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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線(xiàn)仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線(xiàn)仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪(fǎng)獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

基于次優(yōu)解集擾動(dòng)IWD的PID鋰電池均衡充電控制

為實(shí)現(xiàn)串聯(lián)鋰電池組充電均衡控制，提出基于次優(yōu)解集擾動(dòng)智能水滴算法(IWD)的PID鋰電池均衡充電控制策略。首先，對(duì)鋰電池的充電均衡電路進(jìn)行研究，給出具有單均衡器設(shè)置的PID充電控制結(jié)構(gòu)圖，并討論了不同情形下的均衡控制策略；其次，針對(duì)PID參數(shù)整定問(wèn)題，引入智能水滴算法進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，為提高其優(yōu)化性能，利用次優(yōu)解集和混沌擾動(dòng)提高水滴進(jìn)化的多樣性，提高進(jìn)化精度和效率；最后，通過(guò)MATLAB/Simulink仿真，對(duì)所提出的鋰電池均衡充電控制策略的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證，均衡后的電壓曲線(xiàn)擬合分布更為集中，所用時(shí)間更短。

發(fā)表于：5/31/2017

美國(guó)或向進(jìn)口太陽(yáng)能電池征收緊急保護(hù)性關(guān)稅

根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）周一公布的一份文件，美國(guó)已知會(huì)另外163個(gè)成員，其正考慮對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能電池征收緊急“保護(hù)性”關(guān)稅。

發(fā)表于：5/31/2017

光伏企業(yè)緩壓且補(bǔ)貼“退坡”提速

包括國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部及國(guó)家能源局等三部委近日同時(shí)發(fā)文，對(duì)前六批的可再生能源補(bǔ)貼進(jìn)行梳理及清算。新規(guī)出臺(tái)一方面將令國(guó)內(nèi)光伏企業(yè)尤其是運(yùn)營(yíng)商的現(xiàn)金壓力緩解;另一方面，清理補(bǔ)助這一舉動(dòng)也無(wú)疑是對(duì)今后全面取消補(bǔ)貼的“投石問(wèn)路”。

發(fā)表于：5/31/2017

英利集團(tuán)建成我國(guó)首個(gè)先進(jìn)技術(shù)光伏示范基地

我國(guó)首個(gè)光伏發(fā)電“領(lǐng)跑者”基地項(xiàng)目——山西大同采煤沉陷區(qū)國(guó)家先進(jìn)技術(shù)光伏示范基地，于日前正式通過(guò)驗(yàn)收，其中英利50兆瓦N型雙面發(fā)電電站實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)跑，10個(gè)月累計(jì)發(fā)電量達(dá)6088萬(wàn)度，月度發(fā)電量比常規(guī)多晶電站平均高出10.4%-15.6%。

發(fā)表于：5/30/2017

Vishay新款耐高溫IHLP電感器可在民用和工業(yè)領(lǐng)域的極端環(huán)境中應(yīng)用

　賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 5 月10 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出新的IHLP 超薄、大電流電感器---IHLP-1616BZ-51。電感器的外形尺寸為1616，可在+155℃高溫下工作，高度2mm，可用于極端環(huán)境中的民用和工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：5/26/2017

中電瑞華推出雙向車(chē)載電源測(cè)試系統(tǒng)

該系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)載充電機(jī)（OBC）、雙向車(chē)載充電機(jī)（BOBC）、DC-DC、一體化車(chē)載電源（BOBC+DC/DC）的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證測(cè)試需求，具備完整試驗(yàn)、測(cè)量能力，滿(mǎn)足零部件DVP中90%以上的檢測(cè)要求。符合QC/T 895、 GB/T18487、 GB/T 20234、GB/T 24347等國(guó)標(biāo)OBC、DC/DC相關(guān)測(cè)試規(guī)范，并能同時(shí)能滿(mǎn)足對(duì)于車(chē)載充電機(jī)及通信試驗(yàn)規(guī)范的測(cè)試要求。并可提供高精度的水溫恒溫系統(tǒng)進(jìn)行OBC散熱特性的匹配性測(cè)試。

發(fā)表于：5/26/2017

基于優(yōu)先級(jí)的諧振式無(wú)線(xiàn)充電研究

無(wú)線(xiàn)充電研究中，多個(gè)電子設(shè)備同時(shí)進(jìn)行充電場(chǎng)景已經(jīng)受到廣泛關(guān)注。然而電子設(shè)備的設(shè)備類(lèi)型、功率要求和充電時(shí)間不同，設(shè)備的充電需求則不同，同時(shí)充電就會(huì)影響到無(wú)線(xiàn)充電的充電效率。考慮諧振式無(wú)線(xiàn)充電多設(shè)備場(chǎng)景，提出一種基于多參數(shù)的無(wú)線(xiàn)充電優(yōu)先級(jí)算法，以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的充電系統(tǒng)效率。該算法涉及的參數(shù)包括：電池容量、實(shí)時(shí)殘余電量、實(shí)時(shí)充電距離、負(fù)載，以及用戶(hù)對(duì)充電優(yōu)先的主觀(guān)系數(shù)（時(shí)間優(yōu)先或功率優(yōu)先）等。這些參數(shù)較為全面的涵蓋了無(wú)線(xiàn)充電過(guò)程。仿真結(jié)果表明，相比于無(wú)優(yōu)先級(jí)無(wú)線(xiàn)充電，提出的方法可以使得充電效率提高20%左右。

發(fā)表于：5/26/2017

愛(ài)立信推出一對(duì)提供世界領(lǐng)先效率的隔離式1/8磚DC/DC轉(zhuǎn)換器

愛(ài)立信（Ericsson）公司今天宣布，推出一對(duì)能夠處理高達(dá)40A電流并提供世界領(lǐng)先效率的1/8磚式DC/DC轉(zhuǎn)換器模塊。這兩款模塊降低了能源和冷卻成本，是業(yè)界最高效的40A等級(jí)1/8磚式電源模塊：PKB4211D和PKB4110D分別提供高達(dá)95.3%和94.7%的效率，并在50%負(fù)載下提供嚴(yán)格調(diào)節(jié)的5V和3.3V輸出。競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品與PKB4211D相比，通常在40A的滿(mǎn)負(fù)載條件下會(huì)消耗大約8%的更多功率，或者與PKB4110D相比甚至更高。

發(fā)表于：5/25/2017

艾德克斯直流充電樁測(cè)試應(yīng)用

艾德克斯電子直流充電樁測(cè)試方案可以根據(jù)用戶(hù)需求靈活搭配硬件型號(hào)，其中IT8900系列高性能大功率直流電子負(fù)載擁有CV+CC復(fù)合操作模式，可以有效解決充電樁測(cè)試中因?yàn)檫^(guò)流導(dǎo)致充電樁無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。獨(dú)特的CV模式并聯(lián)特性，也可以很好的適配大功率充電樁的容量需求。IT6700H寬范圍高壓可編程電源及IT6500D寬范圍可編程大功率直流電源具備高達(dá)1200V及1000V的輸出電壓，能滿(mǎn)足蓄電池組電壓模擬的功能。

發(fā)表于：5/25/2017

Vishay 新款電池分流器實(shí)現(xiàn)更高精度和一致的觸點(diǎn)位置

賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 5 月24 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，發(fā)布新的Power Metal Strip?電池分流器---WSBS8518...20。該電阻有2個(gè)引腳，采用8518外形尺寸，功率達(dá)到36W。Vishay Dale WSBS8518...20的阻值低至50?Ω，比霍爾效應(yīng)檢流方案的精度更高，成本更低，同時(shí)其引腳在PCB安裝過(guò)程中起輔助作用，使觸點(diǎn)位置保持一致。

發(fā)表于：5/25/2017