頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通進(jìn)程慢 業(yè)界對行業(yè)發(fā)展擔(dān)憂 據(jù)了解，目前國內(nèi)充電樁生產(chǎn)企業(yè)已超過300家。充分的市場競爭本是好事，但產(chǎn)品質(zhì)量、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)卻難以把控，因此引發(fā)了業(yè)界對行業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。 發(fā)表于：11/11/2016 新型電池面臨技術(shù)挑戰(zhàn)到底是什么 《麻省理工科技評論》日前發(fā)表文章稱，時至今日我們還沒有使用上比已有40年歷史的鋰離子電池更優(yōu)秀能量存儲設(shè)備，是因?yàn)殚_發(fā)新型電池不僅面臨眾多技術(shù)挑戰(zhàn)，還需要大量的資金支持。 發(fā)表于：11/11/2016 發(fā)力無線充電領(lǐng)域 均勝與高通達(dá)成合作共識 均勝電子旗下的子公司普瑞和美國高通聯(lián)合宣布，雙方簽署了無線電動車充電(WEVC)許可協(xié)議。普瑞將在其產(chǎn)品組合中嵌入高通的無線電動車充電技術(shù)，并將專注于插電式混合動力(PHEV)和電動車(EV)制造商的電動車無線充電系統(tǒng)的商業(yè)化。根據(jù)協(xié)議，普瑞計劃開發(fā)，制造和供應(yīng)基于高通光環(huán)技術(shù)的電動車無線充電系統(tǒng)?！?/a> 發(fā)表于：11/10/2016 我國鋁空電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 續(xù)航里程短、充電時間長、電池成本高是當(dāng)前動力電池發(fā)展急需攻克的三大障礙。鋁空電池因其具有能量密度高、自主式發(fā)電、安全環(huán)保、成本低廉、使用壽命長等諸多優(yōu)點(diǎn)，被人們寄予厚望。 發(fā)表于：11/10/2016 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出支持QC3.0 & MediaTek協(xié)議的快速充電解決方案 2016年11月8日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于眾多國際大廠器件且采用高通最新充電技術(shù)Quick Charge 3.0和符合MediaTek協(xié)議的快速充電解決方案，其中的核心器件來自于Fairchild、NXP、Toshiba、Vishay等廠商。 發(fā)表于：11/9/2016 Power Integrations推出全新LinkSwitch-TN2開關(guān)電源IC 德國慕尼黑 – 2016年11月8日 – 致力于高能效電源轉(zhuǎn)換的高壓集成電路業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations公司（納斯達(dá)克股票代號：POWI）今日推出LinkSwitch?-TN2離線式開關(guān)電源IC，新器件適用于輸出電流在360 mA以內(nèi)的非隔離式電源應(yīng)用。LinkSwitch?-TN2器件可用來設(shè)計降壓、降壓-升壓或非隔離反激拓?fù)渥儞Q器，能實(shí)現(xiàn)高精度、高效率以及出色的空載性能。 發(fā)表于：11/9/2016 新國標(biāo)如何將充電樁“充電隱患”繩之于法 新國標(biāo)，就是國家擬頒布的兩個測試標(biāo)準(zhǔn)：《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》和《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范》。 發(fā)表于：11/9/2016 新能源汽車“火爆”與“貶值”的對壘 當(dāng)下，新能源汽車不僅使用成本低，同時還能享受國家各項優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，因而越發(fā)受到廣大消費(fèi)的青睞以及看好，并吸引了眾多企業(yè)爭相布局該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，以期分得一杯羹。 發(fā)表于：11/9/2016 中國新能源汽車市場分析 將逐步走向成熟 從2015年開始，隨著國家政策的扶植以及越來越多消費(fèi)者的關(guān)注，中國新能源汽車（純電動+插電混動）市場進(jìn)入了快速發(fā)展時期。 發(fā)表于：11/9/2016 【聚焦】新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須邁過“安全”門坎 近年來我國新能源汽車產(chǎn)銷量猛增，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：今年1月至9月，我國新能源乘用車，累計產(chǎn)銷量已突破50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。然而，記者日前在浙江和安徽實(shí)地采訪一些新能源汽車生產(chǎn)廠家及業(yè)內(nèi)專家發(fā)現(xiàn)，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，一些不容忽視的問題也逐漸暴露，尤其是安全問題。 發(fā)表于：11/9/2016 ?…629630631632633634635636637638…?
