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SM4算法在粗粒度陣列平臺(tái)的并行化映射[可編程邏輯][數(shù)據(jù)中心]

粗粒度可重構(gòu)密碼陣列提供了大量并行的密碼硬件資源，是針對(duì)多種分組密碼算法硬件快速實(shí)現(xiàn)而設(shè)計(jì)的加速平臺(tái)。該平臺(tái)以提升性能和資源效率為目標(biāo)對(duì)SM4算法進(jìn)行了映射。在直接映射方案的基礎(chǔ)上，使用合并操作和任務(wù)并行的思路提出了3種改進(jìn)方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，改進(jìn)方案不同程度地發(fā)揮了陣列運(yùn)算資源優(yōu)勢(shì)，吞吐率和資源使用效率有了大幅度提升。

發(fā)表于：5/8/2017

基于4 KB數(shù)據(jù)塊映射的固態(tài)硬盤算法[模擬設(shè)計(jì)][數(shù)據(jù)中心]

固態(tài)硬盤(Solid-State Drive，SSD)采用NAND型閃存(Flash Memory)為主要存儲(chǔ)介質(zhì)，閃存的讀寫不同于其他介質(zhì)，需要閃存轉(zhuǎn)換層(Flash Translation Layer，F(xiàn)TL)對(duì)閃存的存儲(chǔ)空間進(jìn)行管理。傳統(tǒng)方式的映射算法隨著頁面(Page-size)的逐漸擴(kuò)大，在隨機(jī)數(shù)據(jù)塊寫入的速度方面難以提升。針對(duì)這個(gè)問題，提出一種基于4 KB數(shù)據(jù)塊映射的閃存轉(zhuǎn)換層算法，固態(tài)硬盤控制器芯片采用110 nm工藝實(shí)現(xiàn)，集成了SATA-II接口(3 Gb/s數(shù)據(jù)傳輸速率)，最大可以并行驅(qū)動(dòng)5通道的閃存芯片。該算法結(jié)合芯片的內(nèi)部資源，經(jīng)過了可靠性檢測(cè)，達(dá)到了預(yù)期的可靠性和讀寫速度。

發(fā)表于：5/8/2017

分布式能源：未來能源發(fā)展的新方向[模擬設(shè)計(jì)][智能電網(wǎng)]

就目前而言，盡管中國以煤炭為主體能源的格局在短時(shí)間內(nèi)不可能改變，但是，隨著頁巖氣的開發(fā)，光伏發(fā)電瓶頸的消除，以天然氣和光伏發(fā)電為主體的分布式能源將勢(shì)不可擋。

發(fā)表于：5/6/2017

基于STC89C52的智能全自動(dòng)洗衣機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

為了降低全自動(dòng)洗衣機(jī)的運(yùn)行功耗、提高運(yùn)行的穩(wěn)定性、降低制造成本以及更方便的操作，設(shè)計(jì)了一種基于STC89C52單片機(jī)的全自動(dòng)洗衣機(jī)控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)由藍(lán)牙部分、紅外熱釋部分、LCD1602液晶部分和直流電機(jī)等組成。其中，采用藍(lán)牙無線通信技術(shù)以實(shí)現(xiàn)在長距離移動(dòng)終端上控制洗衣機(jī)運(yùn)行的參數(shù)；通過紅外熱釋電傳感器控制，以便于取衣操作。最后，給出了該控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件流程，且通過Proteus仿真測(cè)試驗(yàn)證了該控制系統(tǒng)是簡(jiǎn)便有效的。

發(fā)表于：5/5/2017

基于UCC29950的LLC諧振半橋電源的設(shè)計(jì)[電源技術(shù)][其他]

LLC諧振半橋變換器可以在寬電壓范圍內(nèi)全負(fù)載條件下實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)，在整個(gè)工作過程中，實(shí)現(xiàn)初級(jí)MOSFET的零電壓開關(guān)（ZVS）和次級(jí)整流二極管零電流開關(guān)（ZCS）。因此可以達(dá)到較高的效率和功率密度，而且在負(fù)載和輸入電壓范圍變化較大的情況下，其開關(guān)頻率變化較小。文中首先分析了LLC諧振半橋變換器的工作原理，并基于TI公司的UCC29950芯片設(shè)計(jì)了一種300 W電源樣機(jī)，該芯片集成了PFC和LLC控制器。文章重點(diǎn)介紹了LLC諧振半橋變換器的參數(shù)設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該電源性能優(yōu)良。

發(fā)表于：5/5/2017

基于BLE北斗便攜終端的安卓系統(tǒng)設(shè)計(jì)[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

為提高北斗終端設(shè)備的便攜性、兼容性與待機(jī)時(shí)長，針對(duì)北斗報(bào)文數(shù)據(jù)特點(diǎn)與低功耗藍(lán)牙(Bluetooth Low Energy, BLE)的傳輸協(xié)議，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種安卓導(dǎo)航通信系統(tǒng)。通過多線程分包組裝處理增強(qiáng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)性，并討論得出兼容不同安卓終端的轉(zhuǎn)發(fā)速度提高軟件適用性。加入藍(lán)牙丟包校驗(yàn)機(jī)制，有效提高系統(tǒng)傳輸可靠性。本設(shè)計(jì)可將北斗導(dǎo)航儀的各種交互功能集成在安卓終端上，安卓智能終端用戶只需使用體積更小的北斗便攜終端便能實(shí)現(xiàn)北斗通信導(dǎo)航功能，操作體驗(yàn)性更好，更具實(shí)用性。

發(fā)表于：5/5/2017

基于集成電子設(shè)備的微小飛行器熱控設(shè)計(jì)及分析[嵌入式技術(shù)][航空航天]

隨著航天器輕量化以及微型化發(fā)展趨勢(shì)，微小飛行器作為一種高功能性、低成本的航天器得到了廣泛的關(guān)注，同時(shí)微小飛行器電子設(shè)備集成化以及輕量化會(huì)給熱控系統(tǒng)帶來設(shè)計(jì)難度。針對(duì)某微小飛行器的軌道參數(shù)和結(jié)構(gòu)性能，提出了采取等溫化以及機(jī)-電-熱一體化的熱設(shè)計(jì)方案，并通過Thermal Desktop軟件建立飛行器在軌狀態(tài)的熱模型，仿真分析飛行器的高溫和低溫極端外熱流工況以及瞬態(tài)溫度分布。仿真結(jié)果表明，采取的熱控方案能夠解決該類微小飛行器的熱設(shè)計(jì)難題。

發(fā)表于：5/5/2017

基片集成波導(dǎo)多模寬帶天線研究進(jìn)展[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

基片集成波導(dǎo)由于其自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，低剖面、易制作且易于平面電路集成，在天線中應(yīng)用廣泛。多模寬帶、可重構(gòu)、多輸入多輸出是當(dāng)前天線發(fā)展的主要方向。闡述了當(dāng)前基片集成波導(dǎo)多模寬帶天線的主要實(shí)現(xiàn)方法和發(fā)展前景，為更好地設(shè)計(jì)基片集成波導(dǎo)多模寬帶天線提供了依據(jù)。

發(fā)表于：5/5/2017

BLE Mesh網(wǎng)絡(luò)協(xié)議綜述[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動(dòng)化]

藍(lán)牙低功耗（BLE）技術(shù)由于其低功耗的特性被廣泛應(yīng)用到物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。然而，數(shù)據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的傳輸協(xié)議以及傳輸范圍小，組網(wǎng)能力差的限制使得BLE在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中大打折扣。此時(shí)，Mesh組網(wǎng)技術(shù)顯得尤為重要，針對(duì)BLE提出的Mesh技術(shù)可以大范圍地延伸BLE設(shè)備或節(jié)點(diǎn)的傳輸距離。首先介紹 Mesh網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，再從路由選擇算法、廣播信道的局限以及睡眠模式這三方面分析現(xiàn)有BLE Mesh技術(shù)的不足并展望了其發(fā)展前景。

發(fā)表于：5/5/2017

基于CAN數(shù)據(jù)的安全駕駛評(píng)價(jià)的建模與分析[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

研究中自主搭建車輛CAN數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，提出以行車安全性為主，輔以乘車舒適度和機(jī)動(dòng)車油耗量共3個(gè)指標(biāo)評(píng)價(jià)駕駛?cè)说木C合素質(zhì)，其很大程度上反應(yīng)了駕駛安全，涉及到方向盤轉(zhuǎn)角熵值、方向盤轉(zhuǎn)角速率、機(jī)動(dòng)車速度熵值等7個(gè)因素。模型中先用層次分析法建立單因素權(quán)重向量，然后建立隸屬度函數(shù)確定單因素模糊判斷矩陣，最后結(jié)合最大隸屬度原則對(duì)模型求解評(píng)定駕駛?cè)说木C合素質(zhì)。實(shí)踐表明，此模型為駕駛安全的評(píng)價(jià)提供了一個(gè)簡(jiǎn)單有效的數(shù)據(jù)分析方法。

發(fā)表于：5/4/2017

高精度北斗定位技術(shù)在交管執(zhí)法取證中的應(yīng)用研究[微波|射頻][汽車電子]

車道級(jí)違法行為指移動(dòng)目標(biāo)相對(duì)于地面車道或其他移動(dòng)目標(biāo)而言，相對(duì)位置移動(dòng)在一個(gè)車道級(jí)別內(nèi)的、違反交通法規(guī)的行為。由于數(shù)據(jù)精度等問題，該類行為一直是交管執(zhí)法取證中的難點(diǎn)。高精度北斗/GPS定位的實(shí)現(xiàn)依靠廣域?qū)崟r(shí)精密定位技術(shù)，通過全球/全國建立的北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)系統(tǒng)，將衛(wèi)星定位精度從平均4～20 m左右提升到大眾應(yīng)用亞米級(jí)的水平。從高精度定位技術(shù)入手，設(shè)計(jì)了具有車道級(jí)定位能力的執(zhí)法取證終端，并在無錫等地開展了技術(shù)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)表明，這些技術(shù)可為車輛行為分析、車輛主動(dòng)安全等車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供支撐。

發(fā)表于：5/4/2017

稱重設(shè)備傳感器零漂檢測(cè)方法研究[嵌入式技術(shù)][其他]

數(shù)字化改造后的稱重設(shè)備其稱重傳感器具有故障診斷的功能，但目前缺少針對(duì)稱重傳感器零漂故障診斷的方法。為此，文章提出了基于滑窗原理和零點(diǎn)采樣序列標(biāo)準(zhǔn)差的零漂故障檢測(cè)方法。首先對(duì)稱重傳感器的零點(diǎn)輸出信號(hào)采樣，然后利用滑窗取出其中的n個(gè)連續(xù)值，求出這n個(gè)值的標(biāo)準(zhǔn)差，最后用此標(biāo)準(zhǔn)差與正常輸出標(biāo)準(zhǔn)差的比值作為檢測(cè)依據(jù)。當(dāng)比值大于設(shè)定閾值時(shí)，傳感器存在故障，否則不存在故障。測(cè)試表明該方法能有效檢測(cè)傳感器的零漂故障。

發(fā)表于：5/3/2017

基于Widget的統(tǒng)一展現(xiàn)框架的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他]

隨著智能電網(wǎng)的逐步建設(shè)，為了滿足調(diào)度業(yè)務(wù)精細(xì)化管理的要求，快速高效的可視展現(xiàn)技術(shù)是提高電網(wǎng)運(yùn)行決策水平的有效手段之一。文章實(shí)現(xiàn)的框架以Widget技術(shù)為思路，討論了模型管理、公式編輯器、布局設(shè)計(jì)的可視化方案，同時(shí)框架具備Flash、SVG、HTML等多種技術(shù)展現(xiàn)手段。除此之外，統(tǒng)一展現(xiàn)框架的最終目標(biāo)是面向用戶層面，展現(xiàn)框架采用向?qū)剑瑥哪Ｐ徒?、可視化設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)綁定等步驟建立統(tǒng)計(jì)分析頁面的雛形，在運(yùn)行過程中動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)分析功能。

發(fā)表于：5/3/2017

基于LabVIEW的直流磁場(chǎng)發(fā)生裝置的設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

磁納米溫度計(jì)有望為腫瘤熱療中無法準(zhǔn)確測(cè)量人體內(nèi)部組織與細(xì)胞溫度的難題提供一種解決途徑,然而磁納米溫度計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中由于直流磁場(chǎng)的非均勻性和波動(dòng)導(dǎo)致測(cè)量誤差大，穩(wěn)定性差。針對(duì)直流磁場(chǎng)均勻性低所引起的測(cè)量誤差較大、穩(wěn)定性差的問題，設(shè)計(jì)了一種基于LabVIEW開發(fā)平臺(tái)的直流磁場(chǎng)發(fā)生裝置。實(shí)驗(yàn)表明該磁場(chǎng)發(fā)生裝置的磁場(chǎng)波動(dòng)小于0.04%，可滿足磁納米溫度計(jì)測(cè)溫誤差小于0.1 K的磁場(chǎng)要求，改善了溫度測(cè)量的精度和穩(wěn)定性。

發(fā)表于：5/3/2017

基于分形盒維數(shù)串聯(lián)電弧故障診斷技術(shù)研究[嵌入式技術(shù)][其他]

通過搭建串聯(lián)故障電弧實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行多種類型負(fù)載實(shí)驗(yàn)，對(duì)其正常工作和發(fā)生串聯(lián)電弧故障時(shí)的電流信號(hào)進(jìn)行分析，提出了一種基于分形盒維數(shù)的串聯(lián)故障電弧診斷方法。進(jìn)一步研究了不同信噪比下分形盒維數(shù)的計(jì)算誤差，分析了分形盒維數(shù)的抗噪性能，同時(shí)計(jì)算了不同負(fù)載在正常工作和發(fā)生串聯(lián)電弧故障下分形盒維數(shù)的參考區(qū)間。實(shí)驗(yàn)證明，基于分形盒維數(shù)的故障診斷方法能夠準(zhǔn)確辨別出負(fù)載的串聯(lián)電弧故障，具有較好的通用性。

發(fā)表于：5/3/2017