頭條 中國電子技術標準化研究院回應“充電寶3C認證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數(shù)十項嚴苛改進。 最新資訊 “助攻”電源設計 900V SiC MOSFET導通電阻創(chuàng)新低 2016年1月4日消息，CREE推出了業(yè)界首款900V MOSFET——C3M0065090J。憑借其最新突破的SiC MOSFET C3MTM場效應晶體管技術，該n溝道增強型功率器件還對高頻電力電子應用進行了優(yōu)化。超越同樣成本的Si 基方案，能夠?qū)崿F(xiàn)下一代更小尺寸、更高效率的電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，并大幅降低了系統(tǒng)成本。 發(fā)表于：2016/1/5 大功率LED驅(qū)動控制系統(tǒng)面臨四大挑戰(zhàn) 隨著大功率LED技術的成熟，大功率LED的驅(qū)動設計顯得尤為重要。依據(jù)大功率LED器件的特性，如果驅(qū)動電流過大或者工作溫度過高，超出LED元件的承受范圍，就極易致使LED器件損壞。因此需要一個恒流、恒溫控制的，并有可靠、完善保護功能的LED驅(qū)動系統(tǒng)。 發(fā)表于：2016/1/5 新能源汽車動力進程 瘋狂的鋰電池 鋰離子動力電池是目前新能源汽車電池的主流電池，因此，鋰離子電池材料也就成為影響汽車電池性能的關鍵因素。根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計，2015年年初電池級碳酸鋰價格為4.3萬元/噸，經(jīng)過幾輪大幅調(diào)整后，2015年年底市場報價已經(jīng)上調(diào)至12.3萬元/噸，上漲近3倍。除市場需求旺盛以外，價格上漲還依賴于市場上電池級碳酸鋰的總供應量有限，以及資本市場的高度關注，這些因素無疑都給鋰的瘋狂之路添加了動力。鋰電池材料一躍成為了推動新能源汽車發(fā)展的最有力因素。 發(fā)表于：2016/1/5 改進切削工藝 實現(xiàn)技術攻關與降本雙目標 可再生能源正在全面挑戰(zhàn)傳統(tǒng)能源的產(chǎn)出方式，比如2016年光伏上網(wǎng)價格和風電電價均已出臺下調(diào)方案。雖然趨勢如此，但國家能源局近年來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,發(fā)電量的七成仍源自火電發(fā)電，包括水、風、核電、太陽能等新能源并未對傳統(tǒng)能源形成強勢沖擊。 發(fā)表于：2016/1/4 ConvenientPower推出全球首款高功率無線充電器“WoW（15瓦）” 舊金山2016年1月4日電 /美通社/ -- ConvenientPower今天宣布，該公司推出了全球首款可將Qi無線充電標準拓展至高達15瓦較高功率范圍的無線充電器，而Qi無線充電設備可放在充電板上的任何位置、方向和地點進行無線充電。這種15瓦較高功率充電功能還使一系列范圍更廣的Qi無線充電設備能實現(xiàn)快速無線快速充電，即從手機和藍牙耳機擴大至平板電腦和筆記本。 發(fā)表于：2016/1/4 2016年的電動汽車 快速增長的憂患 補貼繼續(xù)，公交車“削油補電”的政策調(diào)整，充電設施建設加速……在一波又一波利好消息的激勵下，電動汽車生產(chǎn)、消費大環(huán)境逐步形成，電動汽車產(chǎn)業(yè)乘東風而起，發(fā)展勢頭日盛。 發(fā)表于：2016/1/4 凌力爾特推出DC/DC 穩(wěn)壓器 LTM4677 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 12 月 3 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙輸出 18A 或單輸出 36A μModule® (微型模塊) 降壓型 DC/DC 穩(wěn)壓器 LTM4677，該器件具 PMBus 串行數(shù)字接口，以提供自主式數(shù)字電源系統(tǒng)管理。該數(shù)字接口使系統(tǒng)設計師和遠程操作人員能夠利用 READ 和 WRITE 命令，通過 I2C 總線控制和監(jiān)察系統(tǒng)的電源狀態(tài)和功耗。 發(fā)表于：2016/1/3 國產(chǎn)電動車陷成本與規(guī)模困局 中國新能源汽車最大的問題是，整體市場大，但銷售過于分散，車企和單一產(chǎn)品很難規(guī)模化，即使規(guī)模最大，投入最多的比亞迪，也很難像日產(chǎn)的聆風一樣，實現(xiàn)規(guī)模化來分攤成本。汽車終究是一個規(guī)?；?jīng)濟，未來還是成本和規(guī)模的競爭。 發(fā)表于：2015/12/31 電池管理系統(tǒng)如何影響電動車汽車性能 作為電動汽車的核心部件，電池管理系統(tǒng)（BMS）的工作狀態(tài)決定著電動汽車的最終性能，通過對充電與放電過程的精確管理，電池管理系統(tǒng)可以確保電動汽車在電性能方面保持極佳的狀態(tài)，從而為駕駛者帶來愉悅的體驗。 發(fā)表于：2015/12/31 核電池：魔鬼還是天使 國內(nèi)尚在探索優(yōu)化階段 1945年8月9日上午11：02分，美軍把一個代號為“胖子”的原子彈投到了日本長崎?！芭肿印钡摹靶呐K”部分是由钚制成的。有趣的是，這種比“魔鬼”還可怕的放射性元素制造的核電池也能為人類遨游太空和身體治療提供幫助。 發(fā)表于：2015/12/31 ?…744745746747748749750751752753…?
