航空航天最新文章 致敬中國商業(yè)航天，在2022逆境中超預(yù)期表現(xiàn)！ 2022年給大家留下什么印象？ 勞累、焦慮、變動、不可抗力，甚至還有身體不適，可能構(gòu)成了大家對這一年的記憶。 但困難當(dāng)中，總還有一些光亮給人以希望。我國的商業(yè)航天，或許就是其中之一。 發(fā)表于：1/13/2023 2022年世界航天科技發(fā)展回顧 2022年7月，美國國家航空航天局（NASA）公布了詹姆斯·韋布空間望遠鏡（以下簡稱韋布望遠鏡）升空半年多以來拍攝的首批全彩照片。8月，韋布望遠鏡首次捕捉到太陽系外行星大氣中存在二氧化碳的明確證據(jù)。9月，韋布望遠鏡發(fā)布了其拍攝的首張火星紅外圖像，捕獲了整顆行星的大氣數(shù)據(jù)。11月，韋布望遠鏡發(fā)現(xiàn)已知最早星系……它帶來的宇宙發(fā)現(xiàn)仍在繼續(xù)。 發(fā)表于：1/13/2023 韓國松了口氣 美國報廢衛(wèi)星墜落在阿拉斯加附近：暫沒傷人 日前美國一顆重大2450公斤的報廢衛(wèi)星墜毀的消息引發(fā)關(guān)注，此前說法是有可能墜落在朝鮮半島，導(dǎo)致韓國航空公司停飛航班，不過最終墜毀在美國阿拉斯加附近，暫時沒有人員傷亡或者建筑物被毀的消息。 發(fā)表于：1/13/2023 中國首架國產(chǎn)自主高通量機載寬帶衛(wèi)星空地互聯(lián)飛機試飛成功 山東航空集團有限公司3日發(fā)布消息稱，1月2日，該集團注冊編號為B-220W的波音737-800客機在濟南遙墻國際機場降落，標(biāo)志著裝有中國首套完全國產(chǎn)自主Ku頻段高通量機載衛(wèi)通終端的高速空地互聯(lián)飛機試飛成功。 發(fā)表于：1/10/2023 在線研討會：空間全柔性太陽電池陣及應(yīng)用 在線研討會：空間全柔性太陽電池陣及應(yīng)用 電子技術(shù)應(yīng)用商業(yè)航天研討會 發(fā)表于：1/9/2023 在線研討會：空間全柔性太陽電池陣及應(yīng)用 在線研討會：空間全柔性太陽電池陣及應(yīng)用 發(fā)表于：1/9/2023 何以成為世界一流？北斗系統(tǒng)從打破“新技術(shù)不能超過30％”開始 從“兩彈一星”精神到載人航天精神，再到新時代的北斗精神，中國的科學(xué)家們總能沖破重重險阻，為后人提供寶貴的財富。 發(fā)表于：1/9/2023 高軌運力現(xiàn)役中型火箭第一！“長七甲”能否將衛(wèi)星直送地球靜止軌道？ 北京時間2023年1月6日上午，“長征七號甲”遙四星箭組合體正式亮相，并完成從技術(shù)區(qū)至發(fā)射區(qū)的轉(zhuǎn)運工作，文昌發(fā)射場即將于1月上旬迎來2023年首次發(fā)射。 發(fā)表于：1/8/2023 新型火箭發(fā)動機供應(yīng)量大增！新一代運載火箭正迎來高密度發(fā)射 航天發(fā)展，動力先行。2023年，中國航天科技集團六院165所抱龍峪試驗區(qū)將完成80余臺120噸（YF-100）液氧煤油發(fā)動機，以及30余臺18噸（YF-115）液氧煤油發(fā)動機工藝鑒定試車。YF-100和YF-115屬于新一代運載火箭的專屬動力，而完成工藝鑒定試車的發(fā)動機就達到了交付總裝的條件，這意味著一大批新一代運載火箭將投入生產(chǎn)。 發(fā)表于：1/8/2023 在月球熔巖管內(nèi)建造基地最新研究提供可行性方案 據(jù)中國工程院院士、中國探月工程總設(shè)計師吳偉仁透露，我國將在2028年左右建成月球科研站基本型。這一消息讓不少網(wǎng)友激動不已。 發(fā)表于：1/8/2023 發(fā)射繼續(xù)“60+”、全面推進探月工程四期……2023中國航天看點前瞻 中國空間站全面建成，轉(zhuǎn)入常態(tài)化運營；全面推進探月工程四期和行星探測工程，開展嫦娥七號、天問二號等型號研制工作；長征六號丙運載火箭將首飛，力箭一號遙二運載火箭將在上半年發(fā)射…… 發(fā)表于：1/8/2023 逐夢星河 究極本源——2022年世界科技發(fā)展回顧·空間技術(shù)與宇宙探索篇 2022年世界科技發(fā)展取得了可喜的成果，回顧·空間技術(shù)與宇宙探索，更是人們充滿了信心與力量。 發(fā)表于：1/8/2023 SpaceX去年完成61次火箭發(fā)射 今年能突破100次嗎？ 1月4日消息，2022年全年太空探索技術(shù)公司SpaceX的火箭發(fā)射紀(jì)錄較前一年翻倍，全年完成發(fā)射61次。公司在2023年的火箭發(fā)射目標(biāo)是突破100次。 發(fā)表于：1/6/2023 民航機場關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全保障體系研究 在大力推動民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、全面推進智慧機場建設(shè)任務(wù)背景下，基于機場關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施面臨的現(xiàn)實突出網(wǎng)絡(luò)安全問題及迫切保障需求分析，對其進行了安全保障框架體系及建設(shè)要點的研究。研究可以幫助機場建立網(wǎng)絡(luò)安全綜合保障體系，提升關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測預(yù)警和主動防御能力，有效應(yīng)對機場信息化高速發(fā)展態(tài)勢下的各類網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈等安全風(fēng)險，落實國家相關(guān)法律法規(guī)和關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護要求，實現(xiàn)機場安全總體發(fā)展目標(biāo)，推動機場數(shù)字化變革與發(fā)展。 發(fā)表于：1/6/2023 北斗導(dǎo)航經(jīng)過的28年 北斗從立項到組網(wǎng)完成，用了整整26年，再到超越GPS實現(xiàn)北斗主導(dǎo)，用了28年。 發(fā)表于：1/4/2023 ?…40414243444546474849…?
