解決方案 推動增強現(xiàn)實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展[顯示光電][汽車電子] 隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別是，增強現(xiàn)實AR-HUD首次成為智能駕駛艙設計的核心要素，有助于通過駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗。設計下一代 AR-HUD 時，需要牢記幾項技術(shù)要點。 發(fā)表于：3/1/2023 2:44:56 PM 【汽車創(chuàng)新三大驅(qū)動力】系列之一：解決電動化和電池測試挑戰(zhàn)的方法探討[電源技術(shù)][汽車電子] 電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨特的測試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動整個汽車行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要，例如自動駕駛。探討這三個趨勢，從第一個驅(qū)動力開始——電動化和電池。 發(fā)表于：3/1/2023 2:32:46 PM SmartFactory AI建立您的競爭優(yōu)勢[人工智能][工業(yè)自動化] 半導體制造業(yè)的迫切需求，對于那些有能力進一步提高生產(chǎn)力和效率的晶圓廠來說，意味著巨大的機會。然而，現(xiàn)有的工具和方法限制了生產(chǎn)效率或KPI的提升水平。 發(fā)表于：3/1/2023 2:09:51 PM 基于TMC5160 StallGuard2實戰(zhàn)案例分享[模擬設計][工業(yè)自動化] 當控制環(huán)境比較惡劣，周邊可能存在大型的電機對電磁抗干擾能力影響較大時，管道閘中的閥門控制將面臨一定挑戰(zhàn)和障礙，面對這種情況，該如何明確閥門的位置和檢測扭矩？本次技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健邀請到了他們的客戶——行業(yè)資深工程師阮工來分享他的實戰(zhàn)案例。 ADI的TMC5160是一款高度緊湊的步進電機控制器和驅(qū)動器IC，具有最低功耗和最高動態(tài)性能的功率級，能確保無噪音運行，結(jié)合最高效率和最佳電機扭矩。阮工運用TMC5160 StallGuard2，通過編碼器來判斷閥門是否已經(jīng)開啟或關閉，通過扭矩判斷閥門是否異常不能打開和關閉。該項目輸入?yún)?shù)如下表： 發(fā)表于：3/1/2023 10:54:00 AM 如何安全實現(xiàn)車載網(wǎng)絡通信?[通信與網(wǎng)絡][汽車電子] 當我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導體行業(yè)時，他們通常認為一定會涉及汽車報警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個合理的擔憂，但與內(nèi)部電子控制單元(ECU)及其車內(nèi)外通信相關的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有50%的車輛支持聯(lián)網(wǎng)功能，很多人估計到2030年，這一數(shù)字將達到95%左右。 發(fā)表于：3/1/2023 8:06:00 AM 分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車[EDA與制造][汽車電子] 我們對汽車及其工作原理的認知發(fā)生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務，不斷為最終用戶實現(xiàn)定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義 發(fā)表于：2/22/2023 9:02:00 PM 米爾基于STM32MP1核心板的電池管理系統(tǒng)(BMS)解決方案[電源技術(shù)][消費電子] 電池陣列管理單元BAU采用米爾ARM架構(gòu)的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157處理器，Cortex-A7架構(gòu)，支持1路千兆以太網(wǎng)，2路CAN接口和8路UART接口，滿足設備與電池簇管理單元（BCU）、儲能變流器（PCS）和能源管理系統(tǒng)(EMS)數(shù)據(jù)通信功能。 發(fā)表于：2/22/2023 6:04:41 AM 使用低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測要求[測試測量][汽車電子] 在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動車內(nèi)兒童存在檢測計劃。 發(fā)表于：2/15/2023 6:02:31 PM IO-Link——直至最后一米的連續(xù)通信 [通信與網(wǎng)絡][工業(yè)自動化] 隨著工業(yè)4.0的興起，人們對可重設置的雙向數(shù)據(jù)交互的智能傳感器/執(zhí)行器的需求顯著上升。為此，自動化領域的許多知名廠商一起開發(fā)了獨立于現(xiàn)場總線的傳感器和執(zhí)行器的通信標準：IO-Link，這是一種相對較新的工業(yè)傳感器標準，目前已呈現(xiàn)出迅速增長態(tài)勢。據(jù)IO-Link相關組織預測，截至當前，行業(yè)使用支持IO-Link標準的節(jié)點已超過2700萬個，而這個數(shù)字仍在不斷攀升。 發(fā)表于：2/15/2023 10:39:51 AM 羅德與施瓦茨獨有的移動測試解決方案[測試測量][通信網(wǎng)絡] 羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S"公司)在巴塞羅那舉行的2023年世界移動大會上帶來了對無線通信測試的見解, 以及對整個移動生態(tài)系統(tǒng)的深刻理解。以 "測試、測量、創(chuàng)新"為主題,公司將展示其令人振奮的創(chuàng)新移動 和無線通信測試解決方案組合。 發(fā)表于：2/15/2023 7:04:00 AM ?…63646566676869707172…?
