頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 40億分布式光伏運(yùn)維市場 各類企業(yè)積極布局 隨著我國各類利好光伏政策逐漸出臺(tái)，光伏電站裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大，新增光伏裝機(jī)容量逐年攀升。 發(fā)表于：3/9/2017 2017光伏聚合物國際峰會(huì)即將召開 2017年4月15-17日，由中國光伏測試網(wǎng)聯(lián)合中國可再生能源學(xué)會(huì)光伏專業(yè)委員會(huì)、上海市太陽能學(xué)會(huì)、中國電器科學(xué)研究院、中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)、江西省光電復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心共同打造的“2017光伏聚合物國際峰會(huì)”將在上海中興和泰酒店隆重召開。 發(fā)表于：3/9/2017 站在SiC成熟期“元年” 解讀各國的戰(zhàn)略部署 以SiC和GaN為代表的第三代半導(dǎo)體材料是全球戰(zhàn)略競爭新的制高點(diǎn)。美、日、歐等各國積極進(jìn)行戰(zhàn)略部署，第三代半導(dǎo)體材料引發(fā)全球矚目，并成為半導(dǎo)體技術(shù)研究前沿和產(chǎn)業(yè)競爭焦點(diǎn)。作為電力電子器件，SiC器件在低壓領(lǐng)域如高端的白色家電、電動(dòng)汽車等由于成本因素，逐漸失去了競爭力。但在高壓領(lǐng)域，如高速列車、風(fēng)力發(fā)電以及智能電網(wǎng)等，SiC具有不可替代性的優(yōu)勢。 發(fā)表于：3/9/2017 圖解智能變電站工作原理 智能電網(wǎng)作為未來電網(wǎng)的發(fā)展方向，滲透到發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度、通信等各個(gè)環(huán)節(jié)。而在上述這些環(huán)節(jié)中，智能變電站無疑是最核心的一環(huán)，可是智能變電站是怎么實(shí)現(xiàn)智能化的呢？ 發(fā)表于：3/8/2017 充電樁的三大標(biāo)準(zhǔn)淺析 “無規(guī)矩不成方圓”。在電動(dòng)汽車迅速普及的趨勢下，充電樁的數(shù)量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時(shí)安全、一致性等，國家及能源局等各單位部門出臺(tái)了一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并在不斷更新。 發(fā)表于：3/8/2017 固態(tài)電池現(xiàn)狀與未來商業(yè)前景 現(xiàn)階段，車企與電池的聯(lián)姻越來越常見。幾年前，我曾經(jīng)說過：“造車的造不了電池，造電池的也造不了車?！爆F(xiàn)在，這個(gè)行業(yè)的邊界越來越模糊。 發(fā)表于：3/8/2017 94歲鋰電池之父公布新電池技術(shù) 鋰離子電池目前被廣泛運(yùn)用在筆記本電腦、手機(jī)和平板電腦當(dāng)中，而鋰離子電池的發(fā)明者之一、已有94歲的高齡的約翰·古迪納夫(John Goodenough)公布了新一代電池技術(shù)：能量密度是當(dāng)前鋰電池3倍，且安全系數(shù)更高的全新固態(tài)電池。 發(fā)表于：3/8/2017 政策持續(xù)加碼 助推光伏產(chǎn)業(yè)回暖 太陽能是未來最清潔、安全和可靠的能源，發(fā)達(dá)國家正在把太陽能的開發(fā)利用作為能源革命主要內(nèi)容長期規(guī)劃，光伏產(chǎn)業(yè)正日益成為國際上繼IT、微電子產(chǎn)業(yè)之后又一爆炸式發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 發(fā)表于：3/8/2017 100V 無光耦合反激式穩(wěn)壓器可工作在 150ºC 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2017 年 3 月 6 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出單片反激式穩(wěn)壓器 LT8304/-1 的 H 級(jí)版本，這些器件保證在結(jié)溫高達(dá) 150°C 的情況下工作。通過從主端反激波形直接對(duì)隔離的輸出電壓采樣，這些器件無需光耦合器或第三個(gè)繞組就可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓。LT8304 在 3V 至 100V 的輸入電壓范圍內(nèi)工作，集成了一個(gè)2A/150V DMOS 電源開關(guān)，提供高達(dá) 24W 的輸出功率，因而非常適合多種汽車、工業(yè)、醫(yī)療和軍事應(yīng)用。新的 LT8304-1 版本為高達(dá) 1kV 的高輸出電壓而定制。 發(fā)表于：3/7/2017 電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究與應(yīng)用探討 能源危機(jī)和環(huán)境問題越來越受到人們的重視，電動(dòng)汽車以其節(jié)能、環(huán)保、低噪聲、零排放等優(yōu)點(diǎn)受到人們的青睞，同時(shí)無線充電技術(shù)具有接觸式充電所不能比擬的優(yōu)勢，因此對(duì)電動(dòng)汽車采用無線充電技術(shù)更加符合未來社會(huì)的發(fā)展趨勢。介紹了三種常用的無線充電技術(shù)，描述了國內(nèi)外電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)的研究現(xiàn)狀。著重總結(jié)了感應(yīng)耦合式和磁耦合諧振式在電動(dòng)汽車無線充電應(yīng)用中存在的問題及相應(yīng)的解決方案。最后對(duì)WPT技術(shù)在電動(dòng)汽車無線充電中的發(fā)展方向進(jìn)行概述。 發(fā)表于：3/7/2017 ?…590591592593594595596597598599…?
