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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

Vishay新款4接頭牛角式鋁電解電容器

賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 2 月17 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列400V和450V的4接頭牛角式鋁電解電容器---299 PHL-4TSI。該電容器在105℃環(huán)境溫度下具有更高的紋波電流，有15種大外形尺寸。Vishay BCcomponents 299 PHL-4TSI系列電容器是針對電源、工業(yè)和家用電器逆變器設(shè)計(jì)的，可減少元器件數(shù)量，降低成本，同時(shí)提高機(jī)械穩(wěn)定性和最終產(chǎn)品的使用壽命。

發(fā)表于：2/17/2017

低速電動車國標(biāo)制定：電池技術(shù)路線是解不開的死結(jié)？

在日前舉行的電動車百人會“低速電動車峰會”上，工程院院士楊裕生院士表示，排斥鉛酸電池是對市場競爭機(jī)制的干擾，在電池技術(shù)上，應(yīng)該讓市場當(dāng)裁判，標(biāo)準(zhǔn)制定方不能越俎代庖。

發(fā)表于：2/17/2017

為了讓你相信Galaxy S8不會再爆炸三星盡力了

同樣的缺陷，為此他們制作了一個(gè)視頻來解釋這件事。

發(fā)表于：2/17/2017

無線充電！迪士尼研究院展示純無線供電房間

近年來，無線充電在智能機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展似乎并不是那么順利，但這并不能阻擋業(yè)界對這項(xiàng)技術(shù)的深入研究。迪士尼研究院的開發(fā)者們已經(jīng)搭建出了一套令人印象深刻的系統(tǒng)，可以讓整個(gè)房間的電器都無線運(yùn)作起來。該團(tuán)隊(duì)使用近磁場波來為這個(gè) 16×16 英尺(約 4.9 ×4.9 米)的房間提供無線電力，房間里可見兩把普通的沙發(fā)和一張桌子，但“準(zhǔn)靜態(tài)空腔共振”(QSCR)才是背后的技術(shù)。

發(fā)表于：2/17/2017

基于寬角雙向拋物線方程的高頻電波傳播預(yù)測方法

傳統(tǒng)拋物線方程方法求解起伏地形路徑下的電波傳播無法反映反射和散射效應(yīng)，對刃峰地形、類似高斯型地形等起伏地形，采用分步傅里葉變換方法求解雙向拋物線方程方法并考慮前向和后向傳播的疊加總場，將計(jì)算結(jié)果與傳統(tǒng)拋物線方程方法進(jìn)行比較，預(yù)測結(jié)果更準(zhǔn)確。

發(fā)表于：2/17/2017

汽車電子升溫下的4大半導(dǎo)體機(jī)遇，哪些領(lǐng)域?qū)①嵎?/a>

汽車電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一輪深刻變革，未來汽車將向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能的方向發(fā)展，高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）、新能源汽車等新產(chǎn)品和新功能層出不窮，算法芯片、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、新型MEMS傳感器等技術(shù)飛速發(fā)展，而這也為半導(dǎo)體企業(yè)帶來四大發(fā)展機(jī)遇。

發(fā)表于：2/17/2017

石墨烯的儲能特性及其前景展望

能源和環(huán)境問題是目前人類亟需解決的兩大問題。在化石能源日漸枯竭、環(huán)境污染日益嚴(yán)重、全球氣候變暖的今天，尋求替代傳統(tǒng)化石能源的可再生綠色能源、謀求人與環(huán)境的和諧顯得尤為迫切。

發(fā)表于：2/16/2017

印度海軍船艦首次利用太陽能照明

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》2月13日報(bào)道，印度海軍一艘測量船首次實(shí)現(xiàn)用太陽能電池板進(jìn)行照明。

發(fā)表于：2/16/2017

基于ZnO單晶聲表面波壓力傳感器的特性研究

基于聲表面波（SAW）理論以及SAW諧振器的結(jié)構(gòu)和工作原理，設(shè)計(jì)了一種基于聲表面波（SAW）諧振式壓力傳感器。采用有限元軟件COMSOL Multiphysics對ZnO單晶聲表面波諧振器進(jìn)行建模和仿真，提出符合聲表面波振型的對稱模態(tài)和反對稱模態(tài)，計(jì)算出ZnO單晶的相速度為3 237.31 m/s。討論了ZnO基底厚度對此壓力傳感器的相速度的影響，得出ZnO基底厚度越大，相速度越小。最后通過加載0~1 000 kg/m2的質(zhì)量塊來模擬不同的壓力對器件的頻率響應(yīng)的影響，結(jié)果顯示壓力的變化與諧振頻率二者具有良好的負(fù)相關(guān)線性關(guān)系。通過擬合得出線性表達(dá)式。

發(fā)表于：2/16/2017

基于快速S變換的小電流單相接地故障選線

S變換是一種由小波變換及短時(shí)傅里葉變換改進(jìn)后的時(shí)頻分析工具，由于其良好的自適應(yīng)分辨率近年來已被用于電力系統(tǒng)故障研究。但由于S變換運(yùn)算過程存在窗函數(shù)之外的冗余運(yùn)算，計(jì)算量較大，影響運(yùn)算速度。為此提出了一種基于快速S變換的小電流接地方式下的故障選線新算法。利用快速S變換后各線路零序電流在特征頻帶內(nèi)的模值進(jìn)行分析選線。最后通過大量仿真算例證明了此方法能夠有效地進(jìn)行故障選線，正確率高，并且節(jié)省了運(yùn)算時(shí)間。

發(fā)表于：2/16/2017