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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

如何制造無(wú)缺陷石墨烯德國(guó)化學(xué)家有了新發(fā)現(xiàn)

德國(guó)埃爾朗根-紐倫堡大學(xué)(FAU)的化學(xué)家率先成功地用石墨生產(chǎn)出了無(wú)缺陷石墨烯。他們的這項(xiàng)研究最近發(fā)表在《自然通訊》(Nature Communications)上。

發(fā)表于：9/23/2016

日本研發(fā)效率26.33%的太陽(yáng)能電池

日本新能源技產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)NEDO與日本太陽(yáng)能公司KANEKO聯(lián)手合作，透過(guò)結(jié)合異質(zhì)結(jié)與背電極技術(shù)，將180平方公分面積的晶矽太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)換效率提高到26.33%，為世界新高紀(jì)錄。

發(fā)表于：9/23/2016

未來(lái)的配電網(wǎng)會(huì)出現(xiàn)什么新技術(shù)

電力工業(yè)是當(dāng)前工業(yè)界最后幾個(gè)還沒(méi)全面應(yīng)用傳感器技術(shù)、通信技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)提升服務(wù)水平、降低運(yùn)行費(fèi)用的重要工業(yè)，尤其是配電網(wǎng)領(lǐng)域。未來(lái)配電網(wǎng)在新技術(shù)應(yīng)用上還存在廣闊的發(fā)展空間。此外，為了應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的分布式電源、電動(dòng)汽車(chē)等新型負(fù)荷，以及對(duì)電能質(zhì)量和供電可靠性的高要求，配電網(wǎng)亟需引入若干新技術(shù)。

發(fā)表于：9/23/2016

石墨烯鋰電池還有多少投資價(jià)值

滬深大盤(pán)均較前一日表現(xiàn)略強(qiáng)。但炒作了兩年多的石墨烯、鋰電池兩個(gè)板塊的股票均比較弱勢(shì)。石墨烯“帶頭大哥”東旭光電微漲、其他如方大炭素、華麗家族、中國(guó)寶安全部陰跌；鋰電池板塊的幾個(gè)代表性股票天齊鋰業(yè)、多氟多、中信國(guó)安、德賽電池、億緯鋰能等，全部收陰。這兩個(gè)板塊還有沒(méi)有投資價(jià)值？21日收盤(pán)后記者采訪(fǎng)了深圳君亮資產(chǎn)管理公司董事長(zhǎng)吳君亮及三家券商分析師，他們的觀點(diǎn)有分歧，但都不乏啟迪。

發(fā)表于：9/23/2016

Dialog最新藍(lán)牙低功耗SoC提供無(wú)可比擬的集成度和靈活性

中國(guó)北京，2016年9月22日 – 高度集成電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、固態(tài)照明（SSL）和藍(lán)牙低功耗（Bluetooth® low energy）技術(shù)供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出為可充電設(shè)備提供連接性的全球集成度最高的單芯片解決方案SmartBond? DA14681，可用于可穿戴設(shè)備、智能家居、以及其他新興物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備。

發(fā)表于：9/22/2016

采用15mm x 9mm x 2.42mm BGA封裝的雙輸出µModule穩(wěn)壓器

加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2016 年 9 月 21 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙輸出、兩種配置的 DC/DC µModule®(微型模塊) 穩(wěn)壓器 LTM8049，該器件采用 15mm x 9mm x 2.42mm BGA 封裝。一種配置是 SEPIC (單端主電感器轉(zhuǎn)換器)，在這的輸入電壓可低于、等于或高于輸出電壓值，而輸出電壓可保持穩(wěn)定。LTM8049 的第二種配置是負(fù)輸出轉(zhuǎn)換，可把正的輸入電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的負(fù)輸出電壓。作為雙輸出穩(wěn)壓器，LTM8049 的任一輸出都可以配置為 SEPIC 和 / 或負(fù)輸出的組合：

發(fā)表于：9/22/2016

Allegro MicroSystems LLC發(fā)布全新汽車(chē)用多路輸出PMIC

美國(guó)馬薩諸塞州伍斯特市 –Allegro MicroSystems, LLC發(fā)布一款全新的電源管理IC（PMIC）A4413，可以配置為降壓或升降壓前置穩(wěn)壓器，能夠把汽車(chē)電池電壓高效地轉(zhuǎn)換為嚴(yán)格調(diào)節(jié)的中間電壓，并帶有完整的控制、診斷和保護(hù)功能。

發(fā)表于：9/22/2016

如何巧用方位角和傾斜角增大光伏電站的發(fā)電量

由于太陽(yáng)能是一種清潔的能源，它的應(yīng)用正在世界范圍內(nèi)快速地增長(zhǎng)。利用太陽(yáng)光發(fā)電就是一種使用太陽(yáng)能的方式，目前建設(shè)一個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的成本還是較高的，從我國(guó)現(xiàn)階段的太陽(yáng)能發(fā)電成本來(lái)看，其花費(fèi)在太陽(yáng)電池組件的費(fèi)用大約為30～40%，因此，為了更加充分有效地利用太陽(yáng)能，如何選取太陽(yáng)電池方陣的方位角與傾斜角是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。今天筆者總結(jié)了幾個(gè)增加發(fā)電量的方法。

發(fā)表于：9/22/2016

楊裕生過(guò)度補(bǔ)貼必然妨礙新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化

“特斯拉絕對(duì)不是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的目標(biāo)，政府管理者與企業(yè)不要再盲目崇拜，這種長(zhǎng)里程純電動(dòng)車(chē)排放高，不宜鼓勵(lì)，小型新能源汽車(chē)和增程式是最容易市場(chǎng)化的電動(dòng)車(chē)?！边@是中國(guó)工程院院士楊裕生對(duì)新能源發(fā)展發(fā)表的看法。

發(fā)表于：9/22/2016

電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的攪局者電助力自行車(chē)

　目前國(guó)內(nèi)禁限烏云并沒(méi)有徹底散去，大城市的管理者對(duì)電動(dòng)車(chē)的態(tài)度依然帶有幾分?jǐn)骋暎院芏嗥髽I(yè)看準(zhǔn)了這一態(tài)勢(shì)，推出了一種外觀與普通自行車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別的電助力車(chē)，這似乎成了不少消費(fèi)者在大城市中代步中的不錯(cuò)選擇。

發(fā)表于：9/22/2016