微波射頻相關(guān)文章 世界首例！生物激光技術(shù)應(yīng)用于脊神經(jīng)損傷治療 近日，空軍軍醫(yī)大學(xué)西京醫(yī)院脊柱外科團(tuán)隊術(shù)中在患者體內(nèi)植入醫(yī)學(xué)光纖，術(shù)后每天通過留置在皮膚外的光纖接口與生物激光脊神經(jīng)治療儀相連接，通過光纖將治療激光直接導(dǎo)入脊神經(jīng)損傷部位，為脊神經(jīng)損傷患者解除病痛。 發(fā)表于：7/14/2018 基于相鄰-非相鄰耦合的小型化微帶帶通濾波器 提出了一種小型化微帶帶通濾波器，包含4個折疊階梯阻抗諧振器。與傳統(tǒng)均勻阻抗諧振器和階梯阻抗諧振器相比，折疊階梯阻抗諧振器充分利用其所占電路區(qū)域，可節(jié)約近50%的電路尺寸。由于同時存在相鄰和非相鄰耦合，該濾波器中可構(gòu)建起3組不同的交叉耦合路徑對，以產(chǎn)生3個不同的傳輸零點，從而有效提高濾波器的選擇性和阻帶寬度。濾波器樣品的仿真與實測結(jié)果吻合良好，其過渡帶滾降速度達(dá)100 dB/GHz，且抑制度優(yōu)于33 dBc時的阻帶達(dá)11.5 GHz。與一些同類工作相比，該濾波器的相對電尺寸縮減23%，滿足微波電路的小型化需求。 發(fā)表于：7/13/2018 5G射頻室內(nèi)測試的關(guān)鍵技術(shù) 在簡述5G移動通信對于射頻測試提出新要求的基礎(chǔ)上，著重介紹了測試成本小、不確定度低的5G射頻室內(nèi)測試方法，包括室內(nèi)微波遠(yuǎn)區(qū)場模擬方法、室內(nèi)真實工作場景模擬方法和無源互調(diào)測試方法，并重點分析了其中陣列天線法平面波模擬器、5G信道模型等關(guān)鍵技術(shù)。 發(fā)表于：7/13/2018 射頻半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展趨勢解析 近兩年，射頻半導(dǎo)體行業(yè)取得了眾多顛覆性的突破與進(jìn)步，諸如持續(xù)整合MMIC市場，通過氮化鎵GaN技術(shù)促進(jìn)新型基站架構(gòu)和射頻能量應(yīng)用的發(fā)展，5G也完成了獨立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，陣列天線、太赫茲技術(shù)等也取得了眾多實質(zhì)性進(jìn)展。 發(fā)表于：7/9/2018 毫米波雷達(dá)在無人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用 無人駕駛技術(shù)是一種解放人類雙手和提高生產(chǎn)力效率的科技創(chuàng)新，雖是汽車中的一項技術(shù)應(yīng)用，但又與其他汽車技術(shù)有所不同，即其對硬件和算法兩方面的要求都很高，所以不僅有傳統(tǒng)的整車廠以及博世、大陸等 Tier 1 廠商參與到了無人駕駛技術(shù)的角逐中來，也有許多以算法見長的互聯(lián)網(wǎng)公司如谷歌、百度參與其中，形成了群雄逐鹿的局面。 發(fā)表于：7/8/2018 電動汽車有輻射？是謠言還是真相 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和空氣質(zhì)量的日益下降，新能源汽車成為未來發(fā)展的必然趨勢。各大車企的投入和國家政策的引導(dǎo)，讓電動汽車成為市場的寵兒，越來越多的人開始選擇節(jié)能環(huán)保的電動汽車來作為自己的代步工具。 發(fā)表于：7/7/2018 研究人員革新核磁共振成像技術(shù) 實時生成生理活動 MRI技術(shù)領(lǐng)軍人物延斯·弗拉姆開發(fā)了一套名為FLASH2的系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用創(chuàng)新性的計算過程，將MRI掃描結(jié)果重新構(gòu)建為動圖形式，幫助我們了解體內(nèi)的生理過程。 發(fā)表于：7/5/2018 65nm RF-SOI工藝已實現(xiàn)量產(chǎn) 以色列特種晶圓代工廠商TowerJazz宣布其65nm RF-SOI技術(shù)已在位于日本魚津的300mm工廠實現(xiàn)量產(chǎn)。 發(fā)表于：7/4/2018 腦電波技術(shù)再上一層樓，讀心準(zhǔn)確率高達(dá)95% 華盛頓大學(xué)公布了一項研究，研究人員稱開發(fā)出了一種新的計算機(jī)程序能實時解碼人們的思想，其判斷實時基于大腦中的電信號，并在顯示器中看人們在不同電信號下的反應(yīng)。解碼發(fā)生在人第一次看到圖像幾毫秒后，研究人員表示，準(zhǔn)確率已達(dá)到95%。 發(fā)表于：6/29/2018 防御電磁波干擾 滙嘉智能床墊主打光纖感測 許多醫(yī)療院所、長照機(jī)構(gòu)為了更有效地服務(wù)病患與長輩，大多都會導(dǎo)入智能床墊，用以偵測使用者的心跳、血壓，或是是否有睡眠呼吸中止等問題；不過滙嘉健康認(rèn)為，若是床店內(nèi)所搭載的僅是一般壓力或其它感測裝置，將有可能會讓這些原本就是要費心照護(hù)的患者，受到電磁波的干擾。 發(fā)表于：6/28/2018 MEMS微機(jī)電組件2018~2023年CAGR達(dá)17.5% 微機(jī)電(MEMS)市場將在2018年至2023年間達(dá)17.5%的年復(fù)合平均成長，2023年市場規(guī)模達(dá)310億美元，研究機(jī)構(gòu)Yole Développement(Yole)指出，RF組件在MEMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演著關(guān)鍵角色， 若不計RF，MEMS市場同期間的成長率降至9%。 隨著向5G轉(zhuǎn)型的復(fù)雜性及其帶來的更高帶寬的驅(qū)動，4G/5G對射頻濾波器的需求日益增加，使RF MEMS(主要是BAW濾波器)成為發(fā)展最為迅速的MEMS應(yīng)用領(lǐng)域。 發(fā)表于：6/26/2018 碧野千里微型空氣質(zhì)量監(jiān)測站介紹 日益復(fù)雜的大氣污染狀況正在對傳統(tǒng)的大氣污染源監(jiān)測方式提出挑戰(zhàn)，當(dāng)前實施的環(huán)境空氣國控點監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測點位數(shù)量有限、成本高昂，以點代面的方法導(dǎo)致時效性不足，達(dá)不到精細(xì)化管控的目標(biāo)，且無法實現(xiàn)對監(jiān)測體系中時空動態(tài)趨勢分析、污染減排評估、污染來源追蹤、環(huán)境預(yù)警預(yù)報等能力的深度挖掘。 發(fā)表于：6/21/2018 ADI公司增強(qiáng)型A2B收發(fā)器為新興應(yīng)用提供無與倫比的靈活性 Analog Devices, Inc. (ADI)推出三款增強(qiáng)型汽車音頻總線 (A2B) 收發(fā)器，其提供前所未有的系統(tǒng)性能定制能力，可滿足最嚴(yán)格的電磁兼容性(EMC)要求。新的AD242x系列提供可配置的發(fā)射功率水平，開發(fā)人員可以讓系統(tǒng)性能適應(yīng)特定OEM EMC要求——這是所有功能豐富的汽車信息娛樂系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。這些收發(fā)器還能用于麥克風(fēng)連接等擴(kuò)展用途，通過單條非屏蔽雙絞線分配音頻、控制數(shù)據(jù)、時鐘和電源，從而顯著降低布線復(fù)雜性。 發(fā)表于：6/21/2018 高壓變頻調(diào)速技術(shù)在熱磨機(jī)的應(yīng)用 介紹肯尼亞COMPLY INDUSTRIES公司木板中密度纖維板生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)中，熱磨機(jī)采用高壓變頻調(diào)速和控制的理論依據(jù)及其調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計；總結(jié)高壓變頻調(diào)速在熱磨機(jī)應(yīng)用的技術(shù)優(yōu)點，以及實際運行效果。 發(fā)表于：6/20/2018 激光雷達(dá)系統(tǒng)，助力沃爾沃實現(xiàn)完全自主的自動駕駛技術(shù) 在自動駕駛技術(shù)研發(fā)的競賽中，沃爾沃是比較低調(diào)的一家公司。不過在這場競賽中，沃爾沃也尋求將自動駕駛汽車帶到普通消費者的面前。目前，這家瑞典汽車公司下屬的投資基金投資了一家名為Luminar的美國汽車傳感器公司，該公司擁有前沿的激光雷達(dá)研發(fā)技術(shù)，未來可以幫助沃爾沃實現(xiàn)完全自主的自動駕駛技術(shù)，盡可能的保證安全，讓行駛更可靠。 發(fā)表于：6/20/2018 ?…44454647484950515253…?
