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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

Diodes單芯鋰電池保護(hù)集成電路實(shí)現(xiàn)高精度及低功率性能

Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出AP9101C集成電路，旨在保護(hù)單芯鋰離子電池組及鋰聚合物電池組。當(dāng)該器件檢測(cè)到過(guò)充電壓、過(guò)放電壓、過(guò)充電流、過(guò)放電流和其它異常情況時(shí)，就會(huì)自動(dòng)關(guān)斷外部MOSFET開關(guān)。這項(xiàng)功能對(duì)智能手機(jī)、相機(jī)及同類型便攜式設(shè)備等消費(fèi)性產(chǎn)品尤其重要。

發(fā)表于：2016/1/14

2015年鋰電池收入超920億元電池行業(yè)將現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)

面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，中國(guó)電池行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是：依靠科技創(chuàng)新，加快電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快推進(jìn)鋰離子電池行業(yè)智能制造進(jìn)程。

發(fā)表于：2016/1/14

如何輕松解決電源模塊常見的八大故障

單片機(jī)復(fù)位、電腦死機(jī)、手機(jī)藍(lán)屏等生活中常見的現(xiàn)象，其實(shí)和電源模塊的供電也有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，針對(duì)電源供電故障現(xiàn)象，如何定位背后問題？這里將為大家一一揭曉。

發(fā)表于：2016/1/13

買純電動(dòng)車，你最關(guān)心什么問題？

浙江杭州在2015年4月30日發(fā)布《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》，加入了對(duì)小客車實(shí)行總量調(diào)控和指標(biāo)管理的城市行列（俗稱搖號(hào)競(jìng)價(jià)），凡是想要申請(qǐng)杭州本地機(jī)動(dòng)車牌照的，必須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)的方式拿到控制指標(biāo)才能上牌。其中2015年11月浙A車牌申請(qǐng)數(shù)超45萬(wàn)，84人搶一塊車牌，競(jìng)爭(zhēng)激烈可想而知。然而有一種方式可以直接上牌而不受調(diào)控管理，那就是新能源汽車（純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力車）不用搖號(hào)競(jìng)價(jià)可以直接上牌。那么問題來(lái)了，如果你要買一輛新能源車，你最關(guān)心什么問題呢？

發(fā)表于：2016/1/13

45V 500mA LDO 具 25µVRMS 低噪聲、1MHz 時(shí)的 60dB PSRR、并可主動(dòng)給輸出放電以保護(hù)負(fù)載

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高壓、低噪聲、低壓差電壓線性穩(wěn)壓器 LT3066，該器件提供精準(zhǔn)的可編程電流限制、主動(dòng)放電和電源良好標(biāo)記功能，并改進(jìn)了電源抑制比 (PSRR) 能力。LT3066 在滿負(fù)載時(shí)提供高達(dá) 500mA 的輸出電流，壓差電壓為 300mV。該器件包含一個(gè)內(nèi)部下拉 NMOS，如果 SHDN 引腳為低電平或輸入電壓關(guān)斷，該下拉 NMOS 就給輸出電壓放電。在諸如高端成像傳感器等啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)需要電源調(diào)理的應(yīng)用中，這種快速主動(dòng)的輸出放電有助于保護(hù)負(fù)載。

發(fā)表于：2016/1/13

Vishay新款三相橋式功率模塊可提高系統(tǒng)可靠性并同時(shí)降低生產(chǎn)成本

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出采用超薄MTP PressFit封裝的新系列45A～100A的三相橋式功率模塊---VS-40MT160P-P、VS-70MT160P-P和VS-100MT160P-P。與采用焊錫接觸技術(shù)的器件相比，今天推出的這三款器件可大幅降低了生產(chǎn)成本，并提高了可靠性，可用于焊接機(jī)、UPS、開關(guān)電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

發(fā)表于：2016/1/13

為IoT和可穿戴應(yīng)用提供低功耗優(yōu)勢(shì)并有效延長(zhǎng)電池使用壽命

Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)推出MAX14720電源管理芯片(PMIC)，幫助可穿戴醫(yī)療/保健和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用設(shè)計(jì)人員優(yōu)化功耗指標(biāo)、延長(zhǎng)電池使用壽命。

發(fā)表于：2016/1/13

輸電斷面的多角度認(rèn)識(shí)與搜索方法研究

輸電斷面一直是電力系統(tǒng)安全分析和事故應(yīng)急處理的重要監(jiān)控和分析控制對(duì)象。從潮流轉(zhuǎn)移斷面、輸電通道以及電磁環(huán)網(wǎng)三種類型進(jìn)行輸電斷面的多角度認(rèn)識(shí)分析工作，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行搜索方法研究。首先闡述了潮流轉(zhuǎn)移因子概念以及基于此定義的潮流轉(zhuǎn)移斷面，并提出利用割點(diǎn)和前k路徑搜索潮流轉(zhuǎn)移斷面；其次提出聯(lián)絡(luò)線的確定方法，并基于聯(lián)絡(luò)線開展節(jié)點(diǎn)收縮分區(qū)研究，最終根據(jù)潮流同向性原則確定輸電通道；最后指出電磁環(huán)網(wǎng)作為輸電通道的一個(gè)特例，能夠表明輸電通道的多電壓耦合關(guān)系。以新英格蘭39和IEEE118節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行的輸電斷面搜索方法實(shí)例研究證明了本文搜索策略的準(zhǔn)確性和有效性。

發(fā)表于：2016/1/13

充電樁企業(yè)扎堆電動(dòng)汽車的春天不遠(yuǎn)了

燃油汽車的發(fā)展，必然離不開加油站。同樣，電動(dòng)汽車的發(fā)展離不開充電站、充電樁。在新能源電動(dòng)汽車一片大好時(shí)，充電樁卻拖了后腿。甚至引發(fā)一場(chǎng)電動(dòng)汽車和充電樁的“先有雞還是先有蛋”的爭(zhēng)論。

發(fā)表于：2016/1/13

充電也不怕起火斯坦福開發(fā)新電池過(guò)熱自動(dòng)斷電

斯坦福大學(xué)研究人員最近開發(fā)出一款新式鋰電池，當(dāng)電池過(guò)熱時(shí)它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，一旦將這種電池安裝在電子設(shè)備中，如懸浮滑板、筆記本和手機(jī)，設(shè)備將再也沒有起火隱患。

發(fā)表于：2016/1/13