頭條 模擬芯片大廠ADI宣布全系產(chǎn)品漲價 12月18日消息，模擬芯片大廠亞德諾半導(dǎo)體（ADI）近日向客戶發(fā)出漲價通知，計劃于2026年2月1日起對全系列產(chǎn)品進行漲價。 而根據(jù)業(yè)內(nèi)消息顯示，ADI此次漲價將會針對不同客戶層級及料號推出差異化調(diào)價方案，整體的漲價幅度約為15%。其中，近千款軍規(guī)級MPNs產(chǎn)品（后綴/883）漲幅或高達30%，具體執(zhí)行細則正處于最終敲定階段。 最新資訊 吉利宣布將于2024年初發(fā)射11顆衛(wèi)星 吉利未來出行星座第二軌衛(wèi)星正式出征，吉利宣布將于2024年初發(fā)射包含“吉利銀河號”衛(wèi)星在內(nèi)的11顆衛(wèi)星，助力吉利“天地一體化”生態(tài)再升級。據(jù)了解，吉利銀河E8(參數(shù)|詢價)也將成為率先搭載吉利自研衛(wèi)星通信技術(shù)的車型。值得一提的是，吉利銀河E8已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價18.8萬元起，并于1月5日正式上市。 發(fā)表于：2023/12/29 ADI公司發(fā)函稱明年 2 月起漲價10-20% 全球第二大模擬芯片廠商亞德諾發(fā)函：明年 2 月起漲價 10-20% 發(fā)表于：2023/12/29 中國商業(yè)航天發(fā)展步入“黃金期”，呈現(xiàn)三大趨勢 中國商業(yè)航天發(fā)展步入“黃金期”，呈現(xiàn)三大趨勢 發(fā)表于：2023/12/28 Meta與騰訊達成初步協(xié)議：在中國銷售VR設(shè)備 業(yè)內(nèi)消息，近日有外媒稱Meta已與騰訊達成初步協(xié)議，將在中國銷售價位較低的新款Quest VR設(shè)備。據(jù)悉，騰訊將于明年末開始銷售，銷售收入中Meta將獲得更高比例的硬件銷售額，騰訊將在內(nèi)容和服務(wù)收入中占據(jù)更多份額，如軟件訂閱和游戲銷售。 目前，雙方達成的是初步協(xié)議，細節(jié)可能會發(fā)生變化。隨著與Meta的協(xié)議接近達成，騰訊于今年8月重組了接近解散的VR技術(shù)團隊。另有產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，Meta確實有望在2024年上半年推出一款新的VR設(shè)備，售價預(yù)計為199美元起。 為明確檔次劃分，這款新品內(nèi)置的芯片或?qū)⒂幸欢ǖ男阅芟抡{(diào)。Meta一直有意愿將Quest打入中國市場，也與多家中國科技公司進行過合作洽談。Mete目前在售的VR頭顯包括2023年Quest 3、2022年的Quest Pro以及2020年的Quest 2。 產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，Meta確實有望在2024年上半年推出一款新的VR設(shè)備（Meta Quest 3 Lite）。為明確檔次劃分，這款新品內(nèi)置的芯片或?qū)⒂幸欢ǖ男阅芟抡{(diào)。但按照慣例，Meta通常是在每年9月底的Connect大會上發(fā)布VR新品。 發(fā)表于：2023/12/28 賽點將至，城市NOA正在重塑智駕競爭 賽點將至，城市NOA正在重塑智駕競爭 站在2023年末，回顧今年一年的智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展，NOA是繞不過的核心話題之一。 根據(jù)蓋世汽車研究院智能駕駛配置數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，截至2023年第三季度，NOA功能滲透率接近3%，較去年同期提升近一倍，總體呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢。 發(fā)表于：2023/12/28 華為發(fā)布5G車規(guī)級模組Uu口通信認證標準 12月25日消息，從華為官網(wǎng)獲悉，日前，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴(移動、聯(lián)通、移遠、福州物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室、復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院等)共同制定并發(fā)布5G車規(guī)級模組Uu口通信認證標準1.0。 同時，經(jīng)過華為總部Openlab實驗室實測驗證，發(fā)布首批獲得認證的三款模組：移遠AG551Q-CN、AG568N-CN，華為MH5000，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供參考選擇。 官方表示，5G車規(guī)級模組作為前裝設(shè)備，是汽車的關(guān)鍵底層硬件，為整車提供通訊接口。 5G車規(guī)級模組終端和5G網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通能力是保障車輛基礎(chǔ)通信運行和車載娛樂體驗的基礎(chǔ)。 在當前2G/3G退網(wǎng)，4G薄網(wǎng)，5G精品網(wǎng)的背景下，具備流暢的5G通信能力逐步成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要競爭力之一。 基于3GPP R18協(xié)議，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴制定并發(fā)布此標準，旨在規(guī)范5G車規(guī)級模組與5G網(wǎng)絡(luò)兼容性的測試方法，對5G車規(guī)級模組空口質(zhì)量提供評定標準。 測試標準包括5G模組基本能力要求、測試環(huán)境要求、測試方法要求，和測試用例。 其中性能分級分檔標準提供了車規(guī)級模組在典型應(yīng)用場景下的速率和時延要求，保障用戶可以流暢體驗各類車載應(yīng)用。 發(fā)表于：2023/12/28 臺積電，萬億晶體管 據(jù)tomshardware報道，在今年的IEDM 會議上，臺積電突然分享了一個包含 1 萬億晶體管的芯片封裝路線。據(jù)臺積電所說，這些龐然大物將來自于單個芯片封裝上的 3D 封裝芯粒集合。與此同時，如圖所示，臺積電也在致力于開發(fā)在單片硅上包含 2000 億個晶體管的芯片。 發(fā)表于：2023/12/28 一文讀懂：美光、晉華握手言和，“存儲芯片戰(zhàn)”劇終 一文讀懂：美光、晉華握手言和，“存儲芯片戰(zhàn)”劇終 發(fā)表于：2023/12/28 武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 發(fā)表于：2023/12/28 納芯微全新發(fā)布車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器NSD8381-Q1 面對此類應(yīng)用的需求，納芯微于2023年12月15日宣布重磅推出了全新的NSD8381-Q1車規(guī)級可編程步進電機驅(qū)動器。該產(chǎn)品專為頭燈步進控制、抬頭顯示位置調(diào)節(jié)電機、HVAC風(fēng)門電機以及各類閥門的驅(qū)動控制而設(shè)計，具備出色的性能和穩(wěn)定性。 發(fā)表于：2023/12/28 ?…262263264265266267268269270271…?
