頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注,多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉,目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 Allegro MicroSystems LLC推出 雙極步進(jìn)電機(jī)和大電流直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC 美國馬薩諸塞州伍斯特市 – Allegro MicroSystems, LLC發(fā)布全新40 V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC A5989,它能夠驅(qū)動(dòng)一個(gè)步進(jìn)電機(jī)和一個(gè)直流電機(jī)。步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的額定輸出電流高達(dá)1.6A,直流驅(qū)動(dòng)器則為3.2A。Allegro公司的A5989器件集成有固定關(guān)斷時(shí)間脈寬調(diào)制(PWM)電流調(diào)節(jié)器,以及2位非線性數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC),允許以整步、半步和四分之一步來控制步進(jìn)電機(jī)。這款新器件主要面向消費(fèi)電子、工業(yè)和辦公自動(dòng)化市場,終端應(yīng)用包括銷售點(diǎn)、抽獎(jiǎng)、售票、激光、噴墨和標(biāo)簽打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、自動(dòng)售貨機(jī)和ATM機(jī)等等。 發(fā)表于:9/7/2016 脈沖功率源中電感對(duì)輸出特性的影響分析 在脈沖功率源中,電源輸出與調(diào)波電感的值有關(guān)。建立了相關(guān)的數(shù)學(xué)模型,結(jié)合部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),利用電路軟件仿真分析脈沖電源系統(tǒng)中電感值突變對(duì)單個(gè)PFN拓?fù)漭敵龅挠绊懀约霸诓煌詈蠗l件下調(diào)波電感對(duì)多個(gè)PFN拓?fù)洳⒅煤筝敵龅挠绊憽=Y(jié)果表明,在脈沖電源實(shí)際放電過程中,電感值突變可能對(duì)電源系統(tǒng)輸出造成不利影響,使發(fā)射精度降低。對(duì)用于線圈推進(jìn)的大電感來說,電感間耦合會(huì)使各個(gè)拓?fù)渲械南鄬?duì)電感量發(fā)生變化,在PFN放電后期減緩電流下降速度,降低裝置發(fā)射效率。 發(fā)表于:9/7/2016 一種新型的“一步式”升壓型矩陣變換器 針對(duì)目前傳統(tǒng)的矩陣變換器電壓傳輸比最高只能達(dá)到0.866的技術(shù)瓶頸,從改變矩陣變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的角度出發(fā),進(jìn)行了深入研究,設(shè)計(jì)了一種新型的“一步式”矩陣變換器。使三相矩陣式變換器的電壓傳輸比能夠突破0.866的瓶頸,達(dá)到和超過1。在實(shí)現(xiàn)電壓傳輸比可任意調(diào)節(jié)的同時(shí),還簡化了電壓傳輸過程,增強(qiáng)了換流的可靠性,從機(jī)理上解決了矩陣變換器的低傳輸比問題。 發(fā)表于:9/7/2016 激光傳感器與電動(dòng)汽車的愛恨情仇 又是一年九月天,這個(gè)要開學(xué)要收獲的季節(jié),話說你開上自己喜歡的車了嗎?今天就跟大家聊聊激光傳感器那些不得不說的淵源,了解下二維激光傳感器在電動(dòng)汽車鋰電池質(zhì)量控制中的應(yīng)用 發(fā)表于:9/7/2016 基于DSP2812的單相EPS的研制 應(yīng)急電源是電網(wǎng)供電異常時(shí),向用戶提供暫時(shí)電力供應(yīng)的獨(dú)立裝置。為了克服常規(guī)單級(jí)逆變電路需要的電池?cái)?shù)量太多,不宜維護(hù)的缺點(diǎn),采用逆變器Boost-逆變兩級(jí)電路,并基于DSP2812設(shè)計(jì)了一個(gè)3.6 kW的單相應(yīng)急電源EPS,主要研究了逆變系統(tǒng)各重要元件參數(shù)的選取方法以及逆變系統(tǒng)的控制方法,最后進(jìn)行了測試和分析,證明了該系統(tǒng)的可行性。 發(fā)表于:9/6/2016 電池監(jiān)測芯片中穩(wěn)壓模塊的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)了一款應(yīng)用于電池監(jiān)測芯片內(nèi)的穩(wěn)壓模塊,為芯片內(nèi)部電路提供模擬電源電壓與數(shù)字電源電壓。通過帶隙電路產(chǎn)生穩(wěn)定的模擬電源電壓,數(shù)字電源電壓則通過柵源電壓差疊加的方式獲得。采用XFAB 0.35 ?滋m工藝模型仿真表明,在負(fù)載電流4 mA,外界電池電壓10 V~60 V的寬輸入電壓范圍內(nèi),模擬電源電壓變化12 mV;在負(fù)載電流4 mA,-40 ℃~125 ℃的溫度范圍內(nèi),模擬電源電壓變化6 mV,溫漂系數(shù)為7.8 ppm/℃;數(shù)字電源電壓分別變化0.12 V、0.76 V,均滿足實(shí)際應(yīng)用所需要的穩(wěn)壓要求。模塊提供可靠的上電復(fù)位信號(hào),并加入了過流保護(hù)和過溫保護(hù)功能。 發(fā)表于:9/6/2016 賈躍亭 樂視汽車三年內(nèi)肯定量產(chǎn) 2014年12月,賈躍亭宣布了樂視SEE計(jì)劃,汽車項(xiàng)目正式成立。但此后被質(zhì)疑為“PPT上的汽車”,很多人都認(rèn)為賈躍亭是在吹牛。一直到 2016年4月,樂視汽車的首款車型才對(duì)外界亮相。 發(fā)表于:9/6/2016 石墨烯超級(jí)電容問世 可穿戴領(lǐng)域應(yīng)用廣泛 近日,新加坡南洋理工大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)了專供可穿戴電子產(chǎn)品使用的石墨烯超級(jí)電容。由于其具有折疊和彎曲的性能,這款石墨烯超級(jí)電容除了能用于壓力傳感器和化學(xué)傳感器外,還能適應(yīng)各類小型智能穿戴設(shè)備和任何具有柔軟性的智能產(chǎn)品。這款產(chǎn)品已在第252屆美國化學(xué)學(xué)會(huì)的研討會(huì)上公布。 發(fā)表于:9/6/2016 三星因電池問題召回手機(jī) 鋰電池為何這么容易起火 北京時(shí)間9月5日上午消息,三星因?yàn)殡姵厝毕荻竺娣e召回Galaxy Note 7智能手機(jī)一事,凸顯出科技行業(yè)在為消費(fèi)電子產(chǎn)品尋找高性能電池的過程中面臨的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于:9/6/2016 石墨烯片可通過放電等離子體燒結(jié)技術(shù)制成強(qiáng)度極大的多孔材料 美國萊斯大學(xué)科學(xué)家們主導(dǎo)的一項(xiàng)研究證明,由石墨烯片燒制成的固體材料也許會(huì)非常適合用來作為骨植入材料。 發(fā)表于:9/6/2016 ?…647648649650651652653654655656…?