航空航天最新文章 逐夢星河 究極本源——2022年世界科技發(fā)展回顧·空間技術與宇宙探索篇 2022年世界科技發(fā)展取得了可喜的成果，回顧·空間技術與宇宙探索，更是人們充滿了信心與力量。 發(fā)表于：2023/1/8 SpaceX去年完成61次火箭發(fā)射 今年能突破100次嗎？ 1月4日消息，2022年全年太空探索技術公司SpaceX的火箭發(fā)射紀錄較前一年翻倍，全年完成發(fā)射61次。公司在2023年的火箭發(fā)射目標是突破100次。 發(fā)表于：2023/1/6 民航機場關鍵信息基礎設施網絡安全保障體系研究 在大力推動民航數字化轉型升級、全面推進智慧機場建設任務背景下，基于機場關鍵信息基礎設施面臨的現實突出網絡安全問題及迫切保障需求分析，對其進行了安全保障框架體系及建設要點的研究。研究可以幫助機場建立網絡安全綜合保障體系，提升關鍵信息基礎設施網絡安全監(jiān)測預警和主動防御能力，有效應對機場信息化高速發(fā)展態(tài)勢下的各類網絡、數據、供應鏈等安全風險，落實國家相關法律法規(guī)和關鍵信息基礎設施安全保護要求，實現機場安全總體發(fā)展目標，推動機場數字化變革與發(fā)展。 發(fā)表于：2023/1/6 北斗導航經過的28年 北斗從立項到組網完成，用了整整26年，再到超越GPS實現北斗主導，用了28年。 發(fā)表于：2023/1/4 太空環(huán)境保護誰都不能缺席 太空空間是無主之地，但空間中漂浮的太空垃圾卻是“有名有姓”，它們都是在人類一次次的航天發(fā)射中被帶上太空，然后因為各種原因開始了“四處漂泊”。雖然是人類制造，但對于該如何處理這些太空垃圾，人類社會卻尚未形成有效的規(guī)章制度。 發(fā)表于：2023/1/3 小衛(wèi)星產業(yè)集群“新星”升起 12月9日，長光衛(wèi)星技術股份有限公司自主研發(fā)的“吉林一號”衛(wèi)星星座又有5顆衛(wèi)星進入太空。迄今為止，72顆衛(wèi)星在軌組成了目前全球規(guī)模最大的亞米級商用遙感衛(wèi)星“天團”。 發(fā)表于：2023/1/2 美國宇航局正借助 AI 開發(fā)可在月球使用的定位導航系統(tǒng) IT之家 12 月 29 日消息，宇航員在登陸月球之后應該如何進行定位導航？在地球人類還可以通過觀察周圍事物、通過北斗、GPS 等衛(wèi)星進行定位，但是在月球上就會出現巨大的挑戰(zhàn)?？茖W家現在正創(chuàng)建一個人工智能系統(tǒng)，可以引導未來登月的宇航員進行定位導航。 發(fā)表于：2022/12/30 重磅！“2022中國商業(yè)航天30強”榜單公布 為進一步聚焦融合國內外航天先進技術理念和優(yōu)質資源，推動商業(yè)航天產業(yè)繁榮發(fā)展，36氪、創(chuàng)業(yè)邦和億歐攜手未來宇航，正式評選并發(fā)布 “2022中國商業(yè)航天30強”。 發(fā)表于：2022/12/30 太空互聯網：大容量、低延遲LEO衛(wèi)星用戶和地面終端中的RFIC進展 衛(wèi)星通信(satcom)是一種成熟的語音、視頻和數據傳輸方式，在所有主要軌道（包括地球同步赤道軌道GEO、中地球軌道MEO和LEO）上廣泛使用。衛(wèi)星通信被認為是傳輸GPS導航信號、天氣信息、電視廣播、語音、數據的有效手段，同時也用于成像和科學應用。承諾提供高速互聯網連接的新一波計劃已經圍繞LEO衛(wèi)星星座展開，它將為下一代互聯網通信提供低延遲、高容量的寬帶連接。 發(fā)表于：2022/12/26 IAR Embedded Workbench 將支持 RISC-V 太空級處理器 NOEL-V 瑞典烏普薩拉和哥德堡 – 2022 年 12 月 16 日 – 嵌入式開發(fā)軟件和服務的全球領導者 IAR Systems和 CAES 的容錯處理器設計中心 Gaisler 欣然宣布達成新的合作協(xié)議。IAR Systems即將發(fā)布的 IAR Embedded Workbench for RISC-V 新版本將支持 NOEL-V，即 Gaisler 的 RISC-V 太空級處理器。 發(fā)表于：2022/12/22 韓國首個月球探測器“DANURI”完成首次近月制動 韓國國際廣播電臺12月19日報道，韓國首個月球探測器“DANURI”本月17日凌晨2時45分許按計劃完成了第一次近月制動。 發(fā)表于：2022/12/21 基于無人機平臺的動目標航跡模擬算法 測控設備是保障我國航天任務順利進行的必要手段。多年來測控技術人員在任務間隙，一直利用測控設備隨機的軟件模擬實戰(zhàn)任務以進行日常訓練。這種模擬方式一方面無法實現全系統(tǒng)的閉環(huán)模擬，另一方面需要系統(tǒng)的更新系統(tǒng)仿真軟件才可以實現新場景、新業(yè)務的模擬。通過引入無人機平臺配合載荷模塊這一概念，從坐標轉換的角度出發(fā)，在理論上推導了利用“無人機+載荷”實現動目標模擬的算法流程。通過算法仿真，證實了利用該算法流程實現真實彈道模擬的可行性。 發(fā)表于：2022/12/20 韓國首個月球探測器將于 12 月 17 日開始進入任務環(huán)月軌道 IT之家 12 月 15 日消息，據韓國國際廣播電臺報道，韓國科學技術信息通信部和韓國航空宇宙研究院宣布，韓國首個月球探測器“DANURI”（意思是享受月亮）將于 12 月 17 日凌晨抵達距離月球 108 公里的位置。 發(fā)表于：2022/12/18 云計算和人工智能賦能航空MRO行業(yè) 漢端科技推出全球首個客改貨智能數字化管理系統(tǒng) 航空維修行業(yè)如何應用云計算和人工智能破冰?日前,由北京漢端科技有限公司和寧夏西云數據科技有限公司聯合主辦的民航維修智能數字化管理系統(tǒng)深度應用交流會在上海舉行,來自民航總局、航空公司和維修企業(yè)的專家們分享了航空業(yè)國際大型制造商數字化趨勢、數字化工卡解決方案和應用效果、數字化工卡實踐攻略等內容,漢端科技推出的全球首個PTF(客機改裝貨機,簡稱客改貨)的智能數字化管理系統(tǒng)得到了與會的民航和行業(yè)專家的關注和認可。 發(fā)表于：2022/12/14 正式交付東航！全球首架國產C919即將上海浦東起飛 12月9日消息，今天上午， 中國商飛公司將向中國東方航空交付全球首架C919大型客機。 C919首架機交付是繼C919獲頒中國民航局型號合格證后，我國大飛機事業(yè)征程上的又一重要里程碑。 發(fā)表于：2022/12/11 ?…38394041424344454647…?
