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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

創(chuàng)新型智能數(shù)字LED驅(qū)動(dòng)電源介紹

LED照明已經(jīng)在整個(gè)照明應(yīng)用中得到普及，伴隨著智慧城市，智能路燈的發(fā)展，LED驅(qū)動(dòng)電源也朝著智能化，數(shù)字化方向發(fā)展。英飛凌作為引領(lǐng)智能LED照明的領(lǐng)先供應(yīng)商，從系統(tǒng)級(jí)角度看待問(wèn)題，為客戶提供卓越的數(shù)字產(chǎn)品和解決方案，在提供高性能表現(xiàn)的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案的同時(shí)，極大的減輕了客戶庫(kù)存的壓力和新產(chǎn)品推出的周期，擴(kuò)展了研發(fā)設(shè)計(jì)的靈活性。英飛凌照明驅(qū)動(dòng)ＩＣ以其豐富的產(chǎn)品類型，廣泛的拓?fù)浣M合，搭配業(yè)界領(lǐng)先功率晶體管CoolMOS技術(shù)，充分滿足了LED驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)的半導(dǎo)體器件選型需求。

發(fā)表于：9/5/2018

負(fù)電壓電源設(shè)計(jì)的種類

各位工程師在設(shè)計(jì)電路時(shí)，可能會(huì)遇到需要負(fù)電壓供電的系統(tǒng)，例如使用負(fù)電壓為IGBT提供關(guān)斷負(fù)電壓、運(yùn)放系統(tǒng)中用正負(fù)對(duì)稱的偏置電壓供電。那么該如何產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定可靠的負(fù)電壓呢？本文將為你介紹不同的解決方案。

發(fā)表于：9/5/2018

基于改進(jìn)免疫遺傳算法的電網(wǎng)故障診斷研究

針對(duì)電網(wǎng)故障的特點(diǎn)，應(yīng)用一種改進(jìn)的免疫遺傳算法對(duì)電網(wǎng)故障進(jìn)行研究。該算法能夠較好地解決傳統(tǒng)遺傳算法的不足。通過(guò)引入新的交叉和變異率，更多考慮了種群的全局特征，采用動(dòng)態(tài)自適應(yīng)方式提取疫苗，避免了傳統(tǒng)遺傳算法收斂速度較慢的缺點(diǎn)。改進(jìn)的算法本著優(yōu)勝劣汰的思想，刪除適值較低的抗體群，取而代之的是隨機(jī)生成的部分新抗體，保持種群的多樣性。建立一個(gè)新的目標(biāo)函數(shù)，通過(guò)對(duì)一個(gè)電網(wǎng)的分析，驗(yàn)證了方法的有效性。

發(fā)表于：9/5/2018

美光投向“敵營(yíng)”，留給英特爾3D Xpoint的時(shí)間不多了

由于對(duì)未來(lái)技術(shù)發(fā)展路線的看法出現(xiàn)歧異，英特爾(Intel)與美光(Micron)在NAND Flash方面的技術(shù)合作將在一年后告終。

發(fā)表于：9/5/2018

強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲日打亂電子鏈供貨

日本西部地區(qū)昨（4）日遭遇25年來(lái)威力最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)「燕子」侵襲，打亂當(dāng)?shù)仉娮訕I(yè)出貨，包括村田制作所（Murata）、夏普、松下、京瓷等指標(biāo)企業(yè)均暫時(shí)關(guān)閉工廠，牽動(dòng)被動(dòng)元件、面板等零組件，以及白色家電供貨。

發(fā)表于：9/5/2018

英特爾或打破傳統(tǒng) 歷史上首次任命空降兵CEO

據(jù)彭博社北京時(shí)間9月5日?qǐng)?bào)道，英特爾已開(kāi)始縮小選聘新任CEO的范圍，可能有史以來(lái)首次任命一名空降兵CEO。

發(fā)表于：9/5/2018

交錯(cuò)并聯(lián)CCM Boost PFC變換器研究

針對(duì)功率因數(shù)校正變換器電感電流連續(xù)導(dǎo)電模式(Continue Conduction Mode, CCM)時(shí)，兩相交錯(cuò)并聯(lián)Boost PFC變換器各支路不均流造成某一支路中開(kāi)關(guān)管電流應(yīng)力加大的問(wèn)題，采用占空比補(bǔ)償電流控制策略。該控制策略在平均電流控制的基礎(chǔ)上，在并聯(lián)支路內(nèi)部加入補(bǔ)償環(huán)，根據(jù)每相電流與1/2給定輸入電流的偏差程度對(duì)占空比進(jìn)行補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)了并聯(lián)兩支路的均流，最終達(dá)到減小開(kāi)關(guān)管電流應(yīng)力的目的。最后，建立了仿真電路，通過(guò)仿真分析可知，未采用該控制策略時(shí)，兩支路電流分別為5 A與2.2 A，其中5 A支路MOS管的電流峰值為9.2 A；在采用占空比補(bǔ)償電流控制策略后，兩支路電流均為3.6 A，兩個(gè)MOS管的電流峰值均為6.8 A，均流效果明顯，開(kāi)關(guān)管的電流應(yīng)力減小，驗(yàn)證了占空比補(bǔ)償電流控制交錯(cuò)并聯(lián)CCM Boost PFC變換器的可行性。

發(fā)表于：9/5/2018

【電力行業(yè)專場(chǎng)招聘會(huì)】北京、西安，1000+高薪offer等你pick！

本活動(dòng)由大型招聘網(wǎng)站一覽電力（股票代碼833680）主辦，屆時(shí)46家華北地區(qū)電力行業(yè)名企、華南地區(qū)電力行業(yè)Top50名企參會(huì)，提供1000+高薪崗位。

發(fā)表于：9/5/2018

電動(dòng)車電池已經(jīng)出現(xiàn)了原材料供應(yīng)瓶頸問(wèn)題？

據(jù)外媒報(bào)道，過(guò)去十年內(nèi)，對(duì)比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸上升。現(xiàn)在這一現(xiàn)象也發(fā)生在了電池上，進(jìn)而也使得電動(dòng)車的價(jià)格也有所下降，電網(wǎng)也能夠存儲(chǔ)所需的冗余電能。

發(fā)表于：9/5/2018

TE Connectivity 與賽迪顧問(wèn)聯(lián)合發(fā)布《2018中國(guó)工程師創(chuàng)新能量指數(shù)報(bào)告》

全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡(jiǎn)稱“TE”）與賽迪顧問(wèn)聯(lián)合發(fā)布《2018中國(guó)工程師創(chuàng)新能量指數(shù)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“2018報(bào)告[1]”）。通信/IT/其他電子設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱 “通信” ）、汽車行業(yè)成為當(dāng)下國(guó)內(nèi)工程師眼中創(chuàng)新空間最大的領(lǐng)域；八成以上工程師看好中國(guó)的創(chuàng)新未來(lái)；近六成中國(guó)工程師懷有 “通過(guò)技術(shù)改變世界” 的創(chuàng)新情懷。

發(fā)表于：9/5/2018