新車上市，大算力、激光雷達(dá)成智能車標(biāo)配 如果把汽車市場比喻成博弈的棋局，那么每一款車都是車企手中的棋子，如何用好每一顆棋子，考驗(yàn)的是車企對于市場的判斷力。 發(fā)表于：12/28/2022 ?…259260261262263264265266267268…?
