頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 在高性能計算中基于電熱耦合的全面電熱分析 提出一種全新的基于SOR的全面電熱分析方法。在該方法中電源地線分析和熱分析互作用充分考慮了電熱耦合，利用熱分析迭代計算溫度，及利用電源地線分析確定電源電壓。實驗結(jié)果表明，提出的電熱分析,以較少的迭代次數(shù)獲得適度的溫度值和電壓值，結(jié)果比較理想。 發(fā)表于：8/27/2018 電池管理系統(tǒng)（BMS）是如何工作的？ 之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者，一定程度上得益于強大的電池管理系統(tǒng)。只有對復雜而繁多的電池組進行有效的控制與管理，才能突破電動汽車推廣普及的瓶頸。一起來看看電池管理系統(tǒng)如何工作。 發(fā)表于：8/27/2018 只需要6.5萬元的電動汽車你心動嗎？ 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀90年代中期，隨著時間和科學發(fā)展，現(xiàn)在3D打印技術(shù)已經(jīng)是一個很成熟的技術(shù)，我們利用3D打印技術(shù)制造了很多東西！隨著低碳環(huán)保的理念！ 發(fā)表于：8/27/2018 四相交錯并聯(lián)變換器中耦合電感的對稱化 為了提高交錯并聯(lián)變換器的性能，對四相交錯并聯(lián)雙向DC/DC變換器中不對稱耦合電感進行分析，推導出等效穩(wěn)態(tài)電感和等效暫態(tài)電感的數(shù)學表達式。結(jié)合提出的耦合電感結(jié)構(gòu)進行不對稱耦合電感對稱化研究。通過Saber和3D Maxwell軟件進行仿真驗證和樣機實驗，驗證了理論分析和仿真結(jié)果的正確性。 發(fā)表于：8/27/2018 雅特生科技推出符合醫(yī)療設備和工業(yè)產(chǎn)品安規(guī)標準的單輸出密封式電源 雅特生科技（Artesyn Embedded Technologies） 宣布推出LCM3000系列交流/直流單輸出密封式電源，其特點是輸出功率高達3000W，而且符合醫(yī)療設備和工業(yè)產(chǎn)品方面的安規(guī)標準。LCM3000系列是大功率前端電源，利用強制氣流散熱，而且極具成本效益，分別有12V、24V、36V或48V等多種不同的可配置額定輸出，輸出電壓值可在 +/-25% 的范圍內(nèi)靈活調(diào)整，輸出電流則高達250A。 發(fā)表于：8/26/2018 沃爾沃全新V60：造型簡約至極致，插電式混動是亮點 趁著國人還在春節(jié)的“無聊”中無法自拔時，身處北歐的瑞典人，在斯德哥爾摩的冰天雪地里為沃爾沃全新V60旅行車開了一場簡短的公眾見面會。一時間，關于沃爾沃全新旅行車的訊息席卷了萬維網(wǎng)，即便是在旅行車市場尚屬萌芽狀態(tài)的中國，反響也是頗為熱烈。 發(fā)表于：8/26/2018 新能源汽車即將爆發(fā)，國內(nèi)造車新勢力不斷崛起 最近一段時間，新能源造車有些熱鬧： 蔚來在美提交了招股書、舉辦了10城試駕活動； 發(fā)表于：8/26/2018 可再生能源高比例發(fā)展的方向和趨勢有哪些？ 2018 年8 月 21-23 日“2018中國可再生能源學術(shù)大會”在京隆重召開。中國工程院院士杜祥琬出席會議并就“高質(zhì)量、高比例發(fā)展可再生能源”作發(fā)言。 發(fā)表于：8/25/2018 新能源汽車動力電池回收的難題 “以動力電池溯源制度為依托背景，進而強化對報廢動力電池回收主體與供給主體的責任與風險約束是加速動力電池回收的關鍵。” 發(fā)表于：8/24/2018 基于無速度傳感器的異步電機軟起動的研究 將無速度傳感器應用到轉(zhuǎn)矩斜坡控制異步電動機軟起動中，利用Matlab/Simulink中的電力系統(tǒng)工具箱對起動過程進行建模仿真，論證了理論的可行性。實驗結(jié)果表明，該軟起動方式的硬件結(jié)構(gòu)簡單，起動轉(zhuǎn)矩大，能實現(xiàn)速度閉環(huán)控制，可以有效地減小起動過程中對電網(wǎng)的沖擊，同時起動過程平穩(wěn)，降低了對拖動系統(tǒng)的不利影響。 發(fā)表于：8/24/2018 ?…433434435436437438439440441442…?
