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【示波器旅行指南 | 工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行？】之一：快速“登機(jī)”不延誤[測(cè)試測(cè)量][通信網(wǎng)絡(luò)]

泰克示波器為處理以太網(wǎng)總線的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了強(qiáng)大的工具，提供了強(qiáng)大的自動(dòng)觸發(fā)、解碼和搜索功能，為您解析信號(hào)中包含的地址信息、控制信息、數(shù)據(jù)信息和時(shí)鐘信息。

發(fā)表于：4/19/2021

基于EEMD分解與PCA-FCM聚類的岸橋減速箱故障診斷方法[其他][其他]

針對(duì)岸邊橋式起重機(jī)(岸橋)減速箱特征提取以及故障診斷問(wèn)題，提出了一種集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(EEMD)與主成分分析(PCA)-模糊C均值(FCM)聚類的減速箱故障診斷組合方法。首先，通過(guò)EEMD分解將減速箱非線性、非平穩(wěn)振動(dòng)信號(hào)分解為若干個(gè)固有模態(tài)函數(shù)(IMF)，提取每個(gè)IMF分量的多維故障特征；然后，使用主成分分析法對(duì)故障特征進(jìn)行降維，并分析了減速箱振動(dòng)信號(hào)的特征值與故障模式之間的關(guān)系，通過(guò)模糊C均值聚類算法對(duì)減速箱的狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，EEMD-PCA-FCM方法對(duì)減速箱的3種狀態(tài)有很高的識(shí)別準(zhǔn)確率，表明該方法是一種準(zhǔn)確有效的減速箱故障診斷方法。

發(fā)表于：4/19/2021

一種基于云的軟PLC系統(tǒng)架構(gòu)研究[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，工廠的控制常由可編程邏輯控制器(PLC)執(zhí)行。隨著自動(dòng)化應(yīng)用越來(lái)越小型化、柔性化，在這些領(lǐng)域使用、設(shè)計(jì)并維護(hù)一個(gè)完整的、基于硬件的PLC是不經(jīng)濟(jì)的，基于云的軟PLC可以成為控制即服務(wù)的解決方案。介紹了一種基于云的多實(shí)例、可擴(kuò)展的軟PLC系統(tǒng)架構(gòu)，并基于該模式評(píng)估了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和可擴(kuò)展性。最后，對(duì)未來(lái)工業(yè)應(yīng)用中基于云的控制現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景提出了展望。

發(fā)表于：4/19/2021

智?領(lǐng)前行 – 博世攜多種創(chuàng)新解決方案亮相2021上海車展[人工智能][汽車電子]

4月19-28日，博世攜其多樣化的智能交通解決方案亮相上海車展。本次車展，博世將會(huì)展出包括高級(jí)駕駛輔助解決方案，燃料電池系統(tǒng)、覆蓋弱混到純電動(dòng)的電動(dòng)化解決方案以及汽車行業(yè)的芯片和傳感器解決方案。歡迎大家蒞臨國(guó)家會(huì)展中心6.1號(hào)館博世展臺(tái)一探究竟。

發(fā)表于：4/18/2021

Softing將CNC數(shù)據(jù)集成到工業(yè)邊緣應(yīng)用中[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　Softing擴(kuò)展了其基于Docker（容器虛擬化）技術(shù)的dataFEED edgeConnector產(chǎn)品系列。新的edgeConnector 840D可支持訪問(wèn)SINUMERIK 840D控制器的數(shù)據(jù)，并使其通過(guò)OPC UA和MQTT在邊緣設(shè)備或虛擬環(huán)境中可用。這可以在云環(huán)境和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中靈活地集成本地OPC UA客戶端和MQTT代理。

發(fā)表于：4/17/2021

成都博高借助LoRa®賦能智慧醫(yī)療和大健康黃金賽道[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)]

　　隨著我國(guó)老齡人口比例的不斷攀升，要求醫(yī)療和健康保護(hù)行業(yè)必須進(jìn)一步提升效率，才能應(yīng)對(duì)當(dāng)前日益增長(zhǎng)的醫(yī)療和健康保障服務(wù)需求。采用基于LoRa®等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧醫(yī)療，將新型傳感器和控制技術(shù)等與現(xiàn)代醫(yī)療保健手段相結(jié)合，優(yōu)化醫(yī)療資源配置，從而為病患提供更加及時(shí)有效的治療，同時(shí)也為醫(yī)護(hù)人員的健康安全筑起一道屏障，并減輕其工作負(fù)擔(dān)。

發(fā)表于：4/17/2021

MEMS陀螺儀在惡劣高溫環(huán)境下提供準(zhǔn)確的慣性檢測(cè)[MEMS|傳感技術(shù)][其他]

越來(lái)越多的應(yīng)用需要從處于高溫環(huán)境中的傳感器收集數(shù)據(jù)。近年來(lái)，半導(dǎo)體、無(wú)源器件和互連領(lǐng)域取得了很大進(jìn)展，使得高精度數(shù)據(jù)采集和處理成為可能。但是，人們需要能夠在175°C高溫條件下運(yùn)行的傳感器，尤其是采用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)提供的易于使用的傳感器，這一需求尚未得到滿足。相比同等的分立式傳感器，MEMS通常更小巧，功耗和成本都更低。此外，它們還可以在同樣大小的半導(dǎo)體封裝內(nèi)集成信號(hào)調(diào)理電路。

發(fā)表于：4/16/2021

領(lǐng)先的SiC/GaN功率轉(zhuǎn)換器的驅(qū)動(dòng)[電源技術(shù)][汽車電子]

目前，功率轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)快速演進(jìn)，將來(lái)也會(huì)快速發(fā)展，從簡(jiǎn)單的高性價(jià)比設(shè)計(jì)模式走向更為廣泛、更具持續(xù)性的創(chuàng)新模式。新的挑戰(zhàn)不斷涌現(xiàn)，比如，生產(chǎn)能供小型伺服驅(qū)動(dòng)使用或者能集成到分布式存能單元功率轉(zhuǎn)換器中的更小、更高效的功率轉(zhuǎn)換器。這也意味著，要用更高的工作電壓來(lái)管理更高的功率，卻不能增加重量和尺寸，比如，太陽(yáng)能串式逆變器和電動(dòng)汽車牽引電機(jī)等應(yīng)用場(chǎng)合。

發(fā)表于：4/16/2021

泛林集團(tuán)全新干膜光刻膠技術(shù)突破技術(shù)瓶頸，滿足下一代器件的縮放需求[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

　　隨著芯片制造商開始轉(zhuǎn)向更先進(jìn)的技術(shù)節(jié)點(diǎn)，愈發(fā)精細(xì)的特征成為了棘手的難題。其中一個(gè)主要難點(diǎn)是將芯片設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)到晶圓上的材料，因?yàn)楫?dāng)前的材料很快就無(wú)法滿足精細(xì)度要求。為了能及時(shí)滿足下一代器件的縮放要求，泛林集團(tuán)推出了一項(xiàng)突破性的干膜光刻膠技術(shù)。要更好地了解該解決方案，我們需要首先了解圖形化工藝和當(dāng)前使用的光刻膠，之后再探討該技術(shù)的潛在優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：4/16/2021

對(duì)NBC-128的安全性分析[其他][其他]

NBC算法是由徐洪等人設(shè)計(jì)的基于廣義Feistel結(jié)構(gòu)的分組密碼算法，支持128/128、128/256和256/256 3種分組和密鑰尺寸，其非線性部分采用16 bit S盒。對(duì)分組長(zhǎng)度為128 bit的兩個(gè)NBC版本算法進(jìn)行了改進(jìn)的安全性分析。針對(duì)不可能差分攻擊，修正了原有分析過(guò)程，可以分析17輪NBC-128/256、15輪NBC-128/128；對(duì)于多維零相關(guān)攻擊，擴(kuò)展了攻擊輪數(shù)，可以分析19輪NBC-128/256、16輪NBC-128/128，針對(duì)NBC-128/256的結(jié)果在輪數(shù)上是已知最長(zhǎng)的；對(duì)于積分攻擊，給出了新的12輪積分路線，需要的數(shù)據(jù)量低于原有結(jié)果。

發(fā)表于：4/16/2021

基于疊加擴(kuò)頻頻譜中心技術(shù)的抗欺騙干擾研究[其他][其他]

針對(duì)機(jī)載多天線收發(fā)系統(tǒng)(Multiple Input Multiple Output，MIMO)面臨存在虛假指令的欺騙干擾威脅導(dǎo)致性能下降甚至失鎖問(wèn)題，提出了一種基于疊加擴(kuò)頻頻譜中心技術(shù)檢測(cè)欺騙干擾方案，最后通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了該方案的可行性，對(duì)MIMO抗虛假指令欺騙干擾性能的提升具有實(shí)際意義。

發(fā)表于：4/16/2021

基于可穿戴傳感器的實(shí)時(shí)心電檢測(cè)方法研究[其他][其他]

為了實(shí)時(shí)監(jiān)控人體的心電信號(hào)，以胸帶作為穿戴載體，設(shè)計(jì)一個(gè)可穿戴心電檢測(cè)系統(tǒng)。內(nèi)嵌于胸帶的心電傳感器采集佩戴者心電信號(hào)，通過(guò)藍(lán)牙傳輸至移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)心電信號(hào)及心率的實(shí)時(shí)顯示。所實(shí)現(xiàn)的心電檢測(cè)算法基于自適應(yīng)閾值，檢測(cè)心電信號(hào)的R波并計(jì)算實(shí)時(shí)心率。設(shè)計(jì)和實(shí)施了實(shí)地實(shí)驗(yàn)以檢測(cè)系統(tǒng)和算法性能。結(jié)果表明，心率檢測(cè)算法的R波檢測(cè)錯(cuò)誤率為-1.99%，較好地適應(yīng)了可穿戴心電傳感器采集的信號(hào)。

發(fā)表于：4/15/2021

基于多特征融合的商品識(shí)圖匹配算法研究[其他][其他]

隨著近幾年無(wú)人超市的不斷發(fā)展成熟，自助購(gòu)物越來(lái)越普及。如果商品售出后沒能及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。為提升商品圖像識(shí)別的準(zhǔn)確率，采用多特征融合的方法，即將多種算法的特征聯(lián)合，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。采用融合SIFT特征和灰度共生矩陣特征的方法完成貨架商品圖像的匹配。實(shí)驗(yàn)表明，該方法對(duì)比灰度共生矩陣方法準(zhǔn)確率提升20.6%，對(duì)比SIFT算法和PCA-SIFT算法準(zhǔn)確率分別提升8.9%和5.6%；處理時(shí)間對(duì)比以上三種算法略有增加。此方法還可用于分析貨物受歡迎程度以及確認(rèn)哪些柜臺(tái)需要加貨等，從而及時(shí)有效地對(duì)短缺的商品進(jìn)行補(bǔ)充。

發(fā)表于：4/15/2021

自動(dòng)氣象溫濕度傳感器采集電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[其他][其他]

為了順應(yīng)民航氣象自動(dòng)化發(fā)展需求，設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)氣象溫濕度傳感器采集電路，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)民用機(jī)場(chǎng)跑道周邊溫濕度要素的較高精度采集。系統(tǒng)對(duì)硬件電路部分進(jìn)行了模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)溫濕度采集原理進(jìn)行了分析，利用4線制PT100鉑電阻對(duì)溫度進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)恒流源驅(qū)動(dòng)的方式產(chǎn)生溫度對(duì)應(yīng)電壓，再通過(guò)AD7792進(jìn)行采集，計(jì)算出溫度傳感器的電阻值Rpt100。濕度信號(hào)輸出類型為0～1 V的直流電壓，利用AD7792的第2通道以及片內(nèi)1.17 V的基準(zhǔn)電壓進(jìn)行采集，得到ADSample2采樣值,計(jì)算出濕度對(duì)應(yīng)的電壓值Vrh(單位：mV)， Vrh在數(shù)值上與濕度采樣值相等。試驗(yàn)證明采集電路可以完成對(duì)溫濕度信號(hào)的采集。

發(fā)表于：4/15/2021

一種多通道高速高精度PXIe數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)[其他][其他]

介紹了一種基于放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換(Analog to Digital Converter，ADC)和現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(Field Programmable Gate Array，F(xiàn)PGA)的多通道數(shù)據(jù)采集方案，包括采集系統(tǒng)的主要構(gòu)成以及實(shí)現(xiàn)方法，最后對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行了測(cè)試。該電路模塊為子母板結(jié)構(gòu)，通過(guò)PCI Extensions for Instrumentation Express(PXIe)機(jī)箱背板總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的讀出能力。該模塊可支持8個(gè)采集通道的同步采集，每通道采樣率可達(dá)500 MS/s。測(cè)試結(jié)果表明，在其帶寬內(nèi)有效位可接近11 bit(ADC采樣精度為14 bit)，能夠滿足高速高精度的數(shù)據(jù)采集需求。

發(fā)表于：4/15/2021