使用多路復(fù)用器在伺服驅(qū)動(dòng)控制模塊中優(yōu)化保護(hù)和精度特性[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

當(dāng)伺服驅(qū)動(dòng)有熱側(cè)控制或冷側(cè)控制時(shí)，使用ADC和多路復(fù)用器測(cè)量三相接地電壓和直流鏈路電壓。精度是最重要的，它關(guān)系到電機(jī)驅(qū)動(dòng)在伺服驅(qū)動(dòng)控制器內(nèi)能否擁有正確的扭矩、速度和位置。

發(fā)表于：12/29/2021 10:38:16 AM

如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)及更多[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

借助TI毫米波雷達(dá)技術(shù)，系統(tǒng)能夠檢測(cè)多種手勢(shì)，例如揮手（從左到右、從右到左、從上到下、從下到上），無需使用接觸式按鈕或旋鈕。TI的AWR6843AOP（封裝天線）毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)高精度手勢(shì)檢測(cè)（甚至可穿透材料）。其外形小巧，可靈活放置在車輛中的任何位置（例如頂部控制臺(tái)或儀表板中）。

發(fā)表于：12/29/2021 10:20:54 AM

解密RF信號(hào)鏈—第2部分：基本構(gòu)建模塊[微波|射頻][工業(yè)自動(dòng)化]

第2部分將概述典型RF信號(hào)鏈中使用的不同器件的主要類型，如圖1所示。我們的討論將限于最常見的RF集成電路(IC)，并依賴于與系統(tǒng)級(jí)信號(hào)鏈定義相關(guān)的分類標(biāo)準(zhǔn)。該評(píng)估包括RF放大器、頻率產(chǎn)生IC、倍頻器和分頻器、混頻器、濾波器和開關(guān)，以及衰減器和檢波器。本文可以作為RF系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員為目標(biāo)應(yīng)用選擇合適構(gòu)建模塊的指南。

發(fā)表于：12/29/2021 10:12:53 AM

使用毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用中的料位感測(cè)[MEMS|傳感技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

本文將首先分析不同料位傳感方法的應(yīng)用以及優(yōu)缺點(diǎn)，之后將深入討論基于毫米波 (mmWave) 雷達(dá)的感測(cè)技術(shù)。我們會(huì)重點(diǎn)介紹毫米波雷達(dá)的工作原理，以及幾個(gè)特定的工業(yè)用例，并展示貿(mào)澤電子提供的德州儀器（TI）毫米波雷達(dá) SoC 解決方案。

發(fā)表于：12/28/2021 11:17:48 AM

發(fā)揮系統(tǒng)支撐作用開拓碳中和新藍(lán)圖，關(guān)鍵技術(shù)助推鋰電儲(chǔ)能多場(chǎng)景加速落地[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

“無論是分布式光儲(chǔ)配套還是集中式可再生能源儲(chǔ)能協(xié)同，儲(chǔ)能與可再生能源的結(jié)合是我國(guó)乃至全球低碳化發(fā)展的必然趨勢(shì)?！?/a>

確保正常運(yùn)行，降低數(shù)據(jù)中心測(cè)試中的風(fēng)險(xiǎn)[測(cè)試測(cè)量][數(shù)據(jù)中心]

現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心是令人難以置信的工程壯舉，將計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與照明、電力和環(huán)境控制巧妙地結(jié)合在一起。所有元素?zé)o縫協(xié)同工作，支持我們每天依賴的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。與所有復(fù)雜系統(tǒng)一樣，它們需要仔細(xì)的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，在整個(gè)構(gòu)建、調(diào)試和運(yùn)營(yíng)階段，精心規(guī)劃和徹底的測(cè)試是不可或缺的。

發(fā)表于：12/28/2021 10:52:35 AM

大功率電池供電設(shè)備逆變器板如何助力熱優(yōu)化[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

意法半導(dǎo)體用Celsius? 軟件改進(jìn)了EVALSTDRIVE101 評(píng)估板的熱性能，開發(fā)出一個(gè)輸出電流高達(dá) 15 Arms的三相無刷電機(jī)逆變器，為終端應(yīng)用設(shè)計(jì)人員開發(fā)逆變器提供了一個(gè)參考。在本文中，我們借此機(jī)會(huì)講解如何減少熱優(yōu)化工作量，同時(shí)讓EVALSTDRIVE101 達(dá)到生產(chǎn)級(jí)解決方案。

發(fā)表于：12/28/2021 10:35:39 AM

ADI浪涌抑制器——為產(chǎn)品的可靠運(yùn)行保駕護(hù)航[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

汽車、工業(yè)和航空電子設(shè)備所處的供電環(huán)境非常復(fù)雜，在這種惡劣的供電環(huán)境中運(yùn)行，需要具備對(duì)抗各種浪涌傷害的能力。以汽車電子系統(tǒng)供電應(yīng)用為例，該系統(tǒng)不但需要滿足高可靠性要求，還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性；與車輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)的差異性，也可能導(dǎo)致標(biāo)稱12 V電源出現(xiàn)大幅電壓偏移。

發(fā)表于：12/21/2021 10:56:00 AM

Syndion® GP：賦能先進(jìn)功率器件的未來[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

近日，泛林集團(tuán)發(fā)布了Syndion G系列產(chǎn)品的新成員——全新Syndion? GP。在本篇文章中，泛林集團(tuán)客戶支持事業(yè)部Reliant系統(tǒng)產(chǎn)品副總裁Evan Patton將為大家講述該產(chǎn)品的開發(fā)背景。

發(fā)表于：12/20/2021 8:55:00 PM

學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：MOS差分對(duì)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

2021年6月學(xué)子專區(qū)文章中提出的關(guān)于硬件限制問題的說明對(duì)本次實(shí)驗(yàn)也是有效的。通過提高信號(hào)電平，然后在波形發(fā)生器輸出和電路輸入之間放置衰減器和濾波器（參見圖1），可以改善信噪比。

發(fā)表于：12/20/2021 8:42:00 PM