頭條 中國電子技術標準化研究院回應“充電寶3C認證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數(shù)十項嚴苛改進。 最新資訊 光伏產業(yè)新政助推荊門市綠色發(fā)展 荊門市人民政府日前印發(fā)了《關于加強荊門市光伏產業(yè)管理的通知》。荊門市將著力引入行業(yè)龍頭企業(yè)引領發(fā)展，對引進的光伏產品制造企業(yè)給予重資產建設、產業(yè)基金投資、貸款貼息等扶持政策，還可優(yōu)先享受資源利用、光伏發(fā)電項目建設等支持政策。 發(fā)表于：1/5/2017 芯能科技 積極布局分布式光伏 我國光伏產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大,行業(yè)景氣度有望上行。截止到2015年底,我國太陽能光伏發(fā)電累計并網容量達到43.18GW,同比增長53.4%,成為全球光伏發(fā)電裝機容量最大的國家。其中,光伏電站37.12GW,分布式6.06GW。2015年新增裝機容量15.13GW,創(chuàng)歷史新高。2016年前3季度,我國太陽能新增裝機容量達22.54GW,預計2016年中國光伏新增裝機容量有望超過25GW,按照國家能源局的太陽能“十三五“發(fā)展規(guī)劃,預測到2020年底,太陽能發(fā)電裝機容量達到1.6億千瓦,則“十三五”期間中國每年年均新增裝機容量超過20GW。光伏行業(yè)景氣度有望持續(xù)上行。 發(fā)表于：1/5/2017 頻率對MCR-WPT電能質量和傳輸效率研究 系統(tǒng)的頻率直接影響磁耦合諧振無線電能傳輸電能質量和傳輸效率。從新的角度對其進行研究，通過計算由高頻逆變電路產生的各次諧波分別對傳輸系統(tǒng)原副邊電流的響應，來分析頻率對磁耦合諧振無線傳輸系統(tǒng)電能質量和傳輸效率的影響。最后，設計了硬件電路并進行了相關研究，實驗結果與理論和仿真分析取得了較好的一致性，證明了該方法的有效性和準確性。結果表明系統(tǒng)的頻率越接近諧振頻率，原副邊電流畸變率越小并且傳輸效率比較高。 發(fā)表于：1/4/2017 劉漢元：發(fā)展光伏產業(yè)破解霧霾之困 北京入冬以來霧霾天氣持續(xù)時間長，波及范圍廣，已經對我國經濟和社會發(fā)展產生重大影響，國民對霧霾給健康帶來的危害表現(xiàn)了廣泛關注。對此，通威集團董事局主席劉漢元建議發(fā)展光伏產業(yè)以破解霧霾之困。 發(fā)表于：1/4/2017 三星將于1月中旬公布Note7 爆炸原因，有可能不是電池的問題 據(jù)韓國《中央日報》報道，三星電子相關人士稱，三星 Galaxy Note7 爆炸原因調查工作終于告一段落，將于 1 月中旬公布結果。 發(fā)表于：1/3/2017 解析國內IGBT增量需求主力何在 電力電子裝臵CPU，布局IGBT符合國家戰(zhàn)略需求。IGBT是由BJT和MOS組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件。具有驅動功率小、輸入阻抗大、控制電路簡單、通斷速度快、工作頻率高和開關損耗小等優(yōu)點，被廣泛應用在電動汽車、新能源裝備、智能電網、軌道交通和航空航天等領域。IGBT是能源變換和傳輸?shù)淖詈诵钠骷?，俗稱電力電子裝臵的CPU，是目前最先進應用最廣泛的第三代功率半導體器件。作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，IGBT在設計國家經濟安全、國防安全等領域占據(jù)重要地位。 發(fā)表于：1/3/2017 超級電容讓柴油車輛低溫啟動不再難 北半球中高緯度地區(qū)進入寒冬，多地大幅降溫，據(jù)報內蒙地區(qū)最低溫度已經達到零下40度以下，當溫度達到零下10度以下時車用蓄電池的大電流輸出性能大大降低，導致無法帶動柴油發(fā)動機啟動。超級電容作為一種高性能的儲能器件，在低溫下能有效保持大電流輸出性能，低溫啟動優(yōu)勢非常明顯。 發(fā)表于：1/2/2017 2020年下一代電池市場CAGR將逾七成 下一代先進電池市場將在2016-2020年間以71%的CAGR大幅成長，并在未來三年達到超過10億美元的市場規(guī)模 發(fā)表于：1/2/2017 通用研發(fā)無線充電技術 或2017年面市 ?上周通用汽車宣布與波士頓初創(chuàng)公司WiTricity簽署合作協(xié)議，兩者將攜手為電動汽車研發(fā)無線充電板。據(jù)了解，WiTricity原先是麻省理工學院的一個項目，但之后在2007年，項目獨立并建成獨立公司，專注于研發(fā)無線充電技術。WiTricity公司CEO亞力克斯·格魯森（Alex Gruzen）表示：“電動汽車被認為是未來移動出行的核心，而通用汽車是電動汽車行業(yè)的領軍車企之一，通用致力于在市場上進一步推廣電動汽車。 發(fā)表于：12/31/2016 首款氫燃料電池列車將在德國運營 其實在交通工具領域，列車的動力系統(tǒng)一直是領先于汽車的，不但在內燃機方面領先，而且率先實現(xiàn)了電氣化。在汽車的氫燃料電池應用剛剛開始商品化時，據(jù)我們的消息，在2017年底氫燃料電池列車就會投入正式運營了，而做到這一點的正是法國和德國。 發(fā)表于：12/31/2016 ?…621622623624625626627628629630…?
