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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

超越電動(dòng)汽車(chē) 特斯拉電池新業(yè)務(wù)一周大賣(mài)8億美元

僅僅一周時(shí)間，“Power”系列儲(chǔ)能電池就有高達(dá)8億美元的預(yù)計(jì)收入，讓特斯拉公司的創(chuàng)始人兼CEO埃隆。馬斯克(ElonMusk，下稱(chēng)“馬斯克”)眉開(kāi)眼笑。這一數(shù)字，相當(dāng)于馬斯克在華賣(mài)了6765輛的特斯拉汽車(chē)(在華定價(jià)73.4萬(wàn)元，折合11.825萬(wàn)美元)，對(duì)比驚人。而此前有說(shuō)法稱(chēng)，特斯拉去年在中國(guó)的上牌量約是2500輛，不過(guò)該數(shù)據(jù)尚未得到特斯拉方面的確認(rèn)。

發(fā)表于：5/14/2015

日韓稱(chēng)霸電動(dòng)汽車(chē)蓄電池市場(chǎng)占有率排行榜

2014年電動(dòng)汽車(chē)蓄電池市場(chǎng)占有率分析結(jié)果顯示，日本企業(yè)市場(chǎng)占有率排名第一，韓國(guó)企業(yè)緊隨其后。

發(fā)表于：5/14/2015

TI為可再生能源的未來(lái)注入全新活力

試想在未來(lái)的某一天，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)使用到智能、廉價(jià)且綠色的能源。TI在創(chuàng)新方面做出的努力正在幫助這一愿景成為現(xiàn)實(shí)。目前，可再生能源在全世界能源消耗的總量中所占比例接近10%，其中包括水能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能。

發(fā)表于：5/13/2015

基于FSL206MR的離線(xiàn)式開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)

　開(kāi)關(guān)電源被譽(yù)為高效節(jié)能電源，與傳統(tǒng)的線(xiàn)性電源相比，開(kāi)關(guān)電源內(nèi)部功率損耗小、轉(zhuǎn)換效率高、體積小、重量輕，而且電路形式靈活多樣，選擇余地大，因此開(kāi)關(guān)電源被廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備，是當(dāng)今電子信息產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展不可缺少的一種電源方式。開(kāi)關(guān)電源采用功率半導(dǎo)體器件作為開(kāi)關(guān)的器件，通過(guò)周期性間接工作，控制開(kāi)關(guān)器件的占空比來(lái)調(diào)整輸出電壓[1]。

發(fā)表于：5/11/2015

歐洲能源轉(zhuǎn)型：現(xiàn)在到了哪一步？

風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽(yáng)能發(fā)電已是當(dāng)今許多發(fā)達(dá)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分。他們是如何取得突破的?各國(guó)模型不盡相同，各有局限。政府補(bǔ)貼到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型過(guò)程復(fù)雜。還是那個(gè)老問(wèn)題：可再生能源何時(shí)才能產(chǎn)生真實(shí)可觀(guān)的回報(bào)?

發(fā)表于：5/11/2015

動(dòng)力磷酸鐵鋰電池充電電源的研制

由于鋰電池[1]具有電壓高、體積小、自放電小、無(wú)污染、無(wú)記憶效應(yīng)、質(zhì)量輕和循環(huán)壽命高等優(yōu)點(diǎn)，鋰電池將在今后的動(dòng)力電池市場(chǎng)上占有越來(lái)越大的市場(chǎng)份額。鋰電池中的磷酸鐵鋰電池在最近幾年逐漸成為動(dòng)力電池和備用電源的主要應(yīng)用電池。相比于其他動(dòng)力電池，磷酸鐵鋰電池具有很大的優(yōu)勢(shì)，并且已經(jīng)得到了很廣的生產(chǎn)和應(yīng)用，就目前而言，其被認(rèn)為是未來(lái)電動(dòng)車(chē)最理想的動(dòng)力電池。因此，對(duì)磷酸鐵鋰電池充電特性研究，并基于此設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的磷酸鐵鋰電池充電電源具有很高的市場(chǎng)價(jià)值。

發(fā)表于：5/10/2015

馬斯克: 下一個(gè)大計(jì)劃儲(chǔ)存電源

特斯拉剛剛宣布了一個(gè)新的品牌名稱(chēng)“teslaenergy”(特斯拉能源)，特斯拉將推出用于家庭、企業(yè)和工業(yè)的powerwall系列可堆疊電池。

發(fā)表于：5/8/2015

美國(guó)GE拋棄獨(dú)拉松能源儲(chǔ)存改投鋰電池懷抱

綜合工業(yè)大廠(chǎng)美國(guó)奇異(GE)于2007年買(mǎi)下英國(guó)鈉鎳鹵化物電池廠(chǎng) Beta R&D，建立“獨(dú)拉松”(Durathon)電池品牌，經(jīng)營(yíng)數(shù)年后成績(jī)不如預(yù)期，2015年1月奇異宣布將縮減紐約Schenectady廠(chǎng)房生產(chǎn)線(xiàn)，調(diào)走400名員工，只留下50人，但奇異當(dāng)時(shí)表示并未放棄獨(dú)拉松，言猶在耳，如今卻改投鋰電池懷抱。

發(fā)表于：5/6/2015

新能源汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向鋰電池需10到20年時(shí)間？

　2015上海國(guó)際車(chē)展上，特斯拉領(lǐng)銜的新能源汽車(chē)被視為一大亮點(diǎn)。

發(fā)表于：5/6/2015

鋰電池再生利用 FreeWire推移動(dòng)充電車(chē)

特斯拉(Tesla)高調(diào)宣布鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，其中針對(duì)企業(yè)用戶(hù)的“Powerpack”，100 度電售價(jià) 25000 美元，已將平均儲(chǔ)能成本拉低到相當(dāng)驚人的每度電 250 美元，一般認(rèn)為若平均儲(chǔ)能成本降到每度電 100 美元，將引爆能源儲(chǔ)存革命，特斯拉挾 GigaFactory 的威力，正全速逼近這個(gè)目標(biāo)，不過(guò)，卻有一個(gè)小型新創(chuàng)事業(yè)，認(rèn)為現(xiàn)在就可以做到。

發(fā)表于：5/6/2015