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解決方案

是德科技軟件測(cè)試自動(dòng)化事業(yè)部總經(jīng)理探討軟件質(zhì)量對(duì)于數(shù)字世界的重要意義[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

為了進(jìn)一步了解軟件質(zhì)量的重要性，是德科技軟件測(cè)試自動(dòng)化部門(mén)總經(jīng)理 Gareth Smith 博士進(jìn)行分享，探討為什么說(shuō)軟件質(zhì)量決定了業(yè)務(wù)能否取得成功以及我們應(yīng)當(dāng)采取哪些措施來(lái)提升軟件質(zhì)量。

發(fā)表于：1/21/2022 1:57:24 PM

為何毫米波需要采用不同的DPD方法？如何量化其值？[微波|射頻][5G]

在5G新無(wú)線電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，除了sub-6 GHz頻率外，還利用毫米波（mmWave）頻率來(lái)提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數(shù)據(jù)吞吐量帶來(lái)了獨(dú)特的機(jī)會(huì)，同時(shí)也帶來(lái)了新的實(shí)施挑戰(zhàn)。本文探討sub-6 GHz和毫米波基站無(wú)線電之間的架構(gòu)差異，著重講述在這些系統(tǒng)上實(shí)施DPD面臨的挑戰(zhàn)和帶來(lái)的好處。數(shù)字預(yù)失真（DPD）是一種成熟技術(shù)，通常用于sub-6 GHz無(wú)線通信系統(tǒng)，以提高功率效率，但大多數(shù)毫米波無(wú)線電并不使用DPD。采用ADI波束成型器和收發(fā)器構(gòu)建的包含256個(gè)元件的毫米波陣列原型，我們能夠證明采用DPD能夠?qū)⒂行Ц飨蛲暂椛涔β剩‥IRP）提高達(dá)3 dB。與不采用DPD，但具有相同目標(biāo)EIRP的陣列相比，這種陣列的元件數(shù)量可以減少30%。

發(fā)表于：1/19/2022 9:51:00 PM

12V鉛酸電池即將退出市場(chǎng)？[電源技術(shù)][汽車(chē)電子]

沒(méi)錯(cuò)，汽車(chē)12V 鉛酸電池即將退出市場(chǎng)。歐洲已頒布法令，2030 年之后，所有新車(chē)均不再使用鉛酸電池，這給 OEM 廠商尋找替代解決方案帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。雖然這似乎是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，但它也可帶來(lái)巨大的機(jī)遇，不僅可消除對(duì)環(huán)境有害的電池，同時(shí)還可減輕車(chē)輛重量并提高整體效率。

發(fā)表于：1/18/2022 9:19:00 PM

我們盯上了 Sparrow：非授權(quán)用戶(hù)如何利用無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行隱蔽通信[測(cè)試測(cè)量][5G]

我們發(fā)現(xiàn)了一種新方法能夠利用 LTE 和 5G 中的 MAC 層協(xié)議，通過(guò)使用其他人的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信。這個(gè)新發(fā)現(xiàn)的 LTE/5G MAC 層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)中的漏洞很可能會(huì)影響到其他的無(wú)線寬帶標(biāo)準(zhǔn)。該漏洞可讓未經(jīng)授權(quán)的設(shè)備通過(guò)服務(wù)提供商的基礎(chǔ)設(shè)施匿名交換短消息。雖然目前它對(duì) Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)的影響還不是很大，但是隨著蜂窩覆蓋范圍從一個(gè)房間擴(kuò)展到更遠(yuǎn)距離，它必將成為一個(gè)值得關(guān)注的大問(wèn)題。

發(fā)表于：1/18/2022 9:17:00 PM

ADC/DAC IC上的集成強(qiáng)化型DSP改進(jìn)寬帶多通道系統(tǒng)[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

過(guò)去幾十年來(lái)，無(wú)線系統(tǒng)通道數(shù)和帶寬一直穩(wěn)步增長(zhǎng)。對(duì)數(shù)據(jù)速率和系統(tǒng)整體性能的要求成為這些現(xiàn)代電信、雷達(dá)和儀器儀表系統(tǒng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素。但與此同時(shí)，這些要求也加大了電源封裝和系統(tǒng)的復(fù)雜度，使功率密度和組件級(jí)別的功能變得更為重要。

發(fā)表于：1/17/2022 10:19:00 PM

借助VisionPro Deep Learning 開(kāi)啟外觀瑕疵檢測(cè)的無(wú)人化之路[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

借助VisionPro Deep Learning 開(kāi)啟外觀瑕疵檢測(cè)的無(wú)人化之路為徹底解決檢測(cè)難題，提升工廠自動(dòng)化生產(chǎn)水平，F(xiàn)IT在與多家視覺(jué)檢測(cè)解決方案供貨商了解溝通后，決定引進(jìn)基于深度學(xué)習(xí)算法的AI檢測(cè)技術(shù)?？的鸵曌鳛槿蛑臋C(jī)器視覺(jué)解決方案供貨商，與FIT合作已久。經(jīng)過(guò)調(diào)研，F(xiàn)IT發(fā)現(xiàn)，康耐視基于深度學(xué)習(xí)算法的VisionPro Deep Learning，在其綜合檢測(cè)能力、開(kāi)發(fā)周期等各方面性能上，非常貼合FIT自動(dòng)化生產(chǎn)線的檢測(cè)要求。

發(fā)表于：1/17/2022 2:32:00 PM

【技術(shù)大咖測(cè)試筆記系列】之十一：使用鎖定熱成像技術(shù)加快故障分析[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

鎖定熱成像技術(shù)是一種有源熱成像技術(shù)，用來(lái)分析微電子器件或比較常用的材料樣本，以檢測(cè)缺陷、損壞，或表征潛在的鑄造問(wèn)題。LiT允許使用紅外熱成像攝像機(jī)，無(wú)接觸測(cè)量表面溫度。之所以叫“鎖定”，是因?yàn)閿z像機(jī)的采集速率必須與電路激發(fā)同步。

發(fā)表于：1/13/2022 10:07:49 AM

狀態(tài)監(jiān)控(CbM)技術(shù)如何以更高能效實(shí)現(xiàn)海水淡化[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

如果我們可以飲用海水，會(huì)怎么樣？這將對(duì)農(nóng)業(yè)、可持續(xù)發(fā)展和全球生活質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響，但對(duì)能源的需求同樣也很大。海水淡化技術(shù)非常耗電，且實(shí)施起來(lái)往往需要花費(fèi)大量的時(shí)間和資源。

發(fā)表于：1/12/2022 9:35:00 PM

ADAS工程師需了解的新NCAP雷達(dá)要求[微波|射頻][汽車(chē)電子]

NCAP標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)而異；在美國(guó)，NCAP由國(guó)家公路交通安全管理局（又稱(chēng)為NHTSA）管理，而全球NCAP則是一個(gè)集中型組織。但是，所有組織都有著共同的目標(biāo)：設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提高汽車(chē)和駕駛安全性。這些組織提供0-5星的評(píng)級(jí)來(lái)幫助消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)做出明智決策。

發(fā)表于：1/12/2022 9:30:00 PM

探索虛擬主參考時(shí)鐘和5G網(wǎng)絡(luò)授時(shí)架構(gòu)[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在蜂窩移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和長(zhǎng)期演進(jìn)（LTE）專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的推廣力度不斷加大。5G新空口（NR）采用時(shí)分雙工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)要求所有新空口部署相對(duì)于基于協(xié)調(diào)世界時(shí)（UTC）全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的授時(shí)源保持相位對(duì)齊，并確保精度在+/-1.5 μs范圍內(nèi)。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商需要了解在5G授時(shí)架構(gòu)中使用精確時(shí)間協(xié)議（PTP）進(jìn)行基于網(wǎng)絡(luò)的授時(shí)所需的時(shí)間誤差抑制技術(shù)和虛擬主參考時(shí)鐘（vPRTC）的概念，這對(duì)于其制定合理的基礎(chǔ)設(shè)施決策至關(guān)重要。

發(fā)表于：1/11/2022 9:19:00 PM