發(fā)力無(wú)線充電領(lǐng)域 均勝與高通達(dá)成合作共識(shí)

均勝電子旗下的子公司普瑞和美國(guó)高通聯(lián)合宣布，雙方簽署了無(wú)線電動(dòng)車(chē)充電(WEVC)許可協(xié)議。普瑞將在其產(chǎn)品組合中嵌入高通的無(wú)線電動(dòng)車(chē)充電技術(shù)，并將專注于插電式混合動(dòng)力(PHEV)和電動(dòng)車(chē)(EV)制造商的電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)的商業(yè)化。根據(jù)協(xié)議，普瑞計(jì)劃開(kāi)發(fā)，制造和供應(yīng)基于高通光環(huán)技術(shù)的電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)?！?/a>

我國(guó)鋁空電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、電池成本高是當(dāng)前動(dòng)力電池發(fā)展急需攻克的三大障礙。鋁空電池因其具有能量密度高、自主式發(fā)電、安全環(huán)保、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，被人們寄予厚望。

發(fā)表于：11/10/2016

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出支持QC3.0 & MediaTek協(xié)議的快速充電解決方案

2016年11月8日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于眾多國(guó)際大廠器件且采用高通最新充電技術(shù)Quick Charge 3.0和符合MediaTek協(xié)議的快速充電解決方案，其中的核心器件來(lái)自于Fairchild、NXP、Toshiba、Vishay等廠商。

發(fā)表于：11/9/2016

Power Integrations推出全新LinkSwitch-TN2開(kāi)關(guān)電源IC

德國(guó)慕尼黑 – 2016年11月8日 – 致力于高能效電源轉(zhuǎn)換的高壓集成電路業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations公司（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）今日推出LinkSwitch?-TN2離線式開(kāi)關(guān)電源IC，新器件適用于輸出電流在360 mA以內(nèi)的非隔離式電源應(yīng)用。LinkSwitch?-TN2器件可用來(lái)設(shè)計(jì)降壓、降壓-升壓或非隔離反激拓?fù)渥儞Q器，能實(shí)現(xiàn)高精度、高效率以及出色的空載性能。

發(fā)表于：11/9/2016

新國(guó)標(biāo)如何將充電樁“充電隱患”繩之于法

新國(guó)標(biāo)，就是國(guó)家擬頒布的兩個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試》和《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范》。

發(fā)表于：11/9/2016

新能源汽車(chē)“火爆”與“貶值”的對(duì)壘

當(dāng)下，新能源汽車(chē)不僅使用成本低，同時(shí)還能享受?chē)?guó)家各項(xiàng)優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，因而越發(fā)受到廣大消費(fèi)的青睞以及看好，并吸引了眾多企業(yè)爭(zhēng)相布局該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，以期分得一杯羹。

發(fā)表于：11/9/2016

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析 將逐步走向成熟

從2015年開(kāi)始，隨著國(guó)家政策的扶植以及越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注，中國(guó)新能源汽車(chē)（純電動(dòng)+插電混動(dòng)）市場(chǎng)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。

發(fā)表于：11/9/2016

【聚焦】新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必須邁過(guò)“安全”門(mén)坎

近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量猛增，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年1月至9月，我國(guó)新能源乘用車(chē)，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量已突破50萬(wàn)輛，成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。然而，記者日前在浙江和安徽實(shí)地采訪一些新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家及業(yè)內(nèi)專家發(fā)現(xiàn)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，一些不容忽視的問(wèn)題也逐漸暴露，尤其是安全問(wèn)題。

發(fā)表于：11/9/2016

華泰青海新能源汽車(chē)基地建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工 年產(chǎn)5吉瓦時(shí)5吉瓦時(shí)鋰電池

華泰汽車(chē)集團(tuán)年產(chǎn)5吉瓦時(shí)鋰電池及新能源汽車(chē)基地建設(shè)項(xiàng)目在西寧（國(guó)家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)南川工業(yè)園開(kāi)工建設(shè)。

發(fā)表于：11/9/2016

日本對(duì)超期未運(yùn)轉(zhuǎn)的光伏發(fā)電項(xiàng)目將“按月扣除”收購(gòu)期

2016年度日本第3次采購(gòu)價(jià)格等估算委員會(huì)11月1日舉行，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省就確定下年度光伏發(fā)電收購(gòu)價(jià)格的設(shè)想成本、超過(guò)啟動(dòng)期限時(shí)的懲罰措施等提出了方案。關(guān)于非住宅光伏發(fā)電，設(shè)備利用率的提高會(huì)使收購(gòu)價(jià)格向下。

發(fā)表于：11/8/2016