頭條 2025Q3數(shù)據(jù)中心GPU出貨環(huán)比暴增145% 11 月 25 日消息，機(jī)構(gòu) Jon Peddie Research (JPR) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨日表示，根據(jù)其 2025Q3 市場(chǎng)觀察報(bào)告，上季度全球數(shù)據(jù)中心 GPU 出貨規(guī)模環(huán)比增幅達(dá) 145%，而 PC GPU（含獨(dú)顯與核顯）出貨則呈現(xiàn)溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，環(huán)比 +2.5%、同比 +4%。 最新資訊 國(guó)防科工局發(fā)布通知進(jìn)一步規(guī)范民用航天發(fā)射活動(dòng) 日前，國(guó)防科工局在官方網(wǎng)站上發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)民用航天發(fā)射項(xiàng)目許可證管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》，進(jìn)一步規(guī)范民用航天發(fā)射活動(dòng)。 發(fā)表于：2023/3/8 HSD線束在汽車(chē)功能上的應(yīng)用 德索五金電子工程師指出，隨著中國(guó)汽車(chē)的增多，HSD線束市場(chǎng)變得越來(lái)越炙手可熱，為什么這么說(shuō)呢？ 發(fā)表于：2023/3/5 燃油車(chē)和超級(jí)電容電車(chē)，哪個(gè)更好？ 隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，電容器的種類(lèi)越來(lái)越多。電容器中超級(jí)電容是個(gè)了不得的存在，為什么會(huì)這么說(shuō)呢，這是因?yàn)槌?jí)電容和普通電容不一樣，同樣大小，超級(jí)電容的電容量比其他電容的電容量要大很多，達(dá)到法拉級(jí)別，其他電容電容量小到微法級(jí)別。 發(fā)表于：2023/3/5 基于ST STNRGPF02 高效率交錯(cuò)式數(shù)位控制PFC的2KW服務(wù)器電源方案 該方案STEVAL-IPFC02V1是2kW高效率交錯(cuò)式PFC參考設(shè)計(jì)，采用交錯(cuò)式 CCM模式拓?fù)湓O(shè)計(jì)，主要用于大功率電源（大于600W）PFC設(shè)計(jì)，應(yīng)用市場(chǎng)主要是通信電源，服務(wù)器電源，工業(yè)電源等。 發(fā)表于：2023/3/4 基于Richtek RT7080 All-in-one 防水散熱風(fēng)機(jī)方案 品佳集團(tuán)推出Richtek RT7080低壓BLDC防水散熱風(fēng)扇方案. RT7080是一個(gè)高集成MOTOR驅(qū)動(dòng)模塊，主要對(duì)PMSM/BLDC MOTOR 三相的控制，內(nèi)置MCU、前驅(qū)、LDO、采樣放大器。應(yīng)用于30W內(nèi)的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。針對(duì)RT7080我們有開(kāi)發(fā)一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)的項(xiàng)目，防水散熱風(fēng)扇具有較高防護(hù)等級(jí)（IP54以上）的風(fēng)扇產(chǎn)品統(tǒng)一名稱(chēng)。 發(fā)表于：2023/3/4 基于Infineon XMC1404-F064的永磁同步馬達(dá)控制之電動(dòng)摩特車(chē)方案 能源效率，交通和安全是現(xiàn)代社會(huì)面臨的主要挑戰(zhàn)，電動(dòng)摩特車(chē)可滿(mǎn)足這些需求，SAC的整合方案提供完整一系列芯片，并提供高效，可靠和節(jié)能的電機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包含 Infineon(控制芯片、驅(qū)動(dòng)芯片) /Microchip(放大器) /Silergy(電源轉(zhuǎn)換) 發(fā)表于：2023/3/4 基于Infineon ICL5102 130W LED Lighting 之 Adapter方案 由于LED照明的普及與全球環(huán)保意識(shí)抬頭，由2007年開(kāi)始各國(guó)逐步禁止使用白熾燈泡及加速LED照明的推廣,相較于傳統(tǒng)日光燈、鹵素?zé)簟⑹‰姛襞莸雀黝?lèi)燈具相比, LED照明具有無(wú)污染、壽命長(zhǎng)及效率高等優(yōu)點(diǎn),平均可節(jié)電58％,節(jié)能省電已成為當(dāng)今趨勢(shì)。 發(fā)表于：2023/3/4 帶你認(rèn)識(shí)什么是”示教器” 隨著機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了機(jī)器人在社會(huì)生產(chǎn)的應(yīng)用。但機(jī)器人的應(yīng)用存在開(kāi)發(fā)難、安全性差等問(wèn)題。示教器擁有的豐富的組件可輕松解決機(jī)器人開(kāi)發(fā)難的問(wèn)題，且自帶的監(jiān)控功能可提供安全的使用保障。 發(fā)表于：2023/3/4 攻克復(fù)雜性障礙：下一代 SOI 天線調(diào)諧 過(guò)去十年，天線調(diào)諧技術(shù)領(lǐng)域發(fā)生了巨大變化。天線變得更小、性能更強(qiáng)，能處理更多的射頻信號(hào)。這些發(fā)展的核心是絕緣硅片 (SOI) 技術(shù)——它提供的調(diào)諧能力提高了設(shè)計(jì)靈活性，并大幅改善了性能。 發(fā)表于：2023/3/4 電源模塊為未知的電動(dòng)汽車(chē)電源挑戰(zhàn)提供了全新可能 汽車(chē)電氣化發(fā)展正在推動(dòng)當(dāng)前汽車(chē)電氣設(shè)計(jì)架構(gòu)的變革。這既增加了汽車(chē)運(yùn)行所需的電力，也影響了設(shè)計(jì)人員為各種車(chē)載系統(tǒng)供電的方式。全球范圍內(nèi)的工程師正竭力解決里程有限以及充電站不足的問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)上有很多懸而未決的問(wèn)題。這可能是工程師面臨過(guò)的最重要的電源挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：2023/3/4 ?…262263264265266267268269270271…?
