國產(chǎn)芯片快速崛起：國產(chǎn)技術(shù)加持下的AI芯片也能比肩國際水平

近幾年來，人工智能作為自互聯(lián)網(wǎng)誕生以來的第二次技術(shù)形態(tài)的體現(xiàn)，隨著智能產(chǎn)品的落地應(yīng)用，不同場景的算法持續(xù)涌現(xiàn)，計算數(shù)據(jù)呈爆炸式增長。不少廠商為了追求產(chǎn)品多樣化，不斷推出新功能，在產(chǎn)品中提到的“人機交互”、“智能識別”等新鮮的概念詞匯，以此吸引消費者的購買欲望。

發(fā)表于：8/1/2020

新基建之人工智能的兩維度

　　2017年7月國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》，強調(diào)人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力，將重構(gòu)生產(chǎn)、分配、交換、消費等經(jīng)濟活動各環(huán)節(jié)，為我國經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。 　　2020年4月20日的國家發(fā)改委新聞發(fā)布會上，官方首次明確了“新基建”的范圍。以人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)中心、智能計算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施。

發(fā)表于：7/31/2020

新基建：從智慧城市到現(xiàn)代數(shù)字城市

智慧城市的1.0階段主要解決城市功能中專業(yè)化、精細(xì)化管理的問題，更多建立在系統(tǒng)建設(shè)層面和行業(yè)內(nèi)部應(yīng)用層面上，是數(shù)字化、信息化在各垂直行業(yè)領(lǐng)域的細(xì)分落地，體現(xiàn)為以獨立系統(tǒng)運行的信息煙囪（也稱信息孤島）；智慧城市2.0從城市管理的頂層實現(xiàn)了目標(biāo)、架構(gòu)和資源的統(tǒng)籌規(guī)劃，建立在體系應(yīng)用層面和城市管理層面上，也叫城市巨系統(tǒng)，實現(xiàn)信息孤島的打通和大數(shù)據(jù)的集中應(yīng)用；智慧城市發(fā)展到現(xiàn)代數(shù)字城市階段，智慧城市建設(shè)進(jìn)入了新的歷史階段。

發(fā)表于：7/31/2020

Kneron真人臉部識別解決方案 解鎖智能手機更容易

　耐能（Kneron）發(fā)布真人臉部識別解決方案，專為智能型手機解鎖應(yīng)用所設(shè)計。即使是入門智能型手機，只要具備百萬畫素以上前置鏡頭，安裝Kneron真人臉部識別軟件后，透過深度學(xué)習(xí)算法，不僅能準(zhǔn)確識別人臉特征，還能判斷是否為真人，排除用照片、影片解鎖的風(fēng)險。解鎖速度快至0.2秒、誤差值更在萬分之一以下，一臺手機還能識別多張人臉。Kneron真人臉部識別解決方案已經(jīng)獲得手機廠商采用，并將透過合作伙伴通用移動（GMobi）推廣到全球市場。

發(fā)表于：7/31/2020

語音生物識別產(chǎn)業(yè)將迎爆發(fā) 預(yù)計2024年年產(chǎn)值逼近50億美元

語音識別產(chǎn)業(yè)開始在行業(yè)盛行，智能音箱，智能駕駛等都在應(yīng)用。TracTIca預(yù)估到2024年語音生物識別產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將逼近50億美元，據(jù)有關(guān)報告可知聲紋識別很有發(fā)展?jié)摿Α?/a>

淺談智能手機時代及其與智能水表行業(yè)發(fā)展的相似之處

蘋果公司是智能手機時代的開創(chuàng)者，從2007年發(fā)布第一款iphone開始，手機行業(yè)就被劃世紀(jì)性的超大電容屏拉進(jìn)了一個新時代。隨后，“智能”這個詞開始從方方面面滲透進(jìn)我們的生活，時至今日，不光是電腦、手機，連家用洗衣機、電視、空調(diào)，甚至微波爐和電飯煲，都是可以聯(lián)網(wǎng)智能操控的了。

發(fā)表于：7/31/2020

為您的數(shù)據(jù)集中器選擇合適的處理器

隨著智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，越來越多的住宅終端設(shè)備中，諸如智能電表和數(shù)據(jù)集中器，開始出現(xiàn)了各種智能分析功能。因此，智能電網(wǎng)越來越多的需要依賴各種通信方式來實時的獲取、分析電網(wǎng)狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并報告問題。數(shù)據(jù)集中器在智能電網(wǎng)中作為終端用戶數(shù)據(jù)的集中器單元，發(fā)揮著非常重要的作用。如今，隨著終端設(shè)備數(shù)量的不斷增加和大量數(shù)據(jù)交換需求的增長，對于數(shù)據(jù)集中器而言，在性能和接口方面將面臨新的需求和挑戰(zhàn)。因此， 為數(shù)據(jù)集中器選擇核心處理器單元時，需考慮其支持各種通信接口，并能夠提供可靠且精確的數(shù)據(jù)處理的能力。

發(fā)表于：7/30/2020

73歲Hinton老爺子構(gòu)思下一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)：屬于無監(jiān)督對比學(xué)習(xí)

　　在近期舉行的第 43 屆國際信息檢索年會 （ACM SIGIR2020） 上，Geoffrey Hinton 做了主題為《The Next Generation of Neural Networks》的報告。 　　Geoffrey Hinton 是谷歌副總裁、工程研究員，也是 Vector Institute 的首席科學(xué)顧問、多倫多大學(xué) Emeritus 榮譽教授。2018 年，他與 Yoshua Bengio、Yann LeCun 因?qū)ι疃葘W(xué)習(xí)領(lǐng)域做出的巨大貢獻(xiàn)而共同獲得圖靈獎。

發(fā)表于：7/29/2020

安富利賦能無人車開發(fā) 為抗疫貢獻(xiàn)科技力量

2020年初，突如其來的疫情打破了物流業(yè)原有的運行節(jié)奏，帶來了“用工荒”問題，卻也倒逼身處寒冬的國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新其服務(wù)模式，催生了“無接觸”配送新業(yè)態(tài)。一時間，無人車在各地紛紛上崗，承載著防疫抗疫的使命再次走進(jìn)人們的視野。

發(fā)表于：7/24/2020

賦能高質(zhì)量發(fā)展，信息產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造高峰論壇成功舉辦

7月23日，由中國電子信息產(chǎn)業(yè)研究院主辦，中科曙光與英特爾聯(lián)合承辦，沈陽新松機器人、天津大學(xué)、清華大學(xué)電子工程系及微展世共同協(xié)辦，主題為“智造助力·高質(zhì)量發(fā)展”的首屆信息產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造高峰論壇成功在線召開。

發(fā)表于：7/23/2020

工業(yè)機器視覺：改進(jìn)系統(tǒng)速度和功能，同時系統(tǒng)更加簡化

速度更快、性能更好的機器視覺是邁向下一代工業(yè)自動化、無人駕駛汽車和智能城市管理的支撐技術(shù)。更好的圖像質(zhì)量、更快速的圖像捕獲以及更低的設(shè)備成本和復(fù)雜性是自動化設(shè)備、檢測系統(tǒng)和機器人等領(lǐng)域設(shè)計人員的主要目標(biāo)，其最終目的是加強質(zhì)量保證并提高生產(chǎn)率。

發(fā)表于：7/22/2020

Mobileye在德國啟動自動駕駛汽車路測

近日，英特爾子公司Mobileye宣布，Mobileye已經(jīng)獲得獨立技術(shù)服務(wù)提供商TÜV南德（TÜV SÜD）所頒發(fā)的自動駕駛汽車測試許可建議。作為自動駕駛安全領(lǐng)域的領(lǐng)先專家，TÜV南德對Mobileye的自動駕駛測試汽車進(jìn)行了車輛與功能安全性的概念驗證，并幫助Mobileye獲得了德國權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的自動駕駛汽車測試許可。這意味著從現(xiàn)在起，Mobileye能夠以每小時130公里的常規(guī)行駛速度在德國任何地區(qū)的城市道路、鄉(xiāng)村道路和高速公路上開展自動駕駛汽車測試。目前，Mobileye已經(jīng)開始在慕尼黑及周邊地區(qū)開展實地自動駕駛汽車測試。

發(fā)表于：7/21/2020

如何優(yōu)化樓宇和家居自動化設(shè)計以提高能效

根據(jù)聯(lián)合國的研究，建筑和施工業(yè)占2018年全球能源消耗的36％，產(chǎn)生了令人擔(dān)憂的碳足跡，而且這一能耗百分比還在持續(xù)增長。這些數(shù)據(jù)為我們敲響了警鐘。

發(fā)表于：7/21/2020

從新能源汽車到智能充電樁， 富士通打造車聯(lián)網(wǎng)存儲IC完美陣列

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和自動駕駛技術(shù)的推廣，汽車半導(dǎo)體市場正迎來黃金發(fā)展時期。有資料顯示，對于 L1 到 L5 等級的自動駕駛而言，在 L1 時自動駕駛的半導(dǎo)體成本只有約 150 美金，到 L3 等級提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等級，整車的半導(dǎo)體成本將會達(dá)到 1200 美金。而這個快速增長的市場中，存儲產(chǎn)品和技術(shù)并不為主流媒體關(guān)注。富士通電子元器件(上海)有限公司產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新也在近日的一次活動中表示：“隨著新基建的部署，充電樁的普及將快速促進(jìn)新能源汽車的普及，無論是樁側(cè)還是車側(cè)，未來都將催生更多的高性能存儲應(yīng)用需求。”該公司作為非易失性內(nèi)存FRAM的市場主力提供商，正以滿足汽車市場需求最佳的性能迎來市場增長的甜蜜期。作為已經(jīng)量產(chǎn)FRAM 20年之久，出貨超過41億顆的富士通，其自2017年開始先后推出多款可在高達(dá)125℃高溫環(huán)境下運作的車規(guī)級FRAM產(chǎn)品，經(jīng)過僅僅兩年時間的市場推廣，目前已成功打入了東風(fēng)、金龍、宇通、上汽通用五菱、華晨寶馬、一汽、御捷、江淮、奇瑞等整車廠的諸多Tier-1、Tier-2供應(yīng)鏈。

發(fā)表于：7/21/2020

無人駕駛公交正式上路

所有人都知道，這一天會來！ 但誰也沒想到，來得這么快！ 無人駕駛公交正式上路！ 無需駕駛員駕駛，方向盤還能自己動，準(zhǔn)確地繞過障礙物。

發(fā)表于：7/18/2020