亚洲av综合久久九九,一级国产国产一级

基于AEKF的鋰離子電池SOC估算[測試測量][其他]

針對拓展卡爾曼濾波（Extended Kalman Filter， EKF）算法進(jìn)行鋰離子電池荷電狀態(tài)（State of Charge， SOC）估算時噪聲信息固定從而導(dǎo)致估算精度低的問題，提出噪聲信息協(xié)方差能夠自動匹配的自適應(yīng)拓展卡爾曼濾波（Adaptive Extended Kalman Filter， AEKF）算法。首先基于電池的雙極化（Dual Polarization， DP）等效電路模型進(jìn)行參數(shù)辨識，建立精確的等效模型；然后在動態(tài)應(yīng)力測試（Dynamic Stress Test， DST）工況下對比了EKF濾波算法與AEKF濾波算法噪聲協(xié)方差矩陣變化情況以及對電池SOC的估算效果，結(jié)果表明AEKF濾波算法具有更高的估算精度；最后設(shè)置了幾組不同的SOC初始偏差，驗(yàn)證了AEKF濾波算法在估算電池SOC時具有魯棒性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：2023/5/8

960~1400 MHz寬帶功率放大器設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

基于橫向擴(kuò)散金屬氧化物半導(dǎo)體（LDMOS）器件，研制了一款應(yīng)用于L波段的寬帶射頻功率放大器。該放大器共由2級放大級聯(lián)組成，為了實(shí)現(xiàn)寬帶以及良好的輸出駐波，末級功放采用平衡式拓?fù)潆娐方Y(jié)構(gòu)；級間匹配網(wǎng)絡(luò)使用微帶線及電容混合匹配方法實(shí)現(xiàn)寬帶匹配。最終實(shí)測數(shù)據(jù)如下：頻率覆蓋0.96 GHz~1.4 GHz，功放整體輸出功率達(dá)到50 dBm（100 W），功率增益大于30 dB，效率大于45%。功率回退8 dB，輸出功率42 dBm時，鄰信道功率比（ACPR）為-40 dBC。指標(biāo)表明功放模塊能夠很好地應(yīng)用于雷達(dá)和無線通信發(fā)射機(jī)中。

發(fā)表于：2023/5/8

高精度高擺幅多工位ADC測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

基于V93000 ATE設(shè)計(jì)了一種采用外加電源升壓變換模塊及可變增益儀器儀表運(yùn)算放大器，以解決大輸入擺幅高精度多工位ADC的量產(chǎn)測試需求的測試方案。理論分析和測試驗(yàn)證結(jié)果表明，該ADC測試系統(tǒng)可分別產(chǎn)生峰峰值超過29 V的Ramp波和正弦波測試信號，測試信號SNR優(yōu)于105 dB、THD優(yōu)于-103 dB，可以滿足16 bit、±10 V甚至以上高輸入擺幅多工位ADC的大批量量產(chǎn)測試需求。

發(fā)表于：2023/5/8

基于JTAG的高效調(diào)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動化]

為了給自研處理器芯片提供一種高效方便的調(diào)試方法，提出了一種基于JTAG的片內(nèi)調(diào)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。該調(diào)試系統(tǒng)在遵循JTAG標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的基礎(chǔ)上，簡化片內(nèi)調(diào)試硬件模式設(shè)計(jì)，以較少的硬件開銷和精簡高效的專用調(diào)試指令設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了調(diào)試中斷、指令/數(shù)據(jù)斷點(diǎn)設(shè)置、單步執(zhí)行及寄存器/存儲器數(shù)據(jù)讀寫等基本調(diào)試功能，還支持現(xiàn)場保護(hù)與恢復(fù)、Trace Buffer、指令插入執(zhí)行等高級調(diào)試功能。經(jīng)實(shí)際芯片測試證明，該調(diào)試系統(tǒng)具有兼容JTAG協(xié)議、功能全面、靈活高效、結(jié)構(gòu)簡單、便于操作等特點(diǎn)。

發(fā)表于：2023/5/8

基于CNN的智慧農(nóng)場圖像分類方法[人工智能][工業(yè)自動化]

為解決新疆兵團(tuán)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)中有感知無決策的問題，提出一種基于注意力機(jī)制模塊（SENet）與卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)混合模型遷移學(xué)習(xí)的圖像分類方法（TL-DA-SE-CNN）。該方法選擇4種不同的CNN模型進(jìn)行權(quán)重采集，包括VGGNet、ResNet、InceptionNet和MobileNet。模型使用SENet分類器代替卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的全連接層，提取圖像的結(jié)構(gòu)性高階統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行主題分類，并使用BP算法進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，分類準(zhǔn)確度達(dá)98.20%。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，將CNN與遷移學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)增強(qiáng)和SENet相結(jié)合的技術(shù)提高了牲畜圖像分類的性能，是卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)場自動化分群中的有效應(yīng)用。

發(fā)表于：2023/5/8

基于改進(jìn)TOPSIS模型的出租車運(yùn)營決策優(yōu)化方法[人工智能][汽車電子]

以降低出租車運(yùn)營損失為目標(biāo)，分別利用排隊(duì)論對司機(jī)等待的平均時間成本進(jìn)行量化，以及通過熵值法改進(jìn)的TOPSIS模型對不同時段載客可能性進(jìn)行量化，進(jìn)而完成空載潛在損失參數(shù)的量化，通過量化指標(biāo)構(gòu)建出出租車運(yùn)營損失模型，并基于此模型給出了降低損失的運(yùn)營決策方法。引用洛陽北郊機(jī)場航班及出租車數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，證明了該決策方法能夠有效降低出租車的運(yùn)營損失。

發(fā)表于：2023/5/8

國產(chǎn)PLC發(fā)展現(xiàn)狀及展望[模擬設(shè)計(jì)][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

綜述了國內(nèi)PLC的發(fā)展歷史，介紹了國內(nèi)PLC市場現(xiàn)狀、主流國產(chǎn)PLC、PLC標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)國家政策，分別從功能性能、邏輯編程軟件、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、產(chǎn)品譜系以及標(biāo)準(zhǔn)化等方面分析了國內(nèi)外PLC的差距。針對存在的差距，結(jié)合歐系、美系和日系PLC的特點(diǎn)，提出了一種中國系PLC的發(fā)展思路，瞄準(zhǔn)國防軍工、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)需求，通過重大項(xiàng)目和重點(diǎn)領(lǐng)域的帶動，基于國產(chǎn)自主軟硬件生態(tài)開展國產(chǎn)PLC研制和應(yīng)用推廣工作。

發(fā)表于：2023/5/8

孔縫尺寸參數(shù)對腔體的5G屏蔽效能影響規(guī)律研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

為保證換流站5G設(shè)備屏蔽腔體的屏蔽性能，明確腔體孔縫數(shù)量及尺寸對其屏蔽效能的影響規(guī)律，在HFSS仿真環(huán)境下，構(gòu)建了屏蔽腔體的電磁屏蔽效能分析模型，分析了5G微帶貼片天線電磁輻射的空間分布特征；然后，分析了腔體孔縫高度對屏蔽效能的影響，發(fā)現(xiàn)不同孔縫直徑下屏蔽效能均隨孔縫高度的增加而呈增強(qiáng)趨勢，電磁輻射強(qiáng)度由0.5 mm高度下的24.81 dB降低為2.0 mm高度下的16.29 dB，同時分析發(fā)現(xiàn)屏蔽效能隨孔縫直徑的增加呈現(xiàn)下降趨勢，最大輻射強(qiáng)度由1.0 mm直徑的-15.13 dB增長至7.0 mm直徑的49.87 dB；最后，在孔縫面積占比一定的情況下，發(fā)現(xiàn)隨著孔縫數(shù)量的增多和孔縫直徑的減小，屏蔽腔體的屏蔽效能是不斷提高的。

發(fā)表于：2023/5/8

基于5G小基站的室內(nèi)定位技術(shù)與應(yīng)用研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

高精度室內(nèi)定位技術(shù)與小基站通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合能夠有效降低室內(nèi)定位的部署及運(yùn)維成本，為各類定位應(yīng)用場景提供了重要解決方案。首先歸納對比了常用定位技術(shù)，進(jìn)一步分析了不同定位技術(shù)在小基站應(yīng)用的可行性；然后，提出了基于5G小基站的室內(nèi)定位方案，并對其架構(gòu)進(jìn)行了具體闡述，該方案具備傳輸網(wǎng)絡(luò)易擴(kuò)展、傳輸路徑靈活化、定位接口開放化的優(yōu)勢；最后，給出了基于本方案選定的兩種定位技術(shù)的應(yīng)用場景及定位流程。結(jié)果表明，基于小基站的室內(nèi)定位方案能夠滿足消費(fèi)者領(lǐng)域及更加廣泛的垂直行業(yè)的定位需求，具有重大意義及應(yīng)用前景。

發(fā)表于：2023/5/8

基于AI算法的5G無線通信設(shè)備能耗建模方法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

基于5G網(wǎng)管系統(tǒng)中可采集到的大量能耗、性能指標(biāo)和基站配置數(shù)據(jù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對現(xiàn)網(wǎng)主流AAU設(shè)備建立能耗測算模型，并對模型的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證。測試結(jié)果表明，利用該方案對現(xiàn)網(wǎng)幾款主流AAU設(shè)備建立的能耗測算模型精度都達(dá)到97%以上，充分證明該能耗建模方法具有很高的實(shí)用性和推廣價值。

發(fā)表于：2023/5/8

基于風(fēng)險均衡度的電力5G通信鏈路自動選擇方法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

為有效自動選擇通信鏈路，降低通信全局風(fēng)險度，提出了一種基于風(fēng)險均衡度的電力5G通信鏈路自動選擇方法。首先，以最低全局風(fēng)險度、最高業(yè)務(wù)通道可用性為目標(biāo)函數(shù)，以通道帶寬、時延與丟包率為約束條件，建立電力5G通信鏈路自動選擇模型。以業(yè)務(wù)風(fēng)險度與網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)風(fēng)險均衡度等為指標(biāo)，評估業(yè)務(wù)風(fēng)險度。按照風(fēng)險度大小，由低至高排序通信業(yè)務(wù)，利用通信鏈路自動選擇模型，優(yōu)先為風(fēng)險度較低的業(yè)務(wù)選擇鏈路。通過量子遺傳算法求解通信鏈路自動選擇模型，獲取最低全局風(fēng)險度與最高業(yè)務(wù)通道可用性值，完成通信鏈路自動選擇。實(shí)驗(yàn)證明：該方法可有效獲取各通信業(yè)務(wù)風(fēng)險度，自動選擇通信鏈路，降低全局風(fēng)險度，提升業(yè)務(wù)通道可用性和通道帶寬，減少通道時延與丟包率，風(fēng)險均衡效果較優(yōu)。

發(fā)表于：2023/5/8

ST助力構(gòu)建賽-課-證一體化嵌入式應(yīng)用人才培養(yǎng)生態(tài)圈[人工智能][工業(yè)自動化]

　　近日，第六屆（2023）全國大學(xué)生嵌入式芯片與系統(tǒng)設(shè)計(jì)競賽應(yīng)用賽道啟動報名，大賽連續(xù)3年入選全國普通高校大學(xué)生競賽目錄。大賽自2014創(chuàng)辦以來，意法半導(dǎo)體（ST）一直作為主要的協(xié)辦廠商參與其中，STM32產(chǎn)品及開發(fā)板作為大賽使用率最高的開發(fā)平臺，也受到來自國內(nèi)外高校電子電氣類相關(guān)專業(yè)同學(xué)及高職高專學(xué)校學(xué)生的廣泛推崇。

發(fā)表于：2023/5/6

泰克參加【第四屆半導(dǎo)體青年學(xué)術(shù)會議】，助力半導(dǎo)體與集成電路行業(yè)技術(shù)發(fā)展和革新[測試測量][消費(fèi)電子]

　　中國北京，2023年5月6日——為持續(xù)推進(jìn)我國半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)的前沿探索和核心技術(shù)攻關(guān)，探討行業(yè)最新創(chuàng)新進(jìn)展和發(fā)展趨勢，2023中國電子學(xué)會【全國電子信息青年科學(xué)家論壇之第四屆半導(dǎo)體青年學(xué)術(shù)會議】于2023年5月4日至7日在上海市召開。會議以“半導(dǎo)體前沿技術(shù)與集成電路設(shè)計(jì)”為主題，會議內(nèi)容包括主論壇、青年學(xué)者沙龍和專題論壇三大板塊，其中專題論壇將圍繞半導(dǎo)體領(lǐng)域十四個關(guān)鍵研究方向分專題進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

發(fā)表于：2023/5/6

機(jī)器視覺助力鋰電行業(yè)升級轉(zhuǎn)型—章魚博士視控一體化解決方案[人工智能][工業(yè)自動化]

　　機(jī)器視覺在工業(yè)領(lǐng)域中充當(dāng)了模擬人眼的作用，通過其高效的感知能力、精確的檢測準(zhǔn)確性、可定制性和較低的人工成本等特點(diǎn)，已逐漸成為工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的核心功能。在鋰電池領(lǐng)域，機(jī)器視覺扮演著許多重要的角色，包括生產(chǎn)質(zhì)量控制、生產(chǎn)自動化、數(shù)據(jù)追溯與管理等，隨著越來越多的智能工廠建設(shè)需求的推動，對先進(jìn)的機(jī)器視覺解決方案的需求日益增加。

發(fā)表于：2023/4/29

如何為ATE應(yīng)用創(chuàng)建具有拉電流和灌電流功能的雙輸出電壓軌[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

　　本文詳細(xì)介紹一種創(chuàng)建雙輸出電壓軌的方法，該方法能為設(shè)備電源（DPS）提供正負(fù)電壓軌，并且只需要一個雙向電源。傳統(tǒng)的設(shè)備電源供電方法使用兩個雙向（拉電流和灌電流能力）電源，一個為正電壓軌供電，一個為負(fù)電壓軌供電。這種配置不但笨重，且成本高昂。

發(fā)表于：2023/4/29